Vertaling van "provide baggage handling " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ensure efficient baggage processing | maximise efficiency of baggage handling operations | ensure effective baggage handling | ensure efficient baggage handling
assurer une manutention efficace des bagages

baggage handling installations
installations de manutention des bagages

baggage handling
manutention des bagages [ traitement des bagages ]

baggage handling | luggage handling
manutention des bagages

baggage handling charge
redevance de manutention des bagages

baggage handling
assistance pour les bagages

Joint IATA/SITA Baggage Handling and Management System
Système conjoint IATA/SITA de gestion et de traitement des bagages

baggage handling
manutention des bagages

compose emergency instructions for handling of dangerous goods | supply written instructions on emergency handling of dangerous goods | provide written instructions on how to handle dangerous goods in an emergency | write emergency instructions for handling of dangerous goods
rédiger des instructions d'urgence pour la manutention de marchandises dangereuses

dispense eyeglasses and contact lenses | provide corrective lenses | dispense corrective lenses | handle corrective lenses
fournir des verres correcteurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Already our members working for Hudson General Aviation Services, providing baggage-handling services to Canadian Airlines at the Calgary, Ottawa, and Halifax airports, face layoffs as Air Canada takes over the work.
Déjà, nos membres qui travaillant pour Hudson General Aviation Services—une entreprise qui assure des services de manutention des bagages pour Canadien International aux aéroports de Calgary, d'Ottawa, et de Halifax—risquent des mises à pied, car Air Canada se chargera dorénavant de la manutention des bagages.

Mr. Michel Guimond: Mr. Fontaine, you made some very relevant comments however, are the employees who provide baggage handling services to Air Canada in these three cities unionized members of your association?
M. Michel Guimond: Monsieur Fontaine, vos commentaires sont très pertinents, mais est-ce que les employés affectés à la manutention des bagages d'Air Canada dans ces trois villes sont des syndiqués de votre association?

The Commission considers that Hungary is failing to fulfill its obligations under Directive 96/67/EC, whereby any service provider should be able to compete to provide ground handling services – baggage handling, catering services, fuel and oil handling, and passenger transport.
La Commission considère que la Hongrie ne s'acquitte pas de ses obligations aux termes de la directive 96/67/CE, qui dispose que tout prestataire doit pouvoir participer à la concurrence pour les services d'assistance en escale tels que l'assistance «bagages», les services de restauration, l'assistance «carburant et huile» et le transport des passagers.

In its proposal, the Commission increases the obligation of a minimum number of third-party providers of certain essential ground handling services (for baggage-, ramp-, fuel/oil-, freight- and mail handling) from two to three providers at airports with more than 5 million passengers and the possibility for every airline to self-handle, which will allow for more choices and contribute to improving the overall quality of ground handling services at European airport.
Dans sa proposition, la Commission renforce l'obligation de recourir à un nombre minimal de deux à trois prestataires offrant des services aux tiers pour certains services essentiels d'assistance en escale (bagages, opérations en piste, carburant et huile, fret et poste) dans les aéroports où plus de 5 millions de passagers transitent chaque année, et elle permet aux compagnies aériennes d'assurer leurs propres services, ce qui élargit le choix et améliore la qualité globale des services en escale dans les aéroports européens.

2. Passenger handling comprises any kind of information and assistance -including those provided in the framework of the relevant EU legislation on passenger rights- to arriving, departing, transfer or transit passengers, including checking tickets and travel documents, registering baggage, establishing that the baggage belongs to the passenger concerned, for example by means of electronic verification, and carrying it to the sorting area.
2. L'assistance "passagers" comprend toute forme d'information et d'assistance (y compris au titre de la législation applicable de l'Union sur les droits des passagers) fournie aux passagers au départ, à l'arrivée, en transit ou en correspondance, notamment le contrôle des billets, des documents de voyage, l'enregistrement des bagages, la constatation que les bagages appartiennent au passager en question, par exemple par un contrôle électronique, et le transport des bagages jusqu'aux systèmes de tri.

