Vertaling van "road asphalt " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

road asphalt layer
bitumier | goudronneur

paving bitumen [ paving asphalt | road asphalt ]
bitume routier

asphalt road construction | constructing asphalt road | construct asphalt road | pave asphalt layers
poser des couches d’asphalte

slow-curing cut-back bitumen [ slow-curing road oil | SC road oil | slow-curing liquid asphalt | SC liquid asphalt | road oil ]
bitume routier [ road oil | huile bitumineuse pour routes | huile pour routes | bitume liquide à fixation lente ]

removal of road surface | removing asphalt of road surface | remove road surface | removing road surface
retirer la surface d’une chaussée

asphalt roadway [ asphalted road ]
chaussée asphaltée

asphalt mat | asphalt mattress | asphalt panel | asphalt plank | asphalt sheet | asphalt slab | asphalt tile
carreau asphaltique | dalle asphaltique | feuille asphaltique | matelas asphaltique | panneau asphaltique | tapis asphaltique

asphalt mixing machine tending | tending asphalt mixing machine | operate asphalt mixing machine | tend asphalt mixing machine
utiliser une machine à mélanger l’asphalte

oxidized asphalt | blown asphalt | oxidized bitume | air-blown bitumen | air-blown asphalt | mineral rubber
bitume oxydé | bitume soufflé

air-blown bitumen | blown bitumen | air-blown asphalt | oxidized bitumen | oxidized asphalt | blown asphalt
bitume soufflé | bitume oxydé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As for transportation systems, I believe that cars burn considerably more gas on asphalt roads than on concrete roads because asphalt gives way under the tires and concrete doesn't.
En ce qui a trait aux systèmes de transport, je crois savoir que les automobiles consomment plus d'essence, et cela de façon significative, sur un réseau routier d'asphalte que sur un réseau routier de béton, parce que l'asphalte se déforme sous le pneu alors que le béton ne le fait pas.

64. Urges the Commission and Member States to call on their national, regional and local authorities to design their roads in such a way that they do not present any hazards to motorised two-wheeled vehicles; points out that the standard guard rails used on European roads are a death trap for motorcyclists, and calls on the Member States to take prompt action (including replacing the existing guard rails) to refit dangerous stretches of road with rails with upper and lower elements as well as with other alternative road barrier systems, in accordance with Standard EN 1317, in order to lessen the repercussions of accidents for all road users; draws attention to the danger posed to motorcyclists by tarmac patches, which offer much less grip than the normal asphalt road surfaces;
64. prie la Commission et les États membres de demander à leurs autorités nationales, régionales et locales de concevoir leurs routes de façon à ce qu'elles ne présentent pas de danger pour les véhicules deux-roues motorisés; fait observer que les glissières de sécurité que l'on trouve couramment au bord des routes européennes représentent un danger mortel pour les motocyclistes et demande aux États membres de commencer rapidement à équiper les tronçons critiques de nouvelles glissières avec une partie supérieure et une partie inférieure (y compris le remplacement des glissières existantes) ainsi que de tout autre type de système routier de retenue, conformément à la norme EN 1317, afin de réduire les conséquences des accidents pour tous les usagers de la route; attire l'attention sur le danger que représentent pour les motards le rapiéçage des routes à l'enrobé bitumineux dont l'adhérence est beaucoup plus faible que celle des revêtements traditionnels en asphalte;

Geotextiles and related products - Circulation fixtures - Floorings, paving and road finishes - Aggregates - Road construction products - Pipes, thanks and ancillaries not in contact with water intended for human consumption - Floor beds including suspended ground floors, roads and other trafficked areas - Ultra thin layer asphalt concrete - Waste water engineering products - Falling rock protection kits - Liquid applied bridge-deck waterproofing kits - Expansion joints for road bridges
Géotextiles et produits connexes - Équipements fixes de circulation - Revêtements de sols, pavages et couches de finition des routes - Granulats - Produits pour la construction de routes - Tuyaux, réservoirs et accessoires de tuyauterie n'entrant pas en contact avec l'eau destinée à la consommation humaine - Assiettes de dalles sur sol y compris les planchers suspendus, routes et autres zones de circulation - Béton bitumineux ultra-mince - Produits d'assainissement - Protections en kit contre les éboulements - Kits hydrofuges pour tabliers de pont sous forme de liquide appliqué - Joints de dilatation pour ponts routiers

What a number of the studies have concluded is that in the life cycle of a road, a concrete cement road will in fact reduce vehicular greenhouse gas emissions; it's more efficient for cars to drive on a cement than on an asphalt road.
Plusieurs de ces études ont conclu que dans le cycle de vie d'une route, une route en ciment-béton va faire diminuer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules; c'est plus efficace pour les voitures de rouler sur des routes en ciment que sur des routes en asphalte.

The noise level from ‘fluisterasfalt’ [silent asphalt], as it is termed by our Flemish friends, or ‘ZOAB, zeer open asfaltbeton’ [very open asphalt concrete], as we like to refer to it in the Netherlands, is probably 20 decibels lower than that from cobblestone roads.
Un revêtement de type 'fluisterasfalt', comme disent nos amis flamands, ou ce que nous appelons aux Pays-Bas le 'ZOAB', un enrobé ouvert drainant, produit facilement 20 décibels de bruit en moins qu'une route pavée.

In five years, the few companies that laid the asphalt would have benefited financially, and in another five the road would be full of holes again and there would be no money to pay for more asphalt.
Dans cinq ans, on aurait enrichi quelques compagnies qui ont mis l'asphalte et dans cinq autre années, on se retrouverait avec une route pleine de trous qu'il faut réasphalter et sans argent pour le faire.

- 2 - BENIN Improvement and asphalting of the 5th EDF Dassa-Save road Grant 11.020.000 ECU Special loan 64.000.000 ECU The Government of the People's Republic of Benin has decided to continue the modernization of the international route linking its capital Cotonou with that of Niger, Niamey, by improving and asphalting the Dassa-Parakou section.
- 2 - BENIN Arrangement et bitumage de la route 5eme FED DASSA-SAVE aide non remboursable 11.020.000 ECU Pret special 6.400.000 ECU Le Gouvernement de la Republique Populaire du Benin a decidede completer la modernisation de l'axe international reliant sa capitale, Cotonou a celle du Niger, Niamey, par l'amenagement et le bitumage du troncon DASSA-PARAKOU.

Community aid has been applied for by the government for the following purposes : - improvement and asphalting of the 55 km Dassa-Save section; - building of a bridge over the Oueme, - improvement and asphalting of the link road to the Save sugar complex, - technical assitance with supervision of the aforesaid work and geotechnical inspection of materials.
L'aide communautaire a ete sollicitee par le Gouvernementpour la realisation des objectifs suivants : - Amenagements et bitumage du troncon Dassa-Save de 55 km; - Construction du pont sur l'Oueme; - Amenagement et bitumage de la bretelle de la sucrerie de Save; - Assistance technique pour la surveillance des travaux ci- dessus et pour le controle geotechnique des materiaux.