Cities such as Strasbourg, Ferrare, Bremen, Graz and Edinburgh along with their Nordic and Dutch counterparts have demonstrated that it is possible to have town planning and transport systems which stabilise or even reduce the use of individual cars without threatening economic growth.
Des villes comme Strasbourg, Ferrare, Brême, Graz et Édimbourg ainsi que leurs homologues scandinaves et néerlandaises ont démontré qu'il est possible de concevoir une planification urbaine et des systèmes de transport qui stabilisent, voire réduisent, l'usage de la voiture personnelle sans mettre en cause la croissance économique.