Traduction de «scheduled and non scheduled operator » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

fishery operations work scheduling | scheduling work in fishery operations | manage time in fishery operations | work scheduling in fishery operations
gérer le temps dans des opérations de pêche

non-scheduled international air transport operations
transports internationaux non réguliers

control taxi dispatch schedules | organise taxi operations schedules | control taxi schedules | plan and adjust schedules for taxi operations
contrôler le planning des taxis

plan logging operation | schedule logging operations | organise logging operations | plan logging operations
planifier des opérations forestières

scheduled and non-scheduled operators
compagnies aériennes régulières et d'affrètement

operating licence to operate scheduled air services
licence d'exploitation pour l'exploitation de services aériens réguliers

comprehensive records schedule | disposal schedule | records disposition schedule | records retention schedule | retention schedule | transfer schedule
tableau de gestion

non-scheduled flight [ non-scheduled operation | off schedule flight ]
vol non régulier [ vol à la demande ]

non-scheduled operator [ non-scheduled airlines | supplemental airlines ]
transporteur à la demande [ transporteur non-régulier ]

detailed scheduling | operations scheduling | production scheduling | order scheduling | shop scheduling
ordonnancement de la production

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

N. whereas the state enterprise ‘Directorate for Nuclear Power Plant Construction’, under the Ministry of Energy, announced that the first nuclear-safety-related concrete for Ostrovets NPP Unit 1 had been poured on 6 November 2013; whereas the construction of the first nuclear power plant was authorised by a presidential decree on 2 November 2013; whereas the first of two 1 170 megawatt electric (MWe) units of the Russian VVER-type (AES-2006) technology is scheduled to be in operation by 2018 and the second unit is planned to be operational by 2020;
N. considérant que l'entreprise d'État chargée de la construction des centrales nucléaires, qui dépend du ministère de l'énergie, a annoncé que le premier béton d'enceinte de confinement du réacteur 1 de la centrale nucléaire d'Ostrovets a été coulé le 6 novembre 2013; considérant que la construction de la première centrale nucléaire a été autorisée par décret présidentiel du 2 novembre 2013; considérant que le premier de deux réacteurs d'une puissance électrique de 1 170 mégawatts (MWe) utilisant la technologie VVER (AES-2006) développée par la Russie, devrait entrer en service en 2018, et que le deuxième réacteur devrait être opérationnel d'ici 2020;

(4) Where any tariff or portion thereof of an air carrier operating a scheduled international service or operating a non-scheduled international service that is operated at a toll per unit of traffic, that contains through tolls applicable to the transportation of traffic between a point in Canada and a point in the territory of another country, is disallowed by the competent authorities of the other country, the issuing air carrier or agent shall immediately notify the Secretary of the disallowance and the Agency shall then also mark that tariff or portion as disallowed, and so advise the issuing air carrier or agent.
(4) Lorsque le transporteur aérien exploitant un service international régulier ou exploitant un service international à la demande moyennant une taxe unitaire applicable au trafic se voit refuser, par les autorités compétentes d’un pays étranger, tout ou partie de son tarif qui prévoit des taxes totales pour le transport entre un point au Canada et un point situé dans le territoire de ce pays, ce transporteur ou son agent doit sans délai porter ce refus à l’attention du secrétaire, après quoi l’Office appose une mention de refus sur le tarif ou la partie de celui-ci et en avise le transporteur aérien ou son agent.

(d) The remaining ninety percent of the initial subscription of each original member shall be payable in gold or freely convertible currency in the case of members listed in Part I of Schedule A, and in the currency of the subscribing member in the case of members listed in Part II of Schedule A. This ninety percent portion of initial subscriptions of original members shall be payable in five equal annual instalments as follows: the first such instalment within thirty days after the date on which the Association shall begin operations pursuant to Article XI, Section 4, or on the date on which the original member becomes a member, whichever shall be later; the second instalment one year after the beginning of operations of the Association, and succeeding instalments each year thereafter at annual intervals until the ninety percent portion of the initial subscription shall have been paid in full.
d) Les quatre-vingt-dix pour cent restant de la souscription initiale de chaque membre originaire seront payables en or ou en devises librement convertibles dans le cas des membres dont le nom figure à la première partie de l’annexe A et en monnaie du membre souscripteur, s’il s’agit de membres dont le nom figure à la deuxième partie de l’annexe A. Cette portion de quatre-vingt-dix pour cent des souscriptions initiales des membres originaires sera payable comme suit en cinq versements annuels et égaux : le premier versement dans les trente jours qui suivront la date à laquelle l’Association commencera ses opérations conformément aux dispositions de l’Article XI, Section 4 ou, si cette date est postérieure, le jour où le membre originaire accède effectivement à la qualité de membre; le deuxième versement, un an après le début des opérations de l’Association, et les versements suivants pendant chaque exercice ultérieur à intervalles de douze mois jusqu’à concurrence du règlement intégral des quatre-vingt-dix pour cent de la souscription initiale.

It is essential that non-scheduled and business aviation operators are able to benefit from the same opportunities offered by the new rules as scheduled operators.
Il est absolument essentiel que les opérateurs de vols non réguliers ou de vols d’affaires soient aussi capables de profiter des occasions offertes par les nouvelles règles que les opérateurs de vols réguliers.

'coordination parameters' shall mean the expression, in operational terms, of all the capacity available for slot allocation at an airport during each scheduling period and the operational rules on capacity use, reflecting all technical, operational and environmental factors that affect the performance of the airport infrastructure and its different sub-systems;
«paramètres de coordination», l'expression, en termes opérationnels, de la capacité totale disponible pour l'attribution de créneaux horaires dans un aéroport au cours de chaque période de de planification horaire et les regles opérationnelles sur l'utilisation de la capacité, en reflétant l'ensemble des facteurs techniques, opérationnels et environnementaux qui influent sur les performances des infrastructures aéroportuaires et de ses différents sous-systèmes;

(24a) This Regulation should allow for the flexibility requirements of business aviation and of charter flights so as to enable non-scheduled flights to be operated, especially in view of the fact that the operators concerned cannot build up a slot portfolio based on historical rights.
(24 bis) Le présent règlement devrait tenir compte des exigences de souplesse qui sont nécessaires à l'aviation d'affaires, ainsi qu'aux compagnies charter, pour pouvoir effectuer des vols non programmés, compte tenu notamment de l'impossibilité dans laquelle se trouvent les opérateurs de se constituer un portefeuille de créneaux horaires sur la base de droits historiques.

Schedule 2 is the listing of airports, other than those operated by airport authorities and listed in Schedule 1, or airports operated by the territories or airports with traffic greater than 200,000 enplaned and deplaned passengers per year, but which are nevertheless considered significant and therefore subject to the bill.
L’annexe 2 contient la liste des aéroports qui ne sont ni des aéroports exploités par des administrations aéroportuaires et inscrits à l’annexe 1, ni des aéroports exploités par les territoires, ni des aéroports où le trafic est supérieur à 200 000 embarquements et débarquements de passagers par année, mais qui sont néanmoins des aéroports considérés importants et donc régis par le projet de loi.

The investigation into agreements on joint planning and scheduling and on joint operations made it clear that there are hardly any such agreements currently in force.
L'examen des accords concernant la planification conjointe et la coordination des horaires ainsi que l'exploitation de services en commun a révélé qu'il n'y avait pratiquement plus aucun accord de ce type en vigueur actuellement.

As for scheduled service, who will operate a scheduled service?
Quant au service régulier, qui donc va exploiter un service régulier?