This Korean shipyard is over $350 million in the red, continues to take orders and build ships below cost and, we have been told, allegedly uses some IMF money which includes Canadian tax dollars.
En dépit d'un déficit de plus de 350 millions de dollars, ce chantier maritime coréen continue de prendre des commandes et de construire des navires à perte, à l'aide, paraît-il, de fonds de l'OMC, dont une partie vient du Canada.