Traduction de «improve road safety even further » (Anglais → Français) :

Although progress was made on road safety in the European Union (EU) during the 3rd European road safety action programme (RSAP) which ran between 2003 and 2010), the European Commission highlights that efforts to improve road safety need to be further strengthened.
En dépit des progrès accomplis dans le domaine de la sécurité routière dans l’Union européenne (UE) au cours du troisième programme d’action pour la sécurité routière (2003-2010), la Commission européenne souligne la nécessité de renforcer les mesures destinées à améliorer la sécurité routière.

In purely accounting terms, it is clear that the measures do not all have the same cost-effectiveness ratio, but even the most expensive ones do have a favourable ratio. A systematic analysis will help to show the effectiveness of a broad range of measures to improve road safety and increase investment.
En termes purement comptables, il est évident que toutes les mesures n'ont pas le même ratio coût - efficacité, mais il n'en demeure pas moins que même les plus coûteuses ont un ratio favorable Une analyse systématique conduira, en effet, à reconnaître l'efficacité d'une large gamme de mesures en faveur de la sécurité routière et à accroître les investissements.

The Commission stimulates and supports Member States in their activities to improve road safety through different knowledge sharing platforms and activities, such as the High Level Group on Road Safety, country visits, peer-reviews or the European road safety days.
La Commission encourage et soutient les États membres dans leurs actions visant à améliorer la sécurité routière au moyen de diverses plateformes et activités de partage des connaissances, telles que le groupe à haut niveau sur la sécurité routière, des visites dans les pays, des évaluations par les pairs ou les journées européennes de la sécurité routière.

Every death is still one death too many, which is why we are committed to helping to improve road safety even further".
Chaque victime de la route est une victime de trop. C'est pourquoi nous sommes déterminés à tout faire pour améliorer encore la sécurité routière».

After conducting their own in-depth study on rail safety in Canada in 2008, the standing committee accepted all 56 of the Railway Safety Act review recommendations and wrote 14 recommendations of its own to improve railway safety even further.
Après avoir réalisé sa propre étude approfondie de la sécurité ferroviaire au Canada, en 2008, le comité permanent a accepté les 56 recommandations issues de l'examen de la Loi sur la sécurité ferroviaire et a ajouté 14 autres de son cru pour améliorer encore la sécurité ferroviaire.

The Commission regularly brings together the road safety community – experts, policy-makers, NGOs, victims' organisations, the industry, etc – to exchange views and tap their knowledge as to how best to further improve road safety work. taking into account all relevant perspectives.
La Commission réunit régulièrement les acteurs de la sécurité routière (experts, législateurs, ONG, organisations de victimes, industrie, etc.) pour qu'ils échangent leurs vues et exploitent leurs connaissances sur le meilleur moyen d'améliorer la sécurité routière en tenant compte de tous les points de vue pertinents.

(2) Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities[8] establishes minimum requirements in relation to the organisation of working time in order to improve the health and safety protection of persons performing mobile road transport activities, to improve road safety and to align conditions of competition.
(2) La directive 2002/15/CE du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2002 relative à l'aménagement du temps de travail des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier[8] établit des exigences minimales en ce qui concerne l'aménagement du temps de travail afin d'améliorer la protection de la santé et de la sécurité des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier, d'améliorer la sécurité routière et de rapprocher les conditions de concurrence.

prepare a comprehensive study on existing legal and administrative obstacles to cross-border enforcement of penalties and administrative decisions for road traffic offences, and to present, where necessary, further legislative and non-legislative initiatives to improve road safety in the Union.
à élaborer une étude globale sur les obstacles juridiques et administratifs qui se posent actuellement à l'application transfrontière des sanctions et des décisions administratives en matière d'infractions routières et à présenter, si besoin est, de nouvelles initiatives législatives et non législatives en vue d'améliorer la sécurité routière dans l'Union.

The bill is one of several initiatives to further improve road safety with the overall goal of making Canada's roads the safest in the world by the year 2010.
Il est au nombre de plusieurs initiatives destinées à améliorer encore la sécurité routière et à faire en général que les routes du Canada deviennent les plus sûres au monde d'ici à 2010.

We must act to improve road safety and I am sure that the proposals we have put forward will make a significant contribution". Drinking and driving Between a third and a half of all fatal road accidents involving adults show that the driver had a significant (even if legal) level of alcohol in the blood. According to a recent OECD study, the percentage of drivers killed with an alcohol level above 0.80mg per ml of blood varies in member countries from 15 per cent to 45 per cent. The Commission proposes a maximum Community rate of 0.50mg per ml of blood. This would tighten up the limit in most member states, where the limit is 0.80mg, (Portugal and the Netherlands apply 0.50 mg) but would take account of the susceptibility of young drivers or infrequent drinkers whose faculties can be affected at such levels.
La Commission propose un taux maximum de 0,50 mg/ml, ce qui abaisserait la limite appliquée dans la plupart des Etats membres, soit 0,80 mg/ml (le Portugal et les Pays-Bas appliquent 0,50 mg), mais permettrait de tenir compte des plus grands risques encourus par les jeunes conducteurs et les buveurs occasionnels dont les facultés peuvent être affectées par ce taux d'alcoolémie.