My colleagues like the concept of faster trains, of higher-speed rail. They're not prepared to give us the authority to go ahead with $3 billion for VIAFast, but they've said “Look, if there's a way you can preserve the option with the existing capital needs of VIA, then go ahead and do it”.
Mes collègues aiment la notion de train plus rapide mais ils ne sont pas prêts à nous donner l'autorisation d'engager 3 milliards de dollars pour VIAFast, et ils ont dit «S'il est possible de préserver l'option avec les besoins en capital existants de VIA, allez-y, faites-le».