Vertaling van "land multi-modal " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

administration of multi-modal logistics | operate multi-modal logistics | administer multi-modal logistics | multi-modal logistics administering
gérer la logistique multi-modale

multimodal infrastructure | multi-modal infrastructure | multimodal transport infrastructure | multi-modal transport infrastructure
infrastructure multimodale de transport

mixed-carrier transportation | multimodal transport multimodal transport | multi-modal transport multi-modal transport
transport multimodal

multi-modal junction safety and control user service | multi-modal junction safety and control
service sécurité et commande d'intersection multimodale | sécurité et commande d'intersection multimodale

intermodal centre | intermodal center | inter-modal center | multi-modal center
centre intermodal | centre multimodal

inter-modal hub [ multi-modal hub ]
pivot intermodal [ pivot multimodal ]

combined transport [ multi-modal transport | inter-modal transport | mixed-carrier transportation ]
transport combiné

multimodal transport system | multi-modal transport system | multi-mode transport system
système de transport multimodal

advanced multi-modal system
système multimodal de pointe

intermodal connection protection | multimodal connection protection | multi-modal connection protection
assurance de la correspondance intermodale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Atlantic Gateway Business Case looks at a number of components to increase capacity and improve competitiveness: first, improved marketing and product development — specific strategies for target markets, trade missions, in-country representatives in key markets; second, gateway infrastructure improvements and protection — the development of a multi-modal action plan to identify infrastructure priorities, improve truck access turn-around time at ports, consideration of plans for new berth capacity and land-use planning; third, security and border efficiency improvements and to become an early adopter and implementer of leading-edge technology services; fourth, stakeholder collaboration to create an industry advisory group, develop communication strategies to communicate what the gateway concept is and how governments can support it; fifth, policy initiatives to improve competitiveness; and sixth, development of the region's human resources.
L'Analyse de rentabilisation de la porte d'entrée de l'Atlantique porte sur un certain nombre d'éléments liés à l'accroissement de la capacité et de la compétitivité : premièrement, l'amélioration du marketing et du processus d'élaboration des produits — des stratégies axées sur les marchés cibles, des missions commerciales, des représentants sur place pour les principaux marchés; deuxièmement, l'amélioration et la protection de l'infrastructure de la porte d'entrée — l'élaboration d'un plan d'action multimodal dans le but de définir les priorités en matière d'infrastructure, la réduction du temps de rotation aux points d'accès routiers des ports, l'étude de plans de nouveaux postes de mouillage et l'aménagement du territoire; troisièmement, l'accroissement de la sécurité et de l'efficacité des postes frontaliers et le fait d'adopter rapidement des services technologiques de pointe; quatrièmement, la collaboration des intervenants dans le cadre du processus de création d'un groupe consultatif de l'industrie, l'élaboration de stratégies de communication pour la diffusion de l'idée de porte d'entrée et de la façon dont les gouvernements peuvent l'appuyer; cinquièmement, des initiatives stratégiques visant l'accroissement de la compétitivité; enfin, le développement des ressources humaines à l'échelle régionale.

In Hong Kong in 1990, the government undertook the development of a $20-billion public-private partnership and reclaimed over 12 square kilometres of land for their new airport — a development that features a multi-modal transport network ensuring smooth flow of passengers and goods between the airport and the Chinese mainland.
À Hong Kong, en 1990, le gouvernement a décidé de créer un partenariat public-privé de 20 milliards de dollars et a reconquis plus de 12 kilomètres carrés de terrain pour y construire un nouvel aéroport. Ce projet comporte un réseau de transport intermodal assurant le déplacement sans heurt des passagers et de la marchandise entre l'aéroport et la Chine continentale.

The shift from individual operations to a system of integrated operations managed by maritime carriers has worrying implications for the development of competition: - It will have a great impact on the competitive position of the land transport operators, forwarders and intermediaries that organize land or multi-modal transport and that are, moreover, prohibited from forming cartels in order to provide such services.
- 8 - Le passage du stade d'opérations individuelles à celui d'un système d'opérations intégrées et gérées par les transporteurs maritimes implique des conséquences préoccupantes pour le développement de la concurrence : - Elle implique, en effet, des conséquences importantes pour la position concurrentielle des opérateurs de transports terrestres et pour celle des transitaires et intermédiaires de transport qui organisent des transports terrestres ou multimodaux et qui, par ailleurs, n'ont pas le droit de se cartelliser pour offrir de tels transports.

They would agree on a priority programme which would incorporate environmental benefits in the following areas: - improvement of efficiency of port and airport infrastructure; - simplification of administrative procedures in ports and airports, including computerization; - harmonization of air-traffic control and management systems; - improvement of multi-modal, combined sea and air transport across the Mediterranean; - improvement of safety at sea and air safety and more efficient monitoring of marine pollution; - development of east-west land links on the southern and eastern shores of the Mediterranean; - connection of the Mediterranean partners' networks to the trans-European networks, including the identification of multi-modal corridors of common interest in order to ensure interoperability; (b) Information technology and telecommunications The partners would underline the importance of a modern, efficient telecommunications network, particularly as regards basic services for economic and social development.
Ils conviendraient d'un programme prioritaire qui intégrerait les effets bénéfiques pour l'environnement dans les domaines suivants : - l'amélioration de l'efficacité des infrastructures portuaires et aéroportuaires; - la simplification des procédures administratives dans les ports et les aéroports, y compris l'informatisation ; - l'harmonisation des systèmes de contrôle et de gestion du trafic ; - l'amélioration du transport maritime et aérien multimodal et combiné de part et d'autre de la Méditerranée ; - l'amélioration de la sécurité maritime et aérienne et une surveillance plus efficace de la pollution des mers ; - le développement des liaisons terrestres est-ouest sur la rive sud et est de la Méditerranée. - la connexion des réseaux des partenaires méditerranéens avec les réseaux transeuropéens, y compris l'identification des corridors multimodaux d'intérêt commun en vue d'assurer leur interopérabilité ; b) Technologies de l'Information et Télécommunications.

Ms. Keenainak: As I indicated earlier, the government, in conjunction with the N.W.T. and Yukon, just recently released a Northern Connections multi-modal transportation report where it identified land, marine and air strategic locations and Iqaluit was identified for the Baffin.
Mme Keenainak : Comme je l'ai indiqué plus tôt, le gouvernement, en collaboration avec les Territoires du Nord- Ouest et le Yukon, vient de publier un rapport sur le transport multimodal intitulé Northern Connections, dans lequel on a identifié des emplacements stratégiques terrestres, maritimes et aériens, incluant Iqaluit pour l'île de Baffin.

53. The core network must ensure efficient multi-modal links between the EU capitals and other main cities, ports, airports and key land border crossing, as well as other main economic centres.
69. Le réseau de base doit assurer l'existence de liens multimodaux efficients entre les capitales européennes et les autres grandes villes, ports, aéroports et passages de frontière principaux, ainsi que les autres grands centres économiques.