Traduction de «permit tracking system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

permit tracking system
système de contrôle des permis

heliotropic orientation device | sun tracking system | tracking system
système de poursuite solaire | système de suivi du soleil | système orienteur

satellite tracking system | tracking system
système de poursuite par satellite

Enteral tube tracking system
système de suivi de sonde de nutrition entérale

Import Permit Processing System [ IPPS | Import/Export Permit Processing System ]
Système de contrôle des licences d'importation [ SCLI | Système de traitement des licences d'importation et d'exportation ]

search and rescue satellite aided tracking system [ SARSAT system | search and rescue satellite-aided tracking system | search & rescue satellite aided tracking system ]
système de recherche et sauvetage assisté par satellite [ système SARSAT | système de poursuite par satellite SAR ]

eye tracker [ eye tracking unit | eye tracking device | eye tracking system ]
oculomètre [ suiveur oculaire ]

issue tracking system | ITS | issue tracker | issue tracking software | issue tracking tool
système de suivi de problèmes | logiciel de suivi de problèmes | système de suivi des problèmes | logiciel de suivi des problèmes

bicycle tracking system | bike tracking system
système de localisation de vélos

Cubicle curtain track/carrier system
système de rails/supports pour rideau de box

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

All operators holding a harvesting permit for timber from a natural forest concession must declare all their production data in the national online-tracking system at each stage of the supply chain from the forest concession until intermediate log-yard and primary industry.
Tous les opérateurs titulaires d'un permis autorisant la récolte du bois provenant d'une concession de forêt naturelle sont tenus de déclarer l'ensemble de leurs données de production dans le système national de traçabilité en ligne à chaque étape de la chaîne d'approvisionnement, depuis la concession forestière jusqu'au parc à grumes intermédiaire et à l'industrie primaire.

Business units apply a timber tracking system and operate within permitted production levels
Les entités économiques appliquent un système de traçabilité du bois et ne dépassent pas les seuils de production autorisés

If using the national online log tracking system, the permit holder may submit the Log Production Reports and the related summary report to the Wasganis for approval; the Wasganis carries out sample-based physical verification of the reports, if not already approved at the log-landing site.
En cas d'utilisation du système national de traçabilité en ligne, le titulaire du permis peut présenter les rapports de production des grumes et le rapport de synthèse connexe au Wasganis pour approbation; le Wasganis procède à la vérification physique des rapports sur la base d'un échantillon, s'ils n'ont pas encore été approuvés sur le lieu d'entreposage.

Business units apply a timber tracking system and operate within permitted production levels
Les entités économiques appliquent un système de traçabilité du bois et ne dépassent pas les seuils de production autorisés.

The permit holder uploads the log-list data in the national online tracking system.
le titulaire du permis charge les données de la liste des grumes dans le système national de traçabilité en ligne.

We acknowledge that all of these statistics have been generated by different tracking systems and do not permit any further in-depth analysis.
Nous reconnaissons que toutes ces statistiques ont été produites par des systèmes de suivi différents et qu'elles n'autorisent pas une analyse plus poussée.

When there was the situation in Quebec where the tracks were closed, we worked with the Club Jockey du Québec and the Canadian Pari-Mutuel Agency to permit what we called the HorsePlayer Interactive, our online system, to go into Quebec.
Lorsque les hippodromes ont été fermés au Québec, nous avons œuvré avec le Club Jockey du Québec et l'Agence canadienne du pari mutuel pour autoriser au Québec ce que nous appelons HorsePlayer Interactive, notre système en ligne.

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be left unattended; (e) what legislative or regulatory framework governs local emergency preparedness plans in the event of a rail accident; (f) with respect to the plans in (e), (i) who is responsible for creating and executing such plans, (ii) by whom are they audited, (iii) how often are they audited, (iv) against what criteria are they audited; (g) by whom and how often are municipalities through which freight trains pass provided with regular reports on (i) the state of local emergency preparedness in the event of a rail accident, (ii) the state and maintenance record of the railway lines within their borders, (iii) the materials, hazardous or not, that are transported through their jurisdiction; (h) if reports referred to in (g) are not provided, why not; (i) how many of the DOT-111 railway tank cars and the DOD-112 tank cars are in use in Canada, for each year since 2006; (j) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors were employed at Transport Canada, broken down by (i) province of work, (ii) oversight responsibility; (k) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors employed by Transport Canada were responsible for inspections in (i) the Greater Montreal Area, (ii) the municipality of Pointe-Claire (iii) the municipality of Beaconsfield, (iv) the municipality ...
(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; d) en ce qui concerne les chemins de fer en b) et en c), dans quelles conditions les trains pouvaient-ils être laissés sans surveillance; e) quel cadre législatif ou réglementaire régit les plans locaux d’intervention d’urgence dans le cas d’un accident ferroviaire; f) en ce qui concerne les plans en e), (i) qui est responsable de la création et de l’exécution de tels plans, (ii) qui les vérifie, (iii) à quelle fréquence sont-ils vérifiés, (iv) selon quels critères sont-ils vérifiés; g) par qui et à quelle fréquence les municipalités par lesquelles passent des trains de marchandises se voient-elles présenter régulièrement des rapports sur (i) l’état des préparatifs d’urgence locaux pour faire face à des accidents ferroviaires, (ii) l’état et l’entretien des lignes ferroviaires qui se trouvent sur leur territoire, (iii) les matières, dangereuses ou non, qui passent par leur territoire; h) si les rapports mentionnés en g) ne sont pas fournis, pourquoi pas; i) combien de wagons-citernes DOT-111 et de wagons-citernes DOD-112 étaient utilisés au Canada chaque année depuis 2006; j) pour chaque année depuis 2006, combien d’inspecteurs de la sécurité du matériel roulant et des voies ferrées étaient des employés de Transports Canada, ventilés par (i) province de travail, (ii) responsabilité de surveillance; k) pour c ...

This money will be invested in the following projects: $6.6 million over two years to launch a fast track system which would provide skilled workers with permanent job offers in Canada; $3.8 million to attract social workers across communities in Canada; $8 million to facilitate the study of processing permits for foreign students; and $10 million to deliver labour market language training for new workers.
Cet argent ira aux projets suivants: 6,6 millions de dollars sur deux ans pour lancer un système accéléré permettant d'offrir des emplois permanents au Canada à des travailleurs qualifiés; 3,8 millions pour attirer des travailleurs sociaux dans les collectivités canadiennes; 8 millions pour faciliter l'étude du traitement des permis pour les étudiants étrangers; 10 millions pour offrir aux nouveaux travailleurs la formation linguistique dont ils ont besoin sur le marché du travail.

The new registration system which the government proposes will permit the tracking of any such prohibited items and ensure that they do not come into Canada.
Le nouveau système d'enregistrement que le gouvernement propose nous donnera la possibilité de suivre la trace de tels articles prohibés et d'empêcher leur entrée au Canada.