Traduction de «single piloted aircraft » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

single piloted aircraft
réacteur monomoteur

aircraft first officer | multi-crew pilot | aircraft co-pilot | co-pilot
copilote

drone [ drone aircraft | pilotless aircraft | remotely piloted aircraft | RPA | UA | UAV | UCAV | unmanned aerial vehicle | unmanned aircraft | unmanned combat aerial vehicle | [http ...]
drone [ avion sans pilote | UAV | VATG | véhicule aérien sans pilote | véhicule aérien téléguidé ]

aircraft certificated for single-pilot operation
aéronef dont l'équipage minimal de conduite certifié est d'un seul pilote

remotely piloted aircraft system | unmanned air systems | unmanned air systems | unmanned-aircraft vehicle system
systèmes aériens sans pilote

single-jet aircraft [ single-engine jet aircraft ]
monoréacteur

single-engine aircraft | single-engine plane
avion monomoteur | monomoteur

single-pilot single-engine piston aeroplane (land) class rating
qualification de classe d’avions monopilotes monomoteurs à pistons

one pilot operation [ single pilot operation ]
vol effectué par un seul pilote

prepare and file NOTAