Vertaling van "most airlines " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

airline food kitchen worker | airline food preparer | airline food service worker | kitchen assistant
agente d'assistance «service commissariat» | agente de catering | agent d'assistance «service commissariat»/agente d'assistance «service commissariat» | agent de catering

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator
Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

Canadian Airlines International [ Canadian Airlines International Ltd | Canadian Pacific Air Lines, Limited | Canadian Pacific Air Lines, Ltd | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]
Lignes aériennes Canadien International [ Lignes aériennes Canadien International Ltée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Limitée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Ltée | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]

most favoured nation [ MFN | most favoured nation clause | most favoured nation treatment ]
nation la plus favorisée [ clause de la nation la plus favorisée | NPF | traitement de la nation la plus favorisée ]

MFN customs duty rate | MFN rate | MFN tariff | most favoured nation customs duty rate | most favoured nation rate | most-favoured-nation tariff
droit NPF | tarif de la nation la plus favorisée | taux applicable à la nation la plus favorisée | taux appliqué aux parties contractantes bénéficiant du traitement de la nation la plus favorisée

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events
promouvoir le transporteur aérien lors d'événements

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Most airlines in the world have some form of negotiated settlement with regard to jobs being taken out of that airline, regardless of its size, and put into another airline at a lower cost.
La plupart des compagnies aériennes du monde ont négocié une entente quelconque relativement aux emplois qui peuvent être enlevés à cette compagnie aérienne, quelle que soit sa taille, pour être greffés à une autre compagnie aérienne, à un coût inférieur.

If that booking pattern goes away, the $80 million or $90 million that we have on our balance sheet lasts about 10 to 12 days, at most—and I think that's the truth for most airlines in the world.
Si ces tendances en matière de réservations ne se concrétisent pas, les 80 ou 90 millions de dollars inscrits à notre bilan durent environ 10 à 12 jours au plus—et je pense que c'est le cas pour la plupart des transporteurs aériens dans le monde.

One of the consequences of this type of cost structure is that most airlines post single-digit net-income figures in good years, and in poor years most suffer substantial losses.
Avec ce type de structure de coûts, la plupart des compagnies aériennes ont un revenu net monochiffre les bonnes années, alors qu'en période de vaches maigres, la plupart subissent des pertes substantielles.

It therefore considers an ex ante incremental profitability analysis to be the most relevant criterion for the assessment of arrangements concluded by airports with individual airlines (99).
Elle considère dès lors qu'une analyse ex ante de la rentabilité marginale constitue le critère le plus pertinent pour l'appréciation des contrats conclus par les aéroports avec différentes compagnies aériennes (99).

Table 6 contains a comparison of the most important additional services and the prices charged to those airlines.
Le tableau 6 contient un comparatif des principaux services supplémentaires et les prix facturés à ces compagnies aériennes.

For the Austrian authorities, the sale of the shareholding in Austrian Airlines for a negative purchase price was the most cost-effective alternative.
Pour les autorités autrichiennes, la vente à un prix négatif de leur participation au capital d’Austrian Airlines était la solution la plus avantageuse en termes de coûts.

4. The existing procedures and the average training level of the staff of most airlines and airports regarding how to act when confronted with a loss or damage of mobility equipment are deficient.
4. les procédures existantes et le niveau moyen de formation du personnel dans la plupart des compagnies aériennes et des aéroports en ce qui concerne la manière d'agir en cas de perte ou de dégradation d'équipements de mobilité sont faibles;

In any event, any such user charges shall be assessed on the airlines of the other Party on terms not less favourable than the most favourable terms available to any other airline at the time the charges are assessed.
Dans tous les cas, ces redevances d'usage ne peuvent être imposées aux transporteurs aériens de l'autre partie à des conditions moins favorables que les conditions les plus favorables accordées à un autre transporteur aérien au moment de leur imposition.

The airlines are now looking at documentation for people boarding, based on enhanced security, so you have to provide it to most airlines in any case.
Les sociétés aériennes examinent maintenant les documents de gens à l'embarquement, pour améliorer la sécurité, de sorte qu'il faut leur remettre la documentation la plupart du temps de toute manière.

These changes would normally require the consent of the airline indicated on the ticket for the sector concerned ("endorsement") but most airlines have agreed to waive this requirement in practice.
Pour cela, il faut en principe obtenir l'accord de la compagnie dont le nom figure sur le billet pour le secteur concerné ("ratification"), mais la plupart des compagnies ont accepté que cette règle ne soit pas appliquée dans la pratique.