Mr Barrot is alleged to have said at the meeting, for example, that he would ‘pay more attention to the relevance of investment in the railways’, and that he would not be opposed to the new Member States’ investing in motorways, while indicating that road tolls for lorries weighing over 3.5 tonnes should be very reasonable.
M. Barrot aurait ainsi déclaré, lors de cette réunion, qu’il serait « plus vigilant sur la pertinence des investissements ferroviaires », et qu’il ne serait pas hostile à ce que les nouveaux États membres investissent dans des autoroutes, tout en indiquant que la tarification des péages pour les camions de plus de 3,5 tonnes devait être très raisonnable.