Vertaling van "hub in latin " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Latin American organisation [ Central American organisation | Central American organization | Latin American intergovernmental organisation | Latin American intergovernmental organization | Latin American organization | Latin American regional organisation | Latin American regional organization ]
organisation latino-américaine [ organisation de l'Amérique centrale | organisation de l'Amérique latine | organisation intergouvernementale latino-américaine | organisation régionale latino-américaine ]

internal gear hub | multispeed hub | multi-speed hub | hub gear | internal hub gear
moyeu à vitesses intégrées | moyeu multivitesse | moyeu à changement de vitesse

hub and spoke system [ hubbing | hub-and-spoke route system | hub-and-spokes system | hub-and-spoke system ]
réseau en étoile [ système de pivotage | système de réseau en étoile | système étoilé ]

Building the Capacity of ACP Countries in Trade Policy Formulation, Negotiations and Implementation (Hub and Spokes) Project | Hub and Spokes | Hub and Spokes project
projet Hub & Spokes | projet de renforcement des capacités en formulation, négociation et mise en œuvre de politiques commerciales

wheel hub puller | hub extractor | hub puller | hub remover
arrache-moyeu | arrache-moyeux | extracteur pour moyeux

hub page [ hub web page | hub Web page | hub Webpage ]
page pivot

natural gas trading hub [ gas trading hub | natural gas hub | gas hub ]
carrefour gazier [ plaque tournante gazière | nœud gazier | hub gazier ]

wheel cover | wheel disc | ornamental hub cap | hub cap | hubcap | hub-cap | wheel cap | wheel hub cap | axle cap
enjoliveur de roue | enjoliveur | chapeau de roue | chapeau de moyeu | cache-moyeu | cap de roue

ALADI [ LAFTA | LAIA | Latin American Free Trade Association | Latin American Integration Association ]
ALADI [ ALALE | Association latino-américaine d'intégration | Association latino-américaine de libre-échange ]

Latin American Economic System [ LAES | SELA ]
Système économique latino-américain [ SELA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Commercially, Brazil is a major EU investment hub in Latin America[4] and a market that will offer major additional openings for EU business, once negotiations in the WTO Doha Development Agenda (DDA) and with Mercosur are completed and trade barriers have been further reduced.
Sur le plan commercial, le Brésil est un centre d'investissement majeur en Amérique latine[4] et un marché susceptible de procurer aux entreprises de l'Union d'importants débouchés supplémentaires une fois que les négociations sur le programme de Doha pour le développement (PDD), menées dans le cadre de l'OMC, et celles entreprises avec le Mercosur auront été bouclées et que les obstacles au commerce auront encore été réduits.

As such, Panama has long been considered a logistics hub and international connection point in the Latin American region.
Ainsi, le Panama est depuis longtemps considéré comme une plaque tournante logistique de calibre mondial pour l'Amérique latine.

Panama is a central point for goods travelling to Latin America, a nexus for international trade and a strategic hub for the region.
Le Panama est un point de transit central pour les marchandises à destination de l'Amérique latine, un centre nerveux du commerce international et une plaque tournante stratégique dans la région.

Panama is also a central point for goods travelling to Latin America, a nexus for international trade and a strategic hub for the region.
Le Panama est en outre un point central du transport des marchandises à destination de l'Amérique latine.

7. Reiterates that the EU’s relations with Latin America are underfunded, taking into account the strategic partnership between both regions and the conclusions of the Madrid Summit from May 2010, as well as the potential of Latin America as an emergent region and economic growth hub. This underfunding is specially aggravated by the deadlock of the allocation of funds from the ICI+ programme, since the legal basis for the participation of several Latin American countries entitled to benefit from ICI+ has not yet been adopted; calls therefore for a swift adoption of the ICI+ legislation in 2011;
7. réitère que les relations de l'Union avec l'Amérique latine sont sous-financées, compte tenu du partenariat stratégique entre ces deux régions et des conclusions du Sommet de Madrid de mai 2010 ainsi que du potentiel de l'Amérique latine comme région émergente et centre de croissance économique; ce sous-financement est particulièrement aggravé par le point mort auquel nous sommes arrivés dans l'attribution des fonds du programme ICI+, étant donné que la base juridique pour la participation de plusieurs pays d'Amérique latine à ICI+ n'a pas encore été adoptée; demande par conséquent que la législation ICI+ soit rapidement adoptée en 2011;

Mexico's strategy is to have as many agreements with as many partners throughout the world as possible, whether it's Asia, United States and Canada, or Europe, or Latin America, because it believes it could be a hub and spoke in the Americas and be able to have very significant gains from trade as a result.
La stratégie du Mexique consiste à conclure le plus grand nombre d'ententes possibles avec le plus grand nombre de partenaires possibles dans le monde, que ce soit en Asie, aux États-Unis et au Canada, en Europe ou en Amérique latine parce qu'il est ainsi possible de servir de plaque tournante pour les Amériques et retirer d'énormes avantages commerciaux.

The Vancouver international airport is fast becoming the hub for passengers and cargo travelling between Asia, Canada, the United States and Latin America.
L'aéroport international de Vancouver devient rapidement une plaque tournante pour le transport des voyageurs et des marchandises entre l'Asie, le Canada, les États-Unis et l'Amérique latine.