Vertaling van "oil sands such " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

oil sand [ bituminous sand | tar sand | asphaltic sand | bituminous oil sand | petroleum tar sand ]
sable bitumineux [ sable pétrolifère | sable asphaltique ]

oil sand | bituminous sand | tar sand | asphaltic sand | oil-bearing sand
sable bitumineux | sable bitumeux | sable asphaltique | sable pétrolifère

tar sands plant [ oil sands plant | petroleum tar sands plant | bituminous oil sands plant | asphaltic sands plant ]
usine d'exploitation de sables asphaltiques [ usine d'exploitation de sables bitumineux | usine d'exploitation de sable pétrolifère ]

bituminous oil sand deposit [ bituminous sands deposit | oil-sands deposit ]
gisement de sables bitumineux

bituminous sand | oil sand | tar sand
sable bitumeux | sable pétrolifère

depleted oil sand
sable pétrolifère épuisé

oil from bituminous sands
huiles de sables bitumineux

tar sands oil
pétrole extrait de sables asphaltiques | pétrole extrait de sables bitumineux

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For example, CNOOC will gain powerful new rights to expand its control of the oil sands, such as buying new oil leases.
Par exemple, la CNOOC obtiendra des nouveaux droits importants pour étendre son contrôle sur les sables bitumineux.

I fear that many of the well-intentioned opponents of the oil sands, such as U.S. companies that decide to exclude oil sands energy from their energy use, are confusing the fantasy world of fact-free aspiration from the real world of making the best rational choices possible.
Je crains que les opposants bien intentionnés aux sables pétrolifères, comme les entreprises américaines qui décident de bouder l'énergie produite par ce moyen, ne vivent en grande partie dans un monde utopique où l'on ne tient pas compte des faits, alors que, dans le monde réel, nous devons tous faire les choix les plus rationnels possible.

There are organizations that have expressed concern about the development of the oil sands, such as the Pembina Institute, which I believe is based out of Alberta.
Il existe des organismes qui ont exprimé leurs inquiétudes à l'égard de l'exploitation des sables bitumineux, par exemple l'Institut Pembina, qui — si je ne me trompe pas — a son siège en Alberta.

Alberta also has a new plant in the oil sands that is dedicated to putting $8 billion into a new technique to put carbon emissions into a pipeline that would go to Red Deer from the oil sands. Such a pipeline would force the mature oil fields to produce more oil because of the CO pressure sequestered underground.
En Alberta, il y a aussi une nouvelle usine dans la région des sables bitumineux qui s'est engagée à injecter 8 milliards de dollars dans une nouvelle technique qui permettrait d'injecter les émissions de carbone dans un pipeline qui irait jusqu'à Red Deer et forcerait les puits de pétrole parvenus à maturité à produire davantage grâce à la pression exercée par le CO qui serait séquestré dans le sol.

Question No. 140 Ms. Kirsty Duncan: With respect to development of the oil sands, its impacts on the environment and surrounding communities, and the economic effects of these impacts: (a) what, if any, steps has the government taken to establish air emission limits or air quality standards to achieve the World Health Organization’s Air Quality Guidelines to protect air quality and human health; (b) what, if any, steps has the government’s sector-by-sector approach taken to regulate carbon emissions in the oil sands to ensure the oil sands industry makes appropriate reductions in its greenhouse gas (GHG) emissions to contribute to Canada’s GHG emission reduction goal of 17% below the 2005 level; (c) what, if any, studies has the government undertaken to examine the effect of the oil sands expansion on (i) GHG emissions, (ii) Canada’s ability to meet its GHG emission reduction goals, (iii) Canada’s contribution to the goal of staying below a 2°C increase in global average surface temperature, relative to the pre-industrial level, as articulated at the G8 meeting in L’Aquila, Italy and at the United Nations Framework Convention on Climate Change negotiations through the Copenhagen Accord in December 2009 and the Cancun Agreements in December 2010, (iv) the full suite of sustainability criteria, including environmental, economic and social sustainability, and (v) what were the results of any studies identified in (c)(i), (c)(ii), (c)(iii), and (c)(iv); (d) what, if any, studies has the government undertaken to examine (i) the scope of oil sands expansion if the oil sands sector is not required to deliver its proportional share of GHG reductions, (ii) the impacts such a decision would have on other sectors’ allowable GHG emissions, (iii) whether other sectors of the Canadian economy would have to do more than their proportional share to reduce emissions, (iv) what were the results of any studies identified in (d)(i), (d)(ii), and (d)(iii); (e) what, if any, studies ...
Question n 140 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne l’exploitation des sables bitumineux ainsi que ses répercussions sur l’environnement et les collectivités environnantes et leurs effets économiques: a) qu’a fait le gouvernement pour fixer des valeurs limites d’émissions atmosphériques ou de qualité de l’air compatibles avec les normes de qualité de l’air de l’Organisation mondiale de la santé; b) qu’a fait le gouvernement secteur par secteur pour réglementer les émissions carboniques des sables bitumineux afin que l’industrie des sables bitumineux réduise ses émissions de gaz à effet de serre (GES) et contribue ainsi à atteindre l’objectif que le Canada s’est fixé de réduire les siennes de 17 % par rapport à 2005; c) quelles études le gouvernement a-t-il menées à propos de l’effet de l’expansion des sables bitumineux sur (i) les émissions de GES, (ii) l’aptitude du Canada à atteindre ses objectifs de réduction des émissions de GES, (iii) la contribution du Canada à l’objectif qu’on s’est fixé de maintenir la hausse de la température mondiale moyenne de surface à moins de 2°C par rapport au niveau préindustriel à la réunion du G8 à L’Aquila en Italie et lors des négociations de l’accord de Copenhague en décembre 2009 et des accords de Cancun en décembre 2010 menées sous l’égide de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques, (iv) l’ensemble des critères de durabilité environnementale, économique et sociale, et (v) quels sont les résultats des études identifiées en c)(i), c)(ii), c)(iii) et c)(iv); d) quelles études le gouvernement a-t-il menées sur (i) l’ampleur de l’expansion du secteur des sables bitumineux dans l’éventualité où ce secteur ne serait pas tenu de contribuer de façon proportionnelle à la réduction des émissions de GES, (ii) l’impact de cette décision sur les émissions de GES allouées à d’autres secteurs, (iii) le point de savoir si d’autres secteurs de l’économie canadienne auraient à contribuer plus que de façon propor ...

It should not be limited to the elimination of tariff or non-tariff barriers but should represent an opportunity to take a qualitative leap in the elimination of environmental and health policy differences, and I refer, in particular, to the farming sector, the protection of animal species at risk of extinction and particular economic extractive activities that have a significant environmental impact, such as asbestos mining and oil sands drilling, or that restrict access to medicines for the poorest countries.
Il ne doit pas se limiter à la suppression de droits de douane ou d’obstacles non tarifaires, mais il doit représenter une occasion de faire un grand pas en avant dans la suppression de différences de politiques en matière d’environnement et de santé. Je fais notamment référence au secteur agricole, à la protection des espèces animales menacées d’extinction et aux activités économiques d’extraction, qui ont un impact considérable sur l’environnement – notamment l’extraction d’amiante ou de sables bitumineux – ou qui pourraient limiter l’accès aux médicaments dans les pays les plus pauvres.

So without prejudging the outcome of the peer review process and the subsequent Commission internal consultation, it is the Commission’s intention at this stage to present a draft implementing measure to the relevant regulatory committee that will include default values both for oil sands and for oil shale, as well as for other unconventional fuels such as coal to liquids and gas to liquids.
Sans préjuger du résultat du processus d’examen par les pairs et de la consultation interne qui suivra à la Commission, cette dernière a donc l’intention à ce stade de présenter au comité de règlementation compétent un projet de mesure d’exécution qui reprendra les valeurs par défaut pour les sables et le schiste bitumineux, mais aussi pour les autres carburants non conventionnels tels que le charbon et le gaz liquéfiés.

They are willing to take us out to show us how it works, and until such time as the technologies have been developed, we should keep a more open mind regarding these oil sands and shales.
Ils sont prêts à expliquer comment y arriver, et, jusqu’à ce que les technologies soient développées, nous devrions garder l’esprit plus ouvert par rapport à ces sables et schistes bitumineux.

Non-conventional sources of oil such as oil shale or oil sands and extra-heavy oil also offer great advantages from the point of view of security of supplies, since they are distributed among a large number of countries.
Les sources pétrolières non conventionnelles, comme les sables ou les schistes bitumineux et le pétrole extra-lourd, présentent également de nombreux avantages, sous l'angle de la sécurité d'approvisionnement, en raison de leur répartition sur un grand nombre de pays.

7. Is further concerned that increased global demand for transport fuels could lead to the exploitation of unconventional oil sources such as tar sands or coal-to-liquid fuels with substantial negative environmental impacts; welcomes in this context the proposal for revision of the Fuel Quality Directive to take into account life-cycle greenhouse gas emissions from road transport fuels; believes that the benefits of strict EU environmental regulation in the automotive sector would spread well beyond the EU market;
7. s'inquiète en outre de ce que l'augmentation de la demande mondiale en carburants pour les transports risque de déboucher sur l'exploitation de sources de pétrole non conventionnelles comme les sables asphaltiques ou le charbon liquéfié (CTL) qui ont des incidences sur l'environnement particulièrement négatives; salue, à cet égard, la proposition de révision de la directive sur la qualité des carburants visant à tenir compte des émissions de gaz à effet de serre générées tout au long du cycle de vie des carburants utilisés dans le transport routier; est d'avis que les avantages d'une réglementation stricte de l'UE en matière d'environnement dans le secteur de l'industrie automobile s'étendraient largement au-delà du marché européen;