Traduction de «ports in question » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
politique portuaire

port arch | port cap | port cover | port crown | port roof | uptake crown
voûte de brûleur

Direct questioning
interrogation directe

paving | port bottom | port floor | port paving | port sill | sill
banquette de brûleur

discharging port | port of discharge | port of disembarkation | port of unloading
port de débarquement | port de déchargement

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

Autism and facial port-wine stain syndrome
syndrome d'autisme-angiome facial

Gastric band access port kit
kit de port d’accès pour anneau gastrique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Even though a reserve of $125 million has been set aside to help with the restructuring or sale of certain ports, serious questions come to mind.
Même s'il y a un fonds de 125 millions de dollars qui est réservé pour aider à la restructuration de ports ou à la vente de certains ports, de sérieuses questions se posent.

Quite frankly, in a tendering process, what you may see occurring is that the points in a competitive tender being cleared out most quickly might be the ones nearest to the particular port in question.
En toute franchise, un processus d'appel d'offres pourrait avantager les expéditeurs qui sont situés plus près du port dont il est question.

(2) In the Communication on the Single Market Act II Together for new growth[6], the Commission has recalled that the attractiveness of maritime transport is dependent on the availability efficiency and reliability of port services and the necessity of addressing questions regarding the transparency of public funding and port charges, administrative simplification efforts in ports and reviewing restrictions on the provision of services at ports.
(2) Dans la communication intitulée «L’acte pour le marché unique II - Ensemble pour une nouvelle croissance»[6], la Commission a rappelé que l’attractivité du transport maritime dépend de l'existence de services portuaires efficients et fiables et qu'il était nécessaire de s'attacher aux questions relatives à la transparence des financements publics et des redevances portuaires, aux efforts à fournir en termes de simplification administrative dans les ports et à l'examen des restrictions qui s'appliquent à la prestation de services portuaires.

The Commission therefore also works on enhancing the efficiency and overall quality of port services, addressing questions of the obligations of Member States regarding the sound planning of ports and hinterland connections, transparency of public funding and port charges, and administrative simplification efforts in ports, and reviewing restrictions on the provision of services at ports.
La Commission travaille donc à améliorer l’efficacité et la qualité globale des services portuaires. Ce faisant, elle s’attache notamment à la question des obligations des États membres en ce qui concerne la bonne planification des connexions entre les ports et leur arrière-pays, la transparence des financements publics et des droits de port et les efforts à fournir en termes de simplification administrative dans les ports.

Once the infrastructure’s potential exposure has been established, the following phase consists of designing and putting in place appropriate measures that will enable risks to be countered, for each of the three identified risk levels (normal, increasing, high), notably by using technical equipment appropriate to the specific nature of the ports in question.
Ainsi, une fois déterminée la vulnérabilité potentielle des infrastructures, la phase suivante consiste à concevoir et mettre en place les mesures adéquates susceptibles de contrer les risques, à chacun des trois niveaux de risque identifié (normal, croissant, élevé), notamment par l'utilisation des équipements techniques répondant aux spécificités des ports considérés.

The normal duration of transport shall be the number of days obtained by dividing by 480 the distance in nautical miles of the normal route separating the two ports in question.
La durée normale de transport est le nombre de jours obtenu en divisant par 480 la distance en milles marins de la route normale séparant les deux ports en cause.

In December 2001, the regional authorities signed agreements with the four ports in question in order to promote public policies concerning:
Les autorités régionales ont signé en décembre 2001 des conventions avec les quatre ports concernés en vue de promouvoir certaines politiques publiques en matière de :

If the agreed port is located within the Community, the competent authority of the Member State of the port of destination may, with the agreement of the competent authority of the Member State that imposed the access refusal order, authorise the ship to proceed to the port of destination in question, for the sole purpose of verifying that the ship meets the conditions specified in paragraph 2.
Si le port convenu est situé dans la Communauté, l'autorité compétente de l'État membre du port de destination peut, avec l'accord de l'autorité compétente de l'État membre qui a arrêté la mesure de refus d'accès, autoriser le navire à rejoindre le port en question, dans le seul but de vérifier que le navire satisfait aux conditions visées au point 2.

YEAS: 37, NAYS: 146 (See list under Division No. 321) The House proceeded to the taking of the deferred recorded division on Motion No. 36 of Mr. Anderson (Minister of Transport), seconded by Mr. Mifflin (Minister of Fisheries and Oceans), — That Bill C–44, in Clause 14, be amended by replacing lines 42 to 44 on page 12 with the following: “employee of a person who is a user of the port; ” The question was put on Motion No. 36 and it was agreed to on the following division:
POUR : 37, CONTRE : 146 (Voir liste sous Vote n 321) La Chambre procède au vote par appel nominal différé sur la motion n 36 de M. Anderson (ministre des Transports), appuyé par M. Mifflin (ministre des Pêches et des Océans), — Que le projet de loi C–44, à l’article 14, soit modifié par substitution, aux lignes 2 à 5, page 13, de ce qui suit : « ployés d’un utilisateur du port; » La motion n 36, mise aux voix, est adoptée par le vote suivant :

That is the plight in our ports — the question of ports' policing.
Il s'agit du sort de nos ports — la question de la police des ports.