Vertaling van "salvage reward salvage reward " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

salvage remuneration | salvage reward salvage reward
rémunération de sauvetage

salvage remuneration [ salvage reward | salvage | salvage money ]
rémunération de sauvetage [ rémunération d'assistance | droits de sauvetage | indemnité de sauvetage ]

life salvage [ life salvage reward ]
rémunération pour sauvetage des personnes [ rémunération pour sauvetage de vie humaine ]

life salvage reward
rémunération pour sauvetage de vie humaine | rémunération pour sauvetage des personnes

salvage vessel [ salvage ship | salvaging ship | salvage boat | ocean-going salvage tug | rescue and salvage tug | salvage and rescue tug | rescue and salvage vessel | salvage tug ]
remorqueur de sauvetage [ remorqueur de haute mer et d'assistance | remorqueur d'assistance ]

action for salvage services | action of salvage | salvage action
action en rémunération de sauvetage

intraoperative blood salvage | IBS | blood salvage | autologous blood salvage | intraoperative autotransfusion | intraoperative blood collection
autotransfusion peropératoire | ATPO | récupération du sang | transfusion autologue peropératoire | récupération sanguine peropératoire | autotransfusion périopératoire | ATPO

salvage operations | salvage work | salvaging operations
opérations de protection

loyalty program | loyalty programme | loyalty scheme | frequent user program | frequent user programme | reward program | reward programme | continuity premium plan
programme de fidélisation | programme de primes | programme de récompenses | programme de points

transport for hire or reward (1) | carriage for hire or reward (2) | common carriage (3)
transport pour le compte d'autrui (1) | transport pour compte d'autrui (2)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is the common understanding of the Conference that, in fixing a reward under article 13 and assessing special compensation under article 14 of the International Convention on Salvage, 1989 the tribunal is under no duty to fix a reward under article 13 up to the maximum salved value of the vessel and other property before assessing the special compensation to be paid under article 14.
Selon l’interprétation commune de la Conférence, lorsque le tribunal fixe une rémunération en vertu de l’article 13 et calcule une indemnité spéciale en vertu de l’article 14 de la Convention internationale de 1989 sur l’assistance, il n’est pas tenu de fixer une rémunération en vertu de l’article 13 jusqu’à concurrence de la valeur maximale du navire et des autres biens sauvés avant de calculer l’indemnité spéciale à verser en vertu de l’article 14.

1 If the salvor has carried out salvage operations in respect of a vessel which by itself or its cargo threatened damage to the environment and has failed to earn a reward under article 13 at least equivalent to the special compensation assessable in accordance with this article, he shall be entitled to special compensation from the owner of that vessel equivalent to his expenses as herein defined.
1 Si l’assistant a effectué des opérations d’assistance à l’égard d’un navire qui par lui-même ou par sa cargaison menaçait de causer des dommages à l’environnement et n’a pu obtenir en vertu de l’article 13 une rémunération équivalant au moins à l’indemnité spéciale calculée conformément au présent article, il a droit de la part du propriétaire du navire à une indemnité spéciale équivalant à ses dépenses telles qu’ici définies.

1 The reward shall be fixed with a view to encouraging salvage operations, taking into account the following criteria without regard to the order in which they are presented below:
1 La rémunération est fixée en vue d’encourager les opérations d’assistance compte tenu des critères suivants, sans égard à l’ordre dans lequel ils sont présentés ci-dessous :

1 Salvage operations which have had a useful result give right to a reward.
1 Les opérations d’assistance qui ont eu un résultat utile donnent droit à une rémunération.

However, in spite of all that has gone on in the last decade, where we have rewarded private equity and foreign investment banks for decapitalizing our industry and our national airline, it is still salvageable.
Malgré ce qui s'est passé au cours de la dernière décennie, alors que nous encouragions les capitaux propres et les banques d'investissement étrangères à décapitaliser notre industrie et notre transporteur aérien national, tout n'est pas perdu.