Vertaling van "shipowners retained " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Council of European and Japanese National Shipowners' Associations [ CENSA | Committee of European Shipowners | Committee of European National Shipowners' Association ]
Conseil des associations nationales d'armateurs d'Europe et du Japon [ Committee of European Shipowners | Committee of European National Shipowners' Associations ]

Islamic Shipowners' Association [ ISA | Organization of the Islamic Shipowners' Association ]
Association islamique des armateurs [ ISA | Organisation de l'association islamique des armateurs ]

European Community Shipowners' Associations [ ECSA | Committee of Shipowners' Associations of the European Communities ]
Associations d'armateurs des Communautés européennes [ Comité des Associations d'Armateurs des Communautés Européennes | Comité des associations d'armateurs du Marché commun ]

Federation of Greek Shipowners | Union of Greek Shipowners | UGS [Abbr.]
Union des armateurs grecs | EEE [Abbr.]

Committee of Shipowners' Associations of the European Communities | Organisation of Shipowners' Associations of the European Communities | CAACE [Abbr.]
Comité des associations d'armateurs des Communautés européennes | CAACE [Abbr.]

shipowners' association | shipowners' club
association d'armateurs | club d'armateurs

retaining valve pipe | retainer pipe | release control retainer pipe | pressure retaining valve pipe
conduite du robinet de retenue

attract and retain employees | attract and retain staff | attract and retain personnel | attract and retain talent
attirer et fidéliser le personnel | attirer et fidéliser l'effectif | attirer et fidéliser les employés | attirer et maintenir en fonction

clamping nut | retaining nut | retainer nut | bearing retaining nut
écrou de serrage | écrou de retenue | écrou de retenue des roulements

Haemorrhage associated with retained, trapped or adherent placenta Retained placenta NOS
Hémorragie associée à la rétention, l'incarcération ou l'adhérence du placenta Rétention du placenta SAI

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

If the jurisdiction clause is not retained, the present situation will continue, keeping Canadian importers and exporters at a significant disadvantage, I think, and that would only benefit foreign shipowners and operators.
Si la clause de juridiction n'est pas adoptée, les importateurs et exportateurs canadiens continueront d'être sérieusement défavorisés par rapport aux armateurs et aux exploitants étrangers.

When stowaways are found, the shipowner has to deposit $15,000 for each stowaway found on board, and of that, $3,200 serves as administrative costs and the balance is retained for eventual costs.
Lorsqu'un passager clandestin est découvert, l'armateur doit déposer 15 000 $ pour chaque passager clandestin trouvé à bord. Sur cette somme, 3 200 $ couvrent les frais administratifs et le reste est conservé pour les frais futurs éventuels.

Moreover, in its analysis of the information set out in the ‘Detailed rules of procedure of the Fund for the prevention of risks to fishing’ (‘Mode d'emploi détaillé du Fonds de prévention des aléas pêche’), which were also forwarded to the Commission in connection with the formal investigation procedure C-9/06, the Commission found that, when contributions to the FPAP determined on a declarative basis in relation to projected fuel consumption for the year ahead were calculated on a basis which was higher than actual consumption, shipowners retained in full the tax deduction granted.
D’autre part, au vu des informations contenues dans le «Mode d’emploi détaillé du Fonds de prévention des aléas pêche», document également communiqué dans le cadre de la procédure formelle d’examen de l’aide C-9/06, la Commission avait constaté que, lorsque les cotisations au FPAP, établies sur une base déclarative en fonction de la consommation supposée de carburant pour l’année à venir étaient calculées sur une base plus élevée que la consommation réelle, la déduction fiscale opérée restait acquise dans sa totalité à l’armateur.

The common position on the directive which is now entitled 'directive .on the insurance of shipowners for maritime claims', although very different from the Commission's initial proposal and Parliament's position at first reading, retains a number of key elements and represents considerable progress.
La position commune sur la directive qui s'intitule désormais 'Directive relative à l'assurance des propriétaires de navires pour les créances maritimes', bien que très éloignée de la proposition initiale de la Commission et de la position du Parlement en première lecture préserve des éléments essentiels et présente des avancées considérables.

The agreement, which is solely for tuna, retains the number of available licences for the Portuguese fleet, that is to say six licences for surface longliners, together with the distribution of financing, with shipowners contributing 35%.
L’accord, qui concerne uniquement le thon, maintient le nombre de licences disponibles pour la flotte portugaise, c’est-à-dire six licences pour les thoniers de surface, ainsi que la répartition du financement, avec une contribution de 35 % des armateurs.

The two schemes envisaged are: 1. A "fiscal facility" for seafarers which provides effectively for a reduction in the costs of crewing: most of the tax and social contributions normally payable in the Netherlands on behalf of seafarers may be retained by the shipowner.
Les deux mesures envisagées sont les suivantes : - Un régime fiscal pour gens de mer, qui réduit effectivement le niveau des taxes sur le revenu et les contributions sociales payées par l'employeur; - Une option, inclue dans la loi relative à l'impôt sur les sociétés (connue sous le nom de "tonnage tax") , qui permet de calculer les bénéfices du transport maritime par l'application d'un taux fixe basé sur le tonnage.