Traduction de «international airlines promise » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

International Airline Passengers Association [ IAPA | Airways Club | Airline Passengers Association ]
International Airline Passengers Association [ IAPA | Airways Club | Airline Passengers Association ]

International Airline Navigators Council | IANC [Abbr.]
Conseil international des navigateurs de ligne

International Airline Passengers Association of Canada
Association canadienne des passagers de lignes aériennes internationales

Aeroflot-Russian International Airlines
Aeroflot-Russian International Airlines

International Association of Charter Airlines | IACA [Abbr.]
Association internationale des charters aériens | Association internationale des compagnies charters | AICA [Abbr.]

International Federation of Airline Pilots' Associations | IFALPA [Abbr.]
Fédération internationale des associations de pilotes de ligne | FIAPLA [Abbr.] | IFALPA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In Canada, unfortunately, in the last few years, there has been almost a divide and conquer approach whereby international airlines promise the moon and say they will bring tourists from their home countries to spend their millions of dollars in your tourism sector.
Malheureusement, au Canada, ces quelques dernières années, on pourrait presque dire qu'il y a eu une stratégie qui consistait à diviser pour régner, où les transporteurs internationaux promettent mer et monde et disent qu'ils vont amener des touristes de leurs pays qui dépenseront des millions de dollars dans le secteur du tourisme.

10. Notes that the charges imposed by Russia for flights over its territory are in violation of international law and have not, in the main, been used for the promised improvement of air traffic control management but rather to subsidise Russia's own airline, in breach of competition law;
10. constate que les redevances de survol de son territoire imposées par la Russie sont contraires au droit international et n'ont pas été utilisées, dans l'ensemble, pour l'amélioration promise de la gestion du contrôle du trafic aérien, mais plutôt pour subventionner les compagnies aériennes russes, en infraction au droit de la concurrence;

10. Notes that the charges imposed by Russia for flights over its territory are in violation of international law and have not, in the main, been used for the promised improvement of air traffic control management but rather to subsidise Russia's own airline in breach of competition law;
10. constate que les redevances de survol de son territoire imposées par la Russie sont contraires au droit international et n'ont pas été utilisées, dans l'ensemble, pour l'amélioration promise de la gestion du contrôle du trafic aérien, mais plutôt pour subventionner les compagnies aériennes russes, en infraction au droit de la concurrence;

I do not know in which direction the government is headed, a government under whose watch nine airlines have gone belly up; a government whose various and crippling airport fees have made Toronto's Pearson International Airport the second-most expensive airport in the world to land a plane; a government to which the airport in Saskatoon pays more in security fees — $5 million annually — than it does to operate the entire airport; a government that tried to make a virtue out of reducing a security charge that it never should have imposed in the first place and left in place sky-high airport rents that promise to further decimate Canada's air industry, rents that the government promised to reduce in this budget but did not, hooked as they are on taxing anything that moves and many things that soon will not.
Je ne sais pas dans quelle direction le gouvernement va, un gouvernement pendant le mandat duquel neuf transporteurs aériens ont déposé leur bilan, un gouvernement dont les multiples frais aéroportuaires paralysants ont fait de l'aéroport international Pearson de Toronto le deuxième aéroport le plus onéreux au monde pour y faire atterrir un avion, un gouvernement auquel l'aéroport de Saskatoon paie davantage de frais de sécurité — 5 millions de dollars par année — qu'il ne lui en coûte pour exploiter tout l'aéroport, un gouvernement qui cherche à se donner des airs de vertu en réduisant le droit pour la sécurité des passagers qu'il n'aurait jamais dû imposer et qui a maintenu des loyers aéroportuaires astronomiques, des loyers qu'il avait promis de réduire dans son budget, ce qu'il n'a pas fait, puisqu'il a l'obsession d'imposer tout ce qui bouge, et beaucoup de choses qui, bientôt, ne bougeront pas.