Vertaling van "separate profit centre " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

not-for-profit day care centre [ non-profit day care centre | non-profit centre ]
garderie sans but lucratif [ garderie à but non lucratif ]

profit center | profit centre
centre de profit

operating centre | profit centre
centre de résultat

profit centre | profit center
centre de profit

profit centre [ profit center ]
centre de profit

profit centre | cost centre
centre de profit

profit centre
centre de profit

Association of National Non-profit Artists Centres
Regroupement d'artistes des centres alternatifs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Indeed, regardless of the sound policies adopted at the head office of a bank, the potential for coercive practice increases as the number of bank branches that operate as separate profit centres increases.
Car quel que soit le mérite des politiques adoptées par la haute direction d'une banque, les risques de pratiques coercitives augmentent à mesure qu'augmente le nombre des succursales qui fonctionnent comme des centres de profits distincts.

Is each individual friendship centre separately incorporated as an individual non-profit organization and then a member of the national organization?
Est-ce que chaque centre d'amitié est constitué en société sans but lucratif à part et est-ce que chaque centre est ensuite membre de l'organisation nationale?

This decision had a dramatic effect, since maritime transport, oil transport had become a separate profit centre which was forced, like any other profit centre, to cut its costs, to make a profit and to survive under the pressure from those in charge, namely the oil companies. This had an undeniable effect on the quality of transport and on safety, since the average age of a ship doubled in the space of 15 years and so there is an obvious link between the average age of a ship and the number of accidents.
Le résultat avait été dramatique puisque le transport maritime, le transport de pétrole était devenu un centre de profit isolé qui avait donc la nécessité, comme tout centre de profit, de limiter ses coûts, de créer des gains, de vivre sous la pression de ceux qui lui donnaient des ordres, c'est-à-dire, les pétroliers et il s'en était suivi un effet incontestable sur la qualité du transport et sur la sécurité, puisque l'âge moyen des bateaux s'était multiplié par deux en quinze ans, or il y a un rapport évident entre l'âge moyen des bateaux et le nombre d'accidents.