Traduction de «rescue in canada » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

search and rescue [ air-sea rescue | combat search and rescue | CSAR | ground search and rescue | maritime search and rescue | mountain rescue | MSAR | SAR operation | search and rescue mission | search and rescue operation | search-and-rescue operation | urban search and rescue | USAR | Lifesaving(ECLAS) ]
recherche et sauvetage [ mission de recherche et de sauvetage | opération de recherche et de sauvetage | opération de recherche-et-sauvetage | recherche et sauvetage au combat | recherche et sauvetage au sol | recherche et sauvetage en mer | recherche et sauvetage en milieu urbain | RESCO | RSM | RSMU | secours aérien en mer | secours en montagne ]

assist in search and rescue missions | conducting search and rescue missions | assisting in search and rescue missions | perform search and rescue missions
effectuer des missions de recherche et de sauvetage

assist maritime rescue actions | provide support to maritime rescue operations | assist in maritime rescue operations | assist maritime rescue efforts
prêter assistance pendant des opérations de sauvetage en mer

arrange rescue missions | organise rescue missions | coordinate rescue missions | coordinate search and rescue missions
coordonner des missions de sauvetage

Search and Rescue Committee [ Transport Canada Search and Rescue Committee ]
Comité Recherche et Sauvetage [ Comité Recherche et Sauvetage de Transports Canada ]

rescue hole [ rescue bore | rescue borehole | rescue drillhole ]
puits de sauvetage [ forage de sauvetage ]

Canada-United States Free Trade Agreement | Canada-US Free Trade Agreement | Free Trade Agreement between Canada and the United States of America | CUSFTA [Abbr.]
Accord de libre-échange entre le Canada et les Etats-Unis | ALE [Abbr.]

International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual [ IAMSAR | Merchant Ship Search and Rescue Manual ]
Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes [ IAMSAR | Manuel de recherche et de sauvetage à l'usage des navires de commerce ]

lynx [ bobcat | Canada lynx | Canadian lynx | Eurasian lynx | Iberian lynx ]
lynx

Canada [ Newfoundland | Quebec ]
Canada [ Québec | Terre-Neuve ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This international organisation, whose four founder members are the United States, the Russian Federation, France and Canada, offers an operational global search and rescue service.
Cette organisation, dont les quatre Etats fondateurs sont les Etats-Unis, la Fédération de Russie, la France et le Canada, offre un service opérationnel de recherche et sauvetage à l'échelle mondiale.

Mariners, recreational boaters, and fishers in Quebec and Atlantic Canada will continue to be served by a reliable search and rescue network and rescue missions will continue to be coordinated from the marine rescue sub-centre in Quebec and the joint rescue coordination centre in Halifax.
Les marins, les plaisanciers et les pêcheurs du Québec et de l'Atlantique pourront toujours compter sur un réseau fiable de recherche et de sauvetage, et les opérations de sauvetage continueront d'être coordonnées à partir du Centre secondaire de sauvetage de Québec et du Centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage d'Halifax.

This group is the authority for maritime and aeronautical search and rescue services in Sweden where, like in Canada, rescue helicopters are on standby for search and rescue operations both at sea and over land.
Ce groupe est responsable des services de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes de la Suède où, comme au Canada, des hélicoptères sont prêts à effectuer des opérations de recherche et de sauvetage sur terre comme en mer.

With respect to international search and rescue standards, Canada is a signatory to several search and rescue treaties: the International Convention on Maritime Search and Rescue, the Convention on International Civil Aviation, the International Convention for the Safety of Life at Sea, and the Agreement on Cooperation on Aeronautical and Maritime Search and Rescue.
En ce qui concerne les normes internationales en matière de recherche et de sauvetage, le Canada a signé divers traités dans ce domaine: la Convention internationale sur la recherche et le sauvetage maritimes, la Convention relative à l'aviation civile internationale, la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, et l'Accord de coopération en matière de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes dans l'Arctique.

From the UK's point of view, its coastguard functions include search-and-rescue and its borderline of responsibility, the zone, abuts those of the United States and Canada.
Du point de vue britannique, les fonctions de ses garde-côtes incluent les opérations de recherche et de sauvetage et sa ligne de responsabilité, la zone, jouxte celles des États-Unis et du Canada.

[Text] Question No. 14 Mr. John Cummins: With regard to the used hovercraft, the Liv Viking, which was recently acquired by the Canadian Coast Guard base at Vancouver International Airport to provide search and rescue service: (a) what was the original purchase price of the Liv Viking when originally constructed; (b) what was the purchase price of the Liv Viking paid by the Government of Canada; (c) what was the cost of the refit; (d) what were the design costs; (e) what were the costs of survey engineering and related feasibility work; (f) what were the travel and associated expenses of the Coast Guard, Public Works and other government agencies associated with the selection, design, purchase and refit of the Liv Viking; (g) what were the total administrative charges levied against the project; (h) what was the cost to put the Liv Viking into service; (i) when was the Liv Viking originally constructed; (j) when did it go into service in Europe; (k) what was the nature of the service in Europe; (l) when was it withdrawn from service in Europe; (m) why was it withdrawn from service in Europe; (n) how many hours of service did it have in Europe; (o) what happened to the hovercraft when it was taken out of service in Europe; (p) what are the maximum wind conditions (in knots) in the Coast Guard's Search and Rescue (SAR) Area 303 (where the Liv Viking will be expected to operate) in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and is the craft certified to operate in such conditions; (q) what is the wave height (percentage of time) in SAR Area 303 for the following wave height conditions – 0-1 metre, 1-2 meters, 2-3 metres and 3 or more metres – in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and has the craft been accredited to operate in such conditions; (r) do the operational performance requirements ensure that the craft has the ability to (i) undertake search and rescue operations in wave heights of 3 metres and winds of 40 knots, ( ...
[Texte] Question n 14 M. John Cummins: Concernant l’aéroglisseur usagé, le Liv Viking, dont la base de la Garde côtière canadienne à l’aéroport international de Vancouver a récemment fait l’acquisition pour offrir des services de recherche et de sauvetage: a) quel était le prix d’achat initial du Liv Viking au moment de sa construction; b) combien le gouvernement du Canada a-t-il payé pour le Liv Viking; c) combien ont coûté les radoubs; d) combien a coûté la conception; e) combien ont coûté la vérification technique de l’appareil et les travaux connexes de faisabilité; f) à combien se sont élevés les frais de déplacement et les dépenses connexes du personnel de la Garde côtière, de Travaux publics et d’autres organismes gouvernementaux relativement à la sélection, la conception, l’achat et les radoubs du Liv Viking; g) quel était le total des frais administratifs imputés au projet; h) combien a coûté la mise en service du Liv Viking; i) quand le Liv Viking a-t-il été construit; j) quand est-il entré en service en Europe; k) à quoi servait-il en Europe; l) quand a-t-il été mis hors service en Europe; m) pourquoi a-t-il été mis hors service en Europe; n) pendant combien d’heures a-t-il été en service en Europe; o) qu’en a-t-on fait après sa mise hors service en Europe; p) quelle est la force maximale (en nœuds) des vents dans la zone SAR (Recherche et Sauvetage) 303 de la Garde côtière canadienne (où le Liv Viking est censé être utilisé) (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et est-ce que l’appareil est certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; q) quelle est la hauteur des vagues (pourcentage de temps) dans la zone SAR 303 pour les conditions suivantes : 0-1 mètre, 1-2 mètres, 2-3 mètres et 3 mètres ou plus, (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et l’appareil est-il certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; r) les exigences de rendement opérationnel garantissent-elles que l ...

The European Commission and Canada recognise the wide potential of extending this co-operation to the future phases of GALILEO in areas such as creating a regional service, search and rescue activities, and industrial cooperation.
La Commission européenne et le Canada reconnaissent les vastes possibilités qu'offre l'extension de cette coopération aux phases ultérieures de GALILEO, dans des domaines tels que la création d'un service régional, les activités de recherche et de sauvetage et la coopération industrielle.