Vertaling van "market for clean " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Seminar on a Market of Clean Products by 1992
Séminaire Un marché de produits propres à l'horizon 1992

prepare cleaning material for window cleaning | prepare cleaning materials for cleaning windows | get cleaning materials ready for window cleaning | prepare cleaning materials for window cleaning
préparer du matériel de nettoyage pour les vitres

global clean technology market
marché mondial des technologies propres

mind air-cleaning system | take care of air-cleaning system | look after air-cleaning system | tend air-cleaning system
utiliser un système de purification de l’air

mind cocoa cleaning machines | take care of cocoa cleaning machines | look after cocoa cleaning machines | tend cocoa cleaning machines
utiliser une machine de nettoyage de cacao

Clean Sky | Clean Sky Joint Undertaking | Clean Sky JU | Clean Sky Undertaking | CSJU [Abbr.]
Clean Sky | EC Clean Sky | entreprise commune Clean Sky

Clean Sky | Clean Sky Joint Technology Initiative | Clean Sky JTI | Joint Technology Initiative on Clean Sky
Clean Sky | initiative technologique conjointe Clean Sky

clean tanker [ clean products tanker | clean petroleum products tanker | clean petroleum products carrier | clean oil tanker | clean oil ship ]
transporteur de produits blancs

clean technology [ clean industry | environmentally sound technology | environmentally sustainable technology | low-carbon technology | low waste technology | cleaner production(UNBIS) | low waste technology(UNBIS) ]
technologie propre [ industrie propre | technologie non polluante ]

Clean Production/Clean Technology Strategy [ Clean Technology/Clean Production Strategy ]
Stratégie pour une production et une technologie propres [ Stratégie pour une technologie et une production propres ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the longer term, however, it can help EU companies gain a competitive edge at the global level and creates new markets for clean products and technologies.
Mais, à plus long terme, elle peut aider les entreprises de l'UE à bénéficier d'un avantage concurrentiel sur les marchés mondiaux et à créer de nouveaux marchés pour des produits et des technologies propres.

The Clean Vehicle Directive aims at stimulating the market for clean and energy-efficient vehicles, thus contributing in the transport sector to the energy, climate and environment policies of the EU.
La directive «véhicules propres» a pour objectif de stimuler le marché des véhicules propres et économes en énergie et d’augmenter la contribution du secteur des transports aux politiques menées par l’UE dans le domaine de l’environnement, du climat et de l’énergie.

Many Member States have implemented additional measures in support of the development of a market for clean and energy efficient vehicles in recent years, which have contributed to the same objectives as the Clean Vehicle Directive.
De nombreux États membres ont mis en œuvre des mesures supplémentaires visant à encourager le développement d’un marché pour les véhicules propres et économes en énergie au cours des dernières années, poursuivant les mêmes objectifs que la directive «véhicules propres».

Wide coordination is needed in order to develop markets for clean vehicles and ships.
Une coordination à grande échelle s’impose pour favoriser le développement des marchés de véhicules et de navires propres.

This Directive aims at promoting and stimulating the development of a market for clean and energy-efficient vehicles.
La présente directive vise à promouvoir et stimuler le développement d’un marché des véhicules propres et économes en énergie.

It establishes a framework to foster the promotion and development of a market for clean vehicles.
Elle met en place un cadre propice à la promotion et au développement d’un marché pour les véhicules propres.

This Directive aims to stimulate the market for clean and energy-efficient road transport vehicles, and especially – since this would have a substantial environmental impact – to influence the market for standardised vehicles produced in larger quantities such as passenger cars, buses, coaches and trucks, by ensuring a level of demand for clean and energy-efficient road transport vehicles which is sufficiently substantial to encourage manufacturers and the industry to invest in and further develop vehicles with low energy consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions.
La présente directive vise à promouvoir le marché des véhicules de transport routier propres et économes en énergie et, tout particulièrement — compte tenu de l’incidence environnementale importante qui en résulterait — à influencer le marché des véhicules standardisés produits dans les plus grandes quantités, tels les voitures particulières, les bus, les cars ou les poids lourds, en garantissant un niveau de demande de véhicules de transport routier propres et économes en énergie qui soit suffisamment important pour encourager les fabricants et l’industrie à investir et à poursuivre le développement de véhicules à faibles consommation d’énergie, émissions de CO2 et émissions de polluants.

This Directive requires contracting authorities, contracting entities as well as certain operators to take into account lifetime energy and environmental impacts, including energy consumption and emissions of CO2 and of certain pollutants, when purchasing road transport vehicles with the objectives of promoting and stimulating the market for clean and energy-efficient vehicles and improving the contribution of the transport sector to the environment, climate and energy policies of the Community.
La présente directive oblige les pouvoirs adjudicateurs, les entités adjudicatrices ainsi que certains opérateurs à tenir compte, lors de l’achat de véhicules de transport routier, des incidences énergétiques et environnementales qu’ont ces véhicules tout au long de leur cycle de vie, y compris la consommation d’énergie et les émissions de CO2 et de certains polluants, afin de promouvoir et stimuler le marché des véhicules de transport routier propres et économes en énergie et d’augmenter la contribution du secteur des transports aux politiques menées par la Communauté dans le domaine de l’environnement, du climat et de l’énergie.

Since the objectives of this Directive, namely to promote and stimulate the market for clean and energy-efficient vehicles and to improve the contribution of the transport sector to the environment, climate and energy policies of the Community, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore, in order to provide a critical mass of vehicles for cost-efficient developments by European industry, be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty.
Étant donné que les objectifs de la présente directive, à savoir promouvoir et stimuler le marché des véhicules propres et économes en énergie et améliorer la contribution du secteur des transports aux politiques menées par la Communauté dans le domaine de l’environnement, du climat et de l’énergie, ne peuvent pas être réalisés de manière suffisante par les États membres et peuvent donc, afin qu’une masse critique de véhicules soit concernée, ce qui autorisera des innovations permettant de réduire les coûts par l’industrie européenne, être mieux réalisés au niveau communautaire, la Communauté peut prendre des mesures conformément au principe de subsidiarité énoncé à l’article 5 du traité.

4.3. Developing a market for clean vehicles 30
4.3. Développer un marché pour les véhicules propres 32