Traduction de «load those vessels » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

manoeuvere small vessel | small ship moving and loading | loading small ship | manoeuvere and load small vessel
manœuvrer et charger un petit navire

slug load on vessel
charge exercée par la masse de fluide sur la cuve

place of loading on inland waterways transport vessel | place of loading on IWT vessel
lieu de chargement sur un bateau

goods loaded on an inland waterways transport vessel | goods loaded on an IWT vessel
marchandise chargée sur un bateau

execute loading and unloading of vessel cargo | perform cargo loading and unloading activities | load cargo onto ships | load freight onto ships
charger la cargaison à bord des navires

unitised cargo carrier [ unitised ship | unitised vessel | unit-load vessel ]
navire à unités de charge [ transporteur d'unités de charge ]

excessive load on reactor pressure vessel and containment vessel
charge excessive s'exerçant sur la cuve sous pression du réacteur et l'enceinte du confinement

side-loading ship [ side-loading vessel ]
navire à sabord de charge [ navire à chargement latéral ]

SLF Sub-Committee | Sub-Committee on Stability and Load Lines and Fishing Vessel Safety
Sous-comité de la stabilité et des lignes de charge et de la sécurité des navires de pêche | Sous-comité SLF

bow-loading landing-craft type vessel
embarcation du type péniche de débarquement à chargement par l'avant

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Liberals, I suppose not wanting to be seen as protecting the grain industry from all too frequent work disruptions, included a provision in the legislation guaranteeing the tie-up, the let go and loading of grain vessels, and the movement of those vessels in and out of port in the event of a work stoppage.
Les libéraux, qui, je présume, ne voulaient pas qu'on pense qu'ils protègent l'industrie céréalière contre des arrêts de travail trop fréquents, ont inséré dans ce projet de loi une disposition garantissant, en cas d'arrêt de travail, l'amarrage, l'appareillage et le chargement des navires céréaliers, ainsi que leur entrée dans un port et leur sortie d'un port.

The items for which adjustment shall be made shall include those normally borne by a buyer but paid by any party, either inside or outside the Union, which appears to be associated or to have a compensatory arrangement with the shipbuilder or buyer, including usual transport, insurance, handling, loading and ancillary costs, customs duties, and other taxes payable in the importing country by reason of the purchase of the vessel, and a reasonable margin for selling, general and administrative costs, and profit.
Les coûts au titre desquels un ajustement est opéré incluent ceux normalement supportés par un acheteur, mais payés par toute partie ayant ses activités à l'intérieur ou à l'extérieur de l’Union et paraissant être associée au constructeur de navires ou à l'acheteur ou avoir conclu avec ce constructeur de navires ou cet acheteur un arrangement de compensation, et notamment les éléments suivants: transport habituel, assurance, manutention, déchargement et coûts accessoires, droits de douane et autres taxes payables dans le pays importateur du fait de l'achat du navire, ainsi qu'une marge raisonnable pour les frais de vente, les dépenses administratives et autres frais généraux et le bénéfice.

– The status of the Baltic Sea is improving, nutrient loads are being addressed through projects like CleanShip (which reduces pollution from vessels), or those phasing out phosphates in detergents, while better collaboration on fisheries management is facilitated by project BALTFISH;
– l'état de la mer Baltique s’améliore; des projets tels que CleanShip (réduction de la pollution due aux navires) remédient à la concentration en nutriments, tout comme les projets pour l'élimination progressive des phosphates dans les détergents, tandis que le projet BALTFISH facilite une meilleure collaboration en matière de gestion de la pêche,

The French authorities justify the fact that the load factors forecasted for the coming years are higher than those observed in the past on the basis of the introduction from 2006 of a new information system allowing optimisation and rationalisation of the loading of these vessels.
Les autorités françaises justifient que les coefficients de remplissage attendus dans les années à venir soient supérieurs à ceux constatés dans le passé par la mise en place à partir de 2006 d’un nouveau système d’information qui permet d’optimiser et de rationnaliser le remplissage de ces navires.

In this connection, the ports or places of loading, the type of vessel - where supply is by sea - and the type of packaging and containers shall, except in cases of force majeure, be those normally used,
À cet égard, les ports ou localités de chargement, les types de bateau - lorsque l'avitaillement se fait par voie maritime - et les types d'emballage ou de conditionnement sont, sauf cas de force majeure, ceux normalement utilisés,

Whereas, in order to ensure that exports are made by sea, Article 14 of Regulation (EEC) No 1533/93 and Article 17 (3) of Regulation (EEC) No 2131/93 provide that the minimum size of vessels suitable for sea transport is to be 2 500 tonnes GRT; whereas it has been established that the concept of 'GRT' is not the most appropriate for the purposes of the aforementioned objectives; whereas, for those purposes, it is preferable to take the quantities actually loaded as the reference; whereas, as a result, Regulations (EEC) No 1533/93 and (EEC) No 2131/93 should be amended;
considérant que, aux fins de garantir que les exportations sont effectuées par voie maritime, l'article 14 du règlement (CEE) no 1533/93 et l'article 17 paragraphe 3 du règlement (CEE) no 2131/93 prévoient que la taille minimale d'un bateau apte à la navigation maritime est de 2 500 tonnes de jauge brute; qu'il a été vérifié que le concept de « jauge brute » n'est pas le plus adéquat aux fins des objectifs visés; que, à ces fins, il est préférable de se référer aux quantités effectivement chargées; qu'il convient, dès lors, de modifier en conséquence le règlement (CEE) no 1533/93 et le règlement (CEE) no 2131/93;

Each Party shall grant, inter alia, a treatment no less favourable than that accorded to a Party's own vessels, for vessels used for the transport of goods, passengers or both, and flying the flag of the other Party, with respect to access to ports open to foreign vessels, the use of infrastructure and auxiliary maritime services of those ports, as well as related fees and charges, customs facilities and the assignment of berths and facilities for loading and unloading.
Chaque partie octroie, entre autres, aux navires utilisés pour le transport de marchandises, de passagers, ou les deux, et battant pavillon de l'autre partie, un traitement non moins favorable que celui accordé à ses propres navires en ce qui concerne l'accès aux ports ouverts aux navires étrangers, l'utilisation des infrastructures et des services maritimes auxiliaires de ces ports, ainsi qu'en ce qui concerne les droits et les taxes, les services douaniers, la désignation de postes de mouillage et les installations de chargement et de déchargement.

I believe violence would occur if we, the grain industry, decided to set up our own longshore companies to load the vessels, or to have our own union load those vessels.
Je suis persuadé qu'il y aurait de la violence si nous, de l'industrie du grain, décidions d'établir nos propres sociétés de débardage pour charger les navires ou de les faire charger par notre propre syndicat.

We would then probably come to the Minister of Labour looking for some help from him to get our own longshore company set up to load those vessels.
Nous ferions alors probablement appel au ministre du Travail pour qu'il nous aide à créer notre propre société de débardage pour ces navires.