Vertaling van "ships suffering " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

injury suffered coming to or from place of work [ injury suffered within shop | injury suffered within yard | injury suffered within plant ]
accident de trajet

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI

unnecessary suffering [ needless suffering | useless suffering ]
souffrance inutile [ souffrance gratuite ]

any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat
brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft
accident de machine sur le bateau chaleur excessive dans la:chaufferie | salle des:chaudières | évaporateurs | machines | chute dans des escaliers ou des échelles sur le bateau chute d'un niveau à un autre sur le bateau écrasement par un objet tombé sur le bateau explosion d'une chaudière sur un bateau à vapeur incendie localisé à bord d'un bateau intoxication accidentelle par des gaz et des fumées sur un bateau lésions traumatiques provoquées sur le bateau par les machines de:blanchisserie | chargement | cuisine | pont | salle des machines | mauvais fonctionnement d'un réacteur atomique à bord d'un bateau

damage for pain and suffering | damages for pain | damages for pain and suffering | pretium doloris
indemnité pour souffrances endurées | pretium doloris | prix de la douleur | souffrances endurées

estate at sufferance | estate by sufferance
domaine de tolérance

If one suffers ... All suffer
Un membre souffre-t-il? Tous les membres souffrent avec lui

satisfaction | compensation for pain and suffering | payment of damages for pain and suffering
réparation morale | réparation du tort moral

container (fully cellular) ship | container ship | fully cellular container ship | fully cellular ship
porte-conteneur cellulaire | porte-conteneurs (entièrement cellulaire) | porte-conteneurs cellulaire intégral

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Subject to subsection (3), the persons or ships that are at fault or negligent are jointly and severally liable to the persons or ships suffering the loss but, as between themselves, they are liable to make contribution to each other or to indemnify each other in the degree to which they are respectively at fault or negligent.
(2) Sous réserve du paragraphe (3), les personnes et les navires dont la faute ou la négligence est reconnue sont solidairement responsables envers les personnes ou les navires ayant subi la perte, à charge de compensation entre eux en proportion de leur faute ou de leur négligence respective.

The Greek shipowner has complained that the six members of the crew were savagely beaten and two of them suffered serious injuries. The Egyptian military then arrested and imprisoned the ship's Greek second engineer and the Spanish captain of the company and seized the passports of the other crew members.
Comme le dénonce le capitaine grec du navire, après avoir sauvagement roué de coups les six membres de l'équipage et blessé grièvement deux d'entre eux, les forces militaires précitées ont appréhendé et conduit en prison le deuxième mécanicien grec du navire et le contre-amiral espagnol de la société, et confisqué les passeports des autres membres de l'équipage.

Although a possibility for compensation may exist through the proposal for a directive on civil liability and financial guarantees of ship-owners, port authorities may be reluctant to accept ships in distress in the instance of poorly insured ships and even so cover would not extend to compensation for economic loss suffered by the port.
Bien qu’il puisse exister une possibilité de compensation par le biais de la proposition de directive sur la responsabilité civile et les garanties financières des armateurs, les autorités portuaires pourraient se montrer réticentes à accepter des navires en détresse, dans l’hypothèse où ceux-ci seraient mal assurés, et même ainsi la couverture ne s’étendrait pas à la compensation des pertes économiques subies par le port.

Aid may only be granted if this study confirms that Community yards building this type of ship suffer material injury and serious prejudice, which is caused directly by unfair Korean practices.
Des aides ne pourront être octroyées que si cette enquête confirme que les chantiers de la Communauté qui construisent ce type de navires souffrent d'un préjudice grave, causé directement par les pratiques déloyales de la Corée.

Entry into effect of the possibility to grant aid to Liquefied Natural Gas (LNG) tankers on the basis of a new Commission investigation under the Trade Barriers Regulation (TBR) covering the full year 2002, confirming that Community yards building this type of ship suffer material injury and serious prejudice, caused directly by unfair Korean practices; TBR questionnaires will be addressed to the industry in early December 2002.
entrée en vigueur de la possibilité d'octroyer des aides aux transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) sur la base d'une nouvelle enquête lancée par la Commission dans le cadre du règlement sur les obstacles au commerce (ROC), portant sur l'ensemble de l'année 2002 et confirmant que les chantiers de la Communauté qui construisent ce type de bâtiment subissent un préjudice grave et sérieux, causé directement par les pratiques coréennes. Des questionnaires ROC seront adressés à l'industrie au début de décembre 2002;

Entry into effect of the possibility to grant aid to LNG carriers on the basis of a new Commission investigation under the Trade Barriers Regulation (TBR) covering the full year 2002, confirming that Community yards building this type of ship suffer material injury and serious prejudice, caused directly by unfair Korean practices;
entrée en vigueur de la possibilité d'accorder des aides aux transporteurs de GNL sur la base d'une nouvelle enquête de la Commission, portant sur la totalité de l'année 2002 et menée dans le cadre du règlement sur les obstacles au commerce (ROC), confirmant que les chantiers de la Communauté qui construisent ce type de navire souffrent d'un préjudice grave, causé directement par les pratiques déloyales de la Corée;

If a ship is thereby unduly detained, or delayed, it shall be entitled to compensation for any loss or damage suffered; and
Si un navire a été indûment retenu, ou retardé, par suite de l'exercice de ce contrôle, il a droit à réparation pour les pertes ou préjudices subis; et

The persons or ships that were at fault or negligent would be jointly and severally liable to the persons or ships suffering the loss but, as between themselves, they would be liable to make contribution to each other or to indemnify each other in the degree to which they were respectively at fault (clause 17(2)).
Les personnes ou navires fautifs ou négligents seraient solidairement responsables envers les personnes ou navires ayant subi la perte, à charge de compensation entre eux en proportion de leur faute ou négligence respective (paragraphe 17(2)).

All the previous speakers have said this, and, like you, regretted the fact that short sea shipping suffered from such a poor image in terms of its slowness and inefficiency, even though it provides one solution to traffic congestion, high infrastructure and environmental costs.
Tous les collègues qui sont intervenus l'ont dit et, comme vous, ont regretté que le transport maritime à courte distance souffre d'une mauvaise image de marque eu égard à sa lenteur ou son inefficacité, alors qu'il offre une réponse à la congestion du trafic, au coût élevé des infrastructures et au coût environnemental.

Firstly, we know very well, the shipowners, who have ships in bad condition. And those who charter ships at a low cost because it is cheaper and optimises certain profits and who do not care that there are risks, which are then suffered by coastal populations and society as a whole.
En premier lieu - nous le savons pertinemment -, les armateurs, dont l’état des navires laisse à désirer, mais également les personnes qui affrètent des navires à prix réduit (parce que c’est moins cher) en vue d’optimiser certains bénéfices et auxquelles les risques de pollution importent peu, tandis que les conséquences de ces risques doivent ensuite être assumées par les populations côtières et la société dans son ensemble.