Traduction de «maximum forward rate » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

maximum forward rate
taux maximal d'avancement manettes

forward exchange agreement | forward exchange contract | forward exchange rate agreement | forward foreign exchange contract | forward-rate agreement | FRA [Abbr.] | FXA [Abbr.]
contrat de change à terme | forward de change | opération à terme sur devises

forward exchange rate | forward foreign exchange rate | forward rate of exchange
cours du change à terme | taux de change à terme

tire load capacity | load rating | maximum load rating | load capacity | maximum load capacity | maximum load-carrying capacity | tire rating | load range | tire load rating | load carrying capacity | load-carrying capacity | maximum design tyre load
capacité de charge | capacité de charge maximale | limite de charge | capacité nominale | capacité nominale maximale | charge nominale | charge nominale maximale | limite de charge nominale | charge maximale calculée par pneumatique

maximum rate of pay [ maximum pay rate | maximum salary rate | maximum wage rate ]
taux de salaire maximal [ taux de traitement maximal | maximum de l'échelle de traitement | taux de rémunération maximum | taux de rémunération maximal | taux maximum de traitement ]

forward exchange rate | forward rate | forward foreign exchange rate | settlement price | forward quotation
cours à terme | taux de change à terme

forward interest-rate agreement | forward rate agreement | FRA [Abbr.]
accord de taux futur | contrat à terme de taux | contrat à terme de taux d'intérêt | contrat à terme sur taux d'intérêt | ATF [Abbr.] | CTT [Abbr.]

maximum efficiency rate [ MER,M.E.R. | maximum efficient rate ]
taux de production maximal [ taux d'efficacité maximal ]

forward rate agreement | future rate agreement [ FRA ]
contrat à terme de taux [ CTT ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For vehicles fitted with an automatic gear box having more than four forward gears and equipped with an engine developing a rated maximum net power greater than 140 kW and having a rated maximum net power/maximum-mass ratio greater than 75 kW/t, Lref shall be less than or equal to 78 dB(A).
Pour les véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à plus de quatre rapports en marche avant et équipés d'un moteur développant une puissance maximale nette nominale supérieure à 140 kW et ayant un rapport puissance maximale nette nominale/masse maximale supérieur à 75 kW/t, Lref est inférieur ou égal à 78 dB(A).

For vehicles fitted with a manual gear box having more than four forward gears and equipped with an engine developing a rated maximum net power greater than 140 kW and having a rated maximum net power/maximum-mass ratio greater than 75 kW/t, Lref shall be less than or equal to 79 dB(A).
Pour les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle à plus de quatre rapports en marche avant et équipés d'un moteur développant une puissance maximale nette nominale supérieure à 140 kW et ayant un rapport puissance maximale nette nominale/masse maximale supérieur à 75 kW/t, Lref est inférieur ou égal à 79 dB(A).

The “Aero 2008” guarantee enables aeronautic suppliers at Tier 2 and below, which normally conclude supply contracts in US dollars, to benefit from a state-guaranteed US dollar forward rate for a specified amount of turnover and for a maximum period of five years (The measure does not, therefore, relate to Tier 1 and Super Tier 1 suppliers, which are partners sharing the risks with the aircraft manufacturers.) The guarantee therefore enables the undertakings concerned to cover themselves against the risks of fluctuation in the dollar-euro exchange rate for supplies of up to EUR 500 million.
La garantie "AERO 2008" permet aux équipementiers du secteur aéronautique de rang deux ou inférieur (cette mesure ne concerne donc pas les "Tier 1" et "super Tier 1", qui sont des partenaires partageant les risques avec les constructeurs d'avions), qui concluent normalement des contrats de fourniture libellés en dollars, de bénéficier d'un cours à terme du dollar garanti par l'État pour un montant de chiffre d'affaires déterminé et pour une période maximale de cinq ans. Elle permet donc aux entreprises concernées de se couvrir contre les risques de fluctuation du taux de change dollar-euro pour des fournitures d'un montant maximal de 500 millions d'euros.

The Commission forwarded the new proposal to the Council in July 1996; its content departs significantly from the annulled Directive, in particular inasmuch as it puts forward a new, more differentiated system of taxes, user charges and tolls, and a system for charging external costs which is based on the principles set forth in the Commission's Green Paper on pricing in transport ("realistic pricing"). The following questions were discussed in particular: - The advisability of going further than Directive 93/89/EEC and including some or all of the new points in the Commission's new proposal; - The advisability of beginning the introduction, as proposed by the Commission, of = a system of modulated vehicle taxes and a compulsory system of user charges, = an external cost element in the calculation of tolls and user charges, and = the definition of criteria concerning an additional levy for sensitive routes; - With a view to the harmonization of transport charges and to promote the internal market, the advisability of = introducing a maximum level of vehicle tax, = authorizing Member States which have introduced tolls or user charges to set taxes below the minimum rates.
Au cours du débat ont notamment été abordées les questions suivantes : - L'opportunité, d'abord, d'aller au-delà des dispositions de la directive 93/89 en y intégrant, une partie, voire la totalité, des nouveaux éléments figurant dans la nouvelle proposition de la Commission; - L'opportunité de commencer à introduire, conformément à la proposition de la Commission = un système de taxes modulées sur les véhicules et un système obligatoire de droits d'usage, = un élément portant sur les coûts externes lors de la détermination des droits d'usage et des péages, et = la définition de critères concernant un prélèvement supplémentaire pour les itinéraires sensibles; - L'opportunité, en vue d'harmoniser les charges sur les transports et en vue de promouvoir le marché intérieur = d'instaurer un taux maximal de taxation des véhicules, = d'autoriser les Etats membres à établir des taxes inférieures aux taux minimaux lorsqu'ils appliquent un système de droits d'usage ou de péage.

We must act to improve road safety and I am sure that the proposals we have put forward will make a significant contribution". Drinking and driving Between a third and a half of all fatal road accidents involving adults show that the driver had a significant (even if legal) level of alcohol in the blood. According to a recent OECD study, the percentage of drivers killed with an alcohol level above 0.80mg per ml of blood varies in member countries from 15 per cent to 45 per cent. The Commission proposes a maximum Community rate of 0.50mg per ml of blood. This would tighten up the limit in most member states, where the limit is 0.80mg, (Portugal and the Netherlands apply 0.50 mg) but would take account of the susceptibility of young drivers or infrequent drinkers whose faculties can be affected at such levels.
La Commission propose un taux maximum de 0,50 mg/ml, ce qui abaisserait la limite appliquée dans la plupart des Etats membres, soit 0,80 mg/ml (le Portugal et les Pays-Bas appliquent 0,50 mg), mais permettrait de tenir compte des plus grands risques encourus par les jeunes conducteurs et les buveurs occasionnels dont les facultés peuvent être affectées par ce taux d'alcoolémie.

ANNEX Proposals for the changeover to the new common system of VAT: provisional timetable Phase one Preparatory work LATE 1996: Proposal already on the Council table On 20 December 1995 the Commission put forward a proposal on the: . standard rate of VAT. The proposal provides for a minimum rate of 15% and a maximum rate of 25%.
ANNEXE Les propositions en vue du passage au nouveau système commun de TVA: calendrier prévisionnel Première étape Une phase préparatoire FIN 1996 Proposition déjà sur la table du Conseil La Commission a présenté le 20 décembre 1995, une proposition relative au . niveau du taux normal Cette proposition prévoit un taux minimum de 15% et un taux maximum de 25%.