Traduction de «noise—that » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

noise protection [ fight against noise | noise abatement | noise abatement(GEMET) ]
protection contre le bruit [ lutte contre le bruit ]

noise abatement | noise attenuation | noise control | noise mitigation | noise reduction | sound abatement | sound control
affaiblissement acoustique | atténuation acoustique | atténuation du bruit | dispositif anti-bruit | lutte contre le bruit | réduction du bruit

noise [ noise nuisance | sound emission ]
bruit [ émission sonore | nuisance acoustique | nuisance sonore ]

ensuring compliance with noise standards | maintain compliance with noise standards | check compliance with noise standards | ensure compliance with noise standards
assurer la conformité à des normes en matière de nuisances sonores

equivalent noise 2 port | equivalent noise 4 pole | equivalent noise four-pole | equivalent noise two-port
dipôle équivalent de bruit

a.c.noise margin | AC noise margin | alternating current noise margin | pulse noise margin
garde au bruit en alternatif | marge de bruit en alternatif

industrial noise protective equipment wearing | wearing protective equipment against industrial noise | personal protective equipment wearing | wear protective equipment against industrial noise
porter un équipement de protection contre les bruits industriels

noise pollution [ sound pollution ]
pollution acoustique [ pollution par le bruit | pollution sonore ]

mini DV tape [ Metal evaporated particle tape that provides for higher quality output and lower noise levels on a tape 1/12th the size of a VHS tape. ]
ruban mini-DV

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise (10) as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.
Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement (10), ainsi que la modernisation des véhicules ferroviaires et la mise en place d'infrastructures de réduction du bruit grâce à des financements de l'Union et à des financements publics nationaux.

The noise nuisance experienced by human beings depends not only on the noise energy level, but also on local conditions. It is therefore unsatisfactory to use the noise energy level as the sole criterion for the calculation of noise charge.
Les nuisances sonores perçues par les personnes dépendent non seulement de l'énergie sonore, mais aussi des conditions locales, c'est pourquoi l'énergie sonore ne doit pas être prise comme seul critère pour le calcul des redevances sur le bruit.

This is in accordance with ICAO Doc 9082, which specifically states that ‘any noise related charges should be associated with the landing fee, possibly by means of surcharges or rebates, and should take into account the noise certification provisions of Annex 16 in respect of aircraft noise levels’.
Cela est conforme au document 9082 de l'OACI, qui indique expressément que "toute redevance liée au bruit devrait être associée à la redevance d'atterrissage, au moyen de surtaxes ou d'abattements, par exemple, et tenir compte des dispositions de l'annexe 16 sur la certification acoustique en ce qui concerne les niveaux de bruit des aéronefs".

However, the words ‘noise classification’ do not appear in the body of the proposal for a directive. Indeed, the proposal is not concerned with noise classification at all, but with noise charges.
Mais l'expression "classement des émissions" n'apparaît pas dans les articles de la proposition de directive, laquelle ne porte absolument pas sur le classement des émissions, mais sur les redevances sur le bruit.

This particularly concerns road traffic, which is the most significant source of noise anyway, aircraft noise and noise generated by trains, but also noise from outdoor machinery and noise from machinery in factories that penetrates into the outside world.
Il s’agit notamment de la circulation routière, qui constitue dans tous les cas de figure la principale source de bruit, il s’agit aussi du bruit causé par les avions, les trains, les machines situées à l’extérieur et les machines dans les usines dont le bruit est perceptible à l’extérieur.

1.4. A description of measures to reduce aircraft noise already implemented: for example, information on land-use planning and management; noise insulation programmes; operating procedures such as PANS-OPS; operation restrictions such as noise limits, night limits/curfew, noise charges; preferential runway use, noise preferred routes/track-keeping, and noise monitoring.
1.4. Description de mesures déjà mises en oeuvre pour abaisser les niveaux de bruit: par exemple, la planification et la gestion de l'utilisation des sols, des programmes d'isolation acoustique; des procédures d'exploitation comme les PANS-OPS; des restrictions d'exploitation telles que des limitations des niveaux sonores, des limitations ou des interdictions des vols de nuit, des redevances liées au bruit, utilisation de pistes préférentielles, d'itinéraires préférés pour des raisons de bruit/suivi de la trajectoire de vol; et mesure du bruit.

2. This Directive shall not apply to noise that is caused by the exposed person himself, noise from domestic activities, noise created by neighbours, noise at work places or noise inside means of transport or due to military activities in military areas.
2. La présente directive ne s'applique pas au bruit produit par la personne exposée elle-même, au bruit résultant des activités domestiques, aux bruits de voisinage, au bruit perçu sur les lieux de travail ou à l'intérieur des moyens de transport, ni au bruit résultant d'activités militaires dans les zones militaires.

The Environmental Committee proposes turning them into a framework law with four daughter directives which encompass aircraft noise, noise from roads, rail noise and noise from industrial plants, but each time with a combined approach.
La commission de l’environnement propose d’en faire une directive-cadre sur le bruit accompagnée de quatre directives-filles. Des directives-filles pour le bruit des avions, pour le bruit de la route, pour le bruit ferroviaire et le bruit industriel, mais chaque fois avec une approche combinée.

5. In relation to noise, particular consideration will be given to the development of a noise abatement programme which could address comprehensively the provision of information to the public, common noise exposure indices, and targets for noise quality and noise emissions from products.
5. En matière de bruit, le développement d'un programme de réduction du bruit qui pourrait traiter globalement de l'information du public, des indices communs d'exposition au bruit ainsi que des objectifs concernant la qualité et les émissions de bruit provenant de produits fera l'objet d'une réflexion particulière.

It does not apply to noise that is caused by the exposed person him or herself, noise from domestic activities, noise created by neighbours, noise at work places or inside means of transport or noise due to military activities in military areas.
Elle ne s’applique pas au bruit produit par la personne exposée elle-même, au bruit résultant des activités domestiques, aux bruits de voisinage, au bruit perçu sur les lieux de travail ou à l’intérieur des moyens de transport, ni au bruit résultant d’activités militaires dans les zones militaires.