Traduction de «road transport remains » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

road transport [ road haulage | transport by road ]
transport routier [ transport par route ]

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers

implement road transport environmental measures | mitigate CO² emissions in road transport through application of environmental measures | apply road transport environmental measures | apply road transportation environmental strategies
appliquer des mesures environnementales en matière de transport routier

Railway and road transport accidents
accidents liés au transport ferroviaire et routier

consider potential complications during road transportation | foresee road transportation problems | anticipate foreseeable problems on the road | anticipate likely problems on the road
anticiper les problèmes prévisibles sur la route

road transport [ road transportation | over-the-road transport | road haulage ]
transport routier [ transport par route ]

AETR agreement [ European road transport agreement ]
accord AETR [ AETR ]

international road transport [ TIR | TIR agreement ]
transport international routier [ accord TIR | TIR ]

Technical Committee on Interurban Roads and Integrated Interurban Transport [ Committee on Roads, Transport and Regional Development | Committee on Interurban Roads | Technical Committee on Traffic and Safety | Technical Committee on Traffic ]
Comité technique des Routes interurbaines et du Transport Interurbain intégré [ Comité de la Route, du Transport et du Développement régional | Comité des Routes interurbaines | Comité technique de la Circulation et de la Sécurité | Comité technique de la Circulation ]

International Road Transport Union [ IRU | International Bus and Lorry Transport Office ]
Union internationale des transports routiers [ IRU | Bureau international de transport par autocar et camion ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(i) to keep in mind the importance of transport, tourism and delivery services for the European economy and employment given that European ship owners control 40 % of the world’s merchant fleet, that the aviation industry supports over 5 million jobs and that the European rail industry accounts for over half of the worldwide production of rail equipment and services and that road transport remains important for EU logistics; to recognise the potential of transport services to reduce the level of unemployment in Europe; to recognise the impact of liberalising trade in services on the tourism industry;
(i) garder à l'esprit l'importance des services de transport, de tourisme et de livraison pour l'économie et l'emploi en Europe, sachant que les armateurs européens possèdent 40 % de la flotte marchande de la planète, que le secteur de l'aviation occupe plus de cinq millions de personnes, que le rail européen assume plus de la moitié de la production mondiale des équipements et des services ferroviaires et que le transport routier demeure pertinent dans le contexte de la logistique de l'Union européenne; tenir compte du potentiel que les services de transport peuvent offrir pour réduire le niveau du chômage en Europe; reconnaître les répercussions de la libéralisation des échanges de services sur le secteur du tourisme;

Moreover, congestion is an increasing problem; systems are not yet sufficiently smart; alternative options for shifting towards more sustainable modes of transport are not always attractive; road fatalities remain dramatically high at 34 000 per year in the Union; citizens and businesses expect a transport system that is accessible to all, safe and secure.
En outre, les embouteillages représentent un problème croissant, les systèmes ne sont pas encore suffisamment intelligents, les solutions de substitution permettant une évolution vers des modes de transport plus durables ne sont pas toujours attractives, le nombre de tués sur les routes reste à un niveau dramatiquement élevé (34 000 personnes par an au sein de l'Union), et les citoyens comme les entreprises souhaitent que le système de transport soit sûr, sécurisé et accessible à tous.

However, it is essential to limit their protrusion at the back and laterally so that road safety is not impaired and inter-modality transport remains possible.
Toutefois, il est essentiel de limiter leur débordement à l’arrière et sur les côtés, de façon que la sécurité routière ne soit pas compromise et que le transport en intermodalité reste possible.

Commissioner for Transport Violeta Bulc said, "I am pleased that after years of discussions, Minister Dobrindt and I have found a solution to ensure that German roads will remain easily accessible for all EU citizens.
M Violeta Bulc a déclaré: «Je suis heureuse qu'après plusieurs années de discussions, M. Dobrindt et moi-même ayons trouvé une solution garantissant que les routes allemandes restent aisément accessibles à tous les citoyens de l'UE.

2. Notes that energy efficiency in the various modes of transport has increased over the past few years, resulting in a substantial reduction in CO2 emissions per km; considers, however, that the relative improvements with regard to harmful emissions have been neutralised by a constant increase in demand in the transport sector, especially road transport; points out that urban congestion is responsible for 40% of CO2 emissions and 70% of remaining pollutant emissions produced by vehicles, making it the second biggest source of NOx and PM10 emissions, which are particularly harmful to human health; points to the need to apply the most advanced emission reduction technologies not just to newly manufactured vehicles, but to all vehicles currently on the road; maintains that any new solutions to decrease CO2 emissions in road transport should be considered without any preconditions;
2. estime que l'efficacité énergétique des différents modes de transport s'est accrue au cours des dernières années, avec comme conséquence une diminution significative des émissions de CO2/km; estime cependant que les améliorations ainsi obtenues sur le plan des émissions nocives ont été annulées par l'augmentation constante de la demande dans le secteur des transports, en particulier des transports routiers; rappelle que 40 % des émissions de CO2 sont dues aux encombrements en zone urbaine et que 70 % des autres émissions polluantes sont causées par les véhicules, ce qui en fait la deuxième source d'émissions de NOx et de PM10, qui sont particulièrement nocives pour la santé humaine; souligne la nécessité de mettre en œuvre les technologies les plus avancées dans le but de réduire les émissions non seulement des véhicules neufs, mais également des véhicules déjà mis en circulation; soutient que toute nouvelle solution visant à faire baisser les émissions de CO2 dans les transports routiers devrait être examinée sans condition préalable;

– (FR) I voted in favour of the own-initiative report by my Spanish colleague Alejandro Cercas (PSE, ES) on the implementation of social legislation relating to road transport. I agree that it is regrettable that considerable differences still remain in the application and enforcement of Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport.
– J’ai voté le rapport d’initiative de mon collègue espagnol Alejandro Cercas (PSE, ES) sur l’application de la législation sociale liée aux transports routiers et je suis d’accord de déplorer que de fortes différences persistent dans l’application et le respect du règlement (CEE) n° 3820/85 relatif à l’harmonisation de certaines dispositions en matière sociale dans le domaine des transports par route.

Thus it is that the punctuality of international combined rail and road transport remains unsatisfactory: 35% of trains are late in 2005.
C’est ainsi que la ponctualité des transports internationaux combinés rail-route demeure insuffisante: 35 % des trains sont en retard en 2005.

African transport systems remain underdeveloped, the movement of persons and goods being based essentially on road transport, with its insufficient connections and services.
Les systèmes de transport africains restent peu développés, car la circulation des personnes et des marchandises est basée essentiellement sur un transport routier dont les connexions et les services sont insuffisants.