Traduction de «noise level map » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

noise level map
carte brontologique

tolerable noise level [ acceptable background level | acceptable background noise level ]
niveau acoustique acceptable [ niveau acoustique tolérable | niveau de bruit admissible | niveau de bruit tolérable ]

background sound level [ background level | background noise level | ambient sound level ]
niveau de bruit de fond [ niveau du bruit de fond ]

noise level [ acoustic level(GEMET) ]
niveau sonore

equivalent continuous noise level | equivalent continuous sound level | equivalent continuous sound pressure level | Equivalent Sound Level | time average sound pressure level | Leq [Abbr.]
niveau de bruit continu équivalent | niveau de pression acoustique continu équivalent | niveau équivalent continu de pression acoustique | Leq [Abbr.]

perceived noise level | PNL | perceived noise decibels | PNDB | sound perceived level | SPL
niveau de bruit perçu

equivalent continuous noise level | equivalent continuous level | average sound level | Leq
niveau continu équivalent | Leq | niveau de bruit équivalent

maximum permitted noise level | upper limit of tolerable noise
niveau sonore maximum acceptable

loudness level | noise level
niveau acoustique | niveau sonore

contour map | level map
carte en courbes de niveau | carte altimétrique | carte en courbes | carte à courbes de niveau | carte hypsométrique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

CNOSSOS-EU will help to produce good quality strategic noise maps by obtaining consistent and comparable figures on the noise levels to which people are exposed in Europe and to enable the reliable estimation of the associated burden of disease.
Le projet CNOSSOS-EU facilitera l'établissement de cartes stratégiques du bruit de bonne qualité en recueillant des données cohérentes et comparables sur les niveaux de bruit en Europe et permettra de fournir des estimations fiables du nombre de maladies qui y sont liées.

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.
Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement , ainsi que la modernisation des véhicules ferroviaires et la mise en place d'infrastructures de réduction du bruit grâce à des financements de l'Union et à des financements publics nationaux.

Malta does not yet have ambient noise maps at a national level, despite several letters from the Commission issued under ongoing infringement proceedings.
Malte ne dispose pas encore de cartes de bruit ambiant au niveau national, en dépit de plusieurs lettres envoyées par la Commission dans le cadre de la procédure d'infraction en cours.

Member States are required to use common methods to map noise ‘hot spots’, ensure the public’s right to information and consultation and implement action plans at local level.
Les États membres sont tenus d’utiliser des méthodes communes pour établir une cartographie du bruit, garantir l'information et la consultation du public et mettre en œuvre des plans d’action à l’échelon local.

- Enforcement : The Directive is lacking a clear enforcement regime where action plans are directly linked to exceedances in noise levels and possible penalties even in the cases when Member States have legally binding limit values at national level, the assessment presented by the noise maps revealed that noise limit values appeared often to be infringed without consequences.
- Application : Il n’existe pas de dispositif précis d’application de la directive dans lequel les plans d’action soient directement liés aux dépassements des niveaux de bruit et à d’éventuelles sanctions. Même dans les cas où les États membres disposent de valeurs limites juridiquement contraignantes au niveau national, l’évaluation effectuée sur la base des cartes de bruit a révélé que le dépassement des valeurs limites de bruit n’entraînait aucune sanction.

(10) Strategic noise mapping should be imposed in certain areas of interest as it can capture the data needed to provide a representation of the noise levels perceived within that area.
(10) Il convient d'imposer dans certaines zones d'intérêt particulier une cartographie stratégique du bruit, car elle peut fournir les données permettant de représenter les niveaux de bruit perçus dans ces zones.

* Monitoring the environmental problem: the competent authorities in Member States are required to produce strategic noise maps for major roads, railways, airports and agglomerations, using harmonised noise indicators, namely Lden (day-evening-night level) and Lnight (night level).
* Surveillance du problème environnemental : les autorités compétentes dans les États membres sont tenues d'établir une cartographie stratégique du bruit pour les routes principales, les voies ferrées, les aéroports et les agglomérations, en utilisant des indicateurs harmonisés du bruit, à savoir le Lden (niveau jour-soir-nuit) et le Lnight (indicateur de bruit nocturne).

Under Directive 2002/49/EC, Member States have to map ambient noise levels from major transport infrastructures and urban transport in agglomerations.
Dans le cadre de la directive 2002/49/CE, les États membres doivent cartographier les niveaux de bruit ambiant des grandes infrastructures de transport et des transports urbains des grandes agglomérations.

These maps should be made available to the public. They should form the basis for development of action plans and strategies at local, national and EU levels to combat noise pollution.
Accessibles au public, ces cartes seraient utilisées pour l'élaboration de plans d'action et de stratégies de lutte contre la pollution sonore aux niveau local, national et communautaire.

The proposal for a Framework Directive provides a basis for changing that trend by the introduction of EU-wide noise mapping based on common methods, providing information to the public and by the development of action plans and strategies at various levels.
La proposition de directive-cadre devrait contribuer à inverser cette tendance par l'introduction de "cartes de bruit" à l'échelle de l'UE établies suivant des méthodes communes et destinées à informer le public et par l'élaboration de plans d'action et de stratégies à différents niveaux.