In the Volvo/Scania case, it was found that a dominant position would have been created in several national markets (not only in Sweden, as suggested by the question, but also in other Nordic countries and Ireland) for the supply of heavy trucks (not of Swedish built trucks, as suggested by the question).
Or c’est ce qui se serait passé avec Volvo/Scania dans plusieurs marchés nationaux (pas uniquement en Suède, contrairement à ce que laisse entendre la question, mais dans d’autres pays scandinaves et en Irlande) au niveau de l’offre de poids lourds (pas de poids lourds construits en Suède, contrairement à ce qui est suggéré dans la question).