59. Requests the Commission to deal with the matter of liability for damage to baggage and specifically to mobility or other assistive devices, given that the cost of replacing these frequently exceeds the maximum reimbursement permitted by international law; insists that any damage to the mobility equipment of persons with reduced mobility or persons with disabilities resulting from handling by carriers/service providers must be compensated in full, since such equipment is important for their integrity, dignity and independence and is therefore in no way comparable with luggage;
59. invite la Commission à clarifier la question de la responsabilité en ce qui concerne la détérioration des bagages, et notamment en ce qui concerne les équipements de mobilité et autres dispositifs d'assistance, dont le coût de remplacement dépasse souvent le remboursement maximum autorisé par le droit international; insiste sur le fait que la détérioration du matériel assurant la mobilité des personnes à mobilité réduite et des personnes handicapées due à une manipulation des transporteurs/des prestataires de service doivent faire l'objet d'une indemnisation totale, étant donné qu'un tel matériel est important pour leur intégrité, leur dignité et leur indépendance, et n'est donc en rien comparable avec les bagages;

Requests the Commission to deal with the matter of liability for damage to baggage and specifically to mobility or other assistive devices, given that the cost of replacing these frequently exceeds the maximum reimbursement permitted by international law; insists that any damage to the mobility equipment of persons with reduced mobility or persons with disabilities resulting from handling by carriers/service providers must be compensated in full, since such equipment is important for their integrity, dignity and independence and is therefore in no way comparable with luggage;
invite la Commission à clarifier la question de la responsabilité en ce qui concerne la détérioration des bagages, et notamment en ce qui concerne les équipements de mobilité et autres dispositifs d'assistance, dont le coût de remplacement dépasse souvent le remboursement maximum autorisé par le droit international; insiste sur le fait que la détérioration du matériel assurant la mobilité des personnes à mobilité réduite et des personnes handicapées due à une manipulation des transporteurs/des prestataires de service doivent faire l'objet d'une indemnisation totale, étant donné qu'un tel matériel est important pour leur intégrité, leur dignité et leur indépendance, et n'est donc en rien comparable avec les bagages;

This might also mean that, in addition to the areas already referred to, indicators could also show the reliability of baggage handling and the subjective perceptions of the quality of the service that the airlines provide.
En plus des domaines évoqués, cela pourrait aussi signifier que les indicateurs pourraient également faire état de la fiabilité de l’acheminement des bagages et de la perception qu’ont les usagers de la qualité du service offert par les compagnies aériennes.

Airports have prepared commitments on contingency plans for long delays, on adequate infrastructure for check-in and baggage handling, on maintenance of equipment, on cleanliness, on information for passengers, and on handling complaints correctly. They will produce regular reports on their performance in those domains where they have full responsibility. Airports will also commit themselves to ensuring that their infrastructure is compatible with the needs of PRMs. In fact it covers the main services that airports furnish directly to the public. They are primarily providers of infrastructure used by service suppliers (airlines, baggage handlers, immigration and customs departments, shops etc.).
Les aéroports ont préparé des engagements portant sur les plans d'urgence pour les longs retards, sur l'infrastructure appropriée pour l'enregistrement et le traitement de bagages, sur l'entretien de l'équipement, sur la propreté, sur les informations pour les passagers, et un traitement correct des plaintes. Ils produiront des rapports réguliers sur leur performance dans les domaines où ils ont une pleine responsabilité. Les aéroports s'engagent également à assurer que leur infrastructure soit compatible avec les besoins des personnes handicapées. La liste des services couvre en fait les services principaux fournis directement au public par les aéroports. Ils couvrent principalement les fournisseurs de l'infrastructure utilisée par les prestataires de services (compagnies aériennes, bagagistes, services des douanes et de l'immigration, magasins etc.).

The first decision relates to complaints brought (under Article 86 of the Treaty) by Air France, KLM and British Airways that Frankfurt airport was abusing its dominant position by not granting to airlines the right to provide groundhandling services themselves (selfhandling) nor giving access to other companies to provide such services (third party handling) The term groundhandling includes baggage handling, runway operations, refuelling, the handling of freight and postal service, cleaning, provision of catering services etc.
La première décision est liée à des plaintes déposées (en vertu de l'article 86 du Traité) par Air France, KLM et British Airways, concernant le fait que l'aéroport de Francfort abusait de sa position dominante en ne donnant ni le droit aux compagnies aériennes de fournir leurs propres services d'assistance en escale (auto-assistance), ni l'accès à d'autres compagnies pour la fourniture de ces services (assistance aux tiers). Le terme "assistance en escale" couvre la manutention des bagages, l'opération des pistes, la fourniture de carburant, les services postaux et de frêt, l'entretien, les services de restauration etc.