Vertaling van "non-scheduled operator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

non-scheduled operator [ non-scheduled airlines | supplemental airlines ]
transporteur à la demande [ transporteur non-régulier ]

scheduled and non-scheduled operators
compagnies aériennes régulières et d'affrètement

non-scheduled flight [ non-scheduled operation | off schedule flight ]
vol non régulier [ vol à la demande ]

scheduled operating time
durée de fonctionnement prévue

scheduled operation
marche sur programme

scheduled and non scheduled operator
entrepreneur à horaire fixe ou sans horaire

detailed scheduling | operations scheduling | production scheduling | order scheduling | shop scheduling
ordonnancement de la production

international non-scheduled operator
exploitant de vols internationaux non réguliers

non-scheduled operations
transports non réguliers

service available during hours of scheduled operations [ HS ]
service disponible aux heures des vols réguliers [ HS ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

"civil aviation" means any air transport operation, both commercial and non-commercial, as well as both scheduled and non-scheduled operations, but excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the Chicago Convention on International Civil Aviation;
"aviation civile", toute exploitation de transport aérien , commercial ou non commercial, ainsi que les exploitations régulières et non régulières , mais à l'exclusion de l'exploitation des aéronefs d'Etat visés à l'article 3 de la convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale ;

1) "civil aviation" means any air transport operation, both commercial and non-commercial, as well as both scheduled and non-scheduled operations, but excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation;
1) "aviation civile", toute exploitation de transport aérien, commercial ou non commercial, ainsi que les opérations régulières et non régulières, à l'exclusion de l'exploitation des aéronefs visés à l'article 3 de la Convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile internationale;

"civil aviation" means any air transport operation, both commercial and non-commercial, as well as both scheduled and non-scheduled operations, but excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation;
"aviation civile", toute opération de transport aérien, commercial ou non commercial, ainsi que les opérations régulières et non régulières, à l'exclusion des opérations effectuées à l'aide des aéronefs visés à l'article 3 de la Convention de Chicago de 1944 relative à l'aviation civile internationale;

“commercial air transport operator” means an operator that, for remuneration, provides scheduled or non-scheduled air transport services to the public for the carriage of passengers, freight or mail.
“transporteur aérien commercial”, un exploitant qui fournit au public, contre rémunération, des services réguliers ou non réguliers de transport aérien pour l’acheminement de passagers, de fret ou de courrier.

2. A series of slots that has been allocated to an air carrier for the operation of a scheduled or a programmed non-scheduled air service shall not entitle that air carrier to the same series of slots in the next equivalent scheduling period if the air carrier cannot demonstrate to the satisfaction of the coordinator that they have been operated, as cleared by the coordinator, by that air carrier for at least 80 % of the time during the scheduling period for which they have been allocated.
2. Une série de créneaux horaires attribuée à un transporteur aérien pour l'exploitation d'un service aérien régulier ou d'un service aérien non régulier programmé n'ouvre pas à ce transporteur un droit à la même série de créneaux lors de la période suivante de planification horaire équivalente, à moins qu'il puisse démontrer, à la satisfaction du coordonnateur, qu'il a exploité ces créneaux, avec l'autorisation du coordonnateur, pendant au moins 80 % du temps au cours de la période de planification horaire pour laquelle ils ont été attribués.

"(i) "schedules facilitated airport" shall mean an airport where there is potential for congestion at some periods of the day, week or year which is amenable to resolution by voluntary cooperation between air carriers and where a schedules facilitator has been appointed to facilitate the operations of air carriers operating services or intending to operate services at that airport.
"i) "aéroport à facilitation d'horaires", un aéroport susceptible d'être saturé à certaines périodes de la journée, de la semaine ou de l'année, ce problème de saturation pouvant être résolu par une coopération volontaire entre transporteurs aériens, et dans lequel un facilitateur d'horaires a été désigné pour faciliter les activités des transporteurs aériens exploitant ou ayant l'intention d'exploiter des services dans cet aéroport.

(p)‘commercial air transport operator’ means an operator that, for remuneration, provides scheduled or non-scheduled air transport services to the public for the carriage of passengers, freight or mail.
p)«transporteur aérien commercial», un exploitant qui fournit au public, contre rémunération, des services réguliers ou non réguliers de transport aérien pour l’acheminement de passagers, de fret ou de courrier.

Schedules facilitated airport: an airport with a potential for congestion at some periods and where a schedules facilitator has been appointed to facilitate the operations of air carriers operating or intending to operate at that airport.
Aéroport à facilitation d’horaires: un aéroport susceptible d’être saturé à certaines périodes et dans lequel un facilitateur d’horaires a été désigné pour faciliter les activités des transporteurs aériens qui exploitent ou qui ont l’intention d’exploiter des services dans cet aéroport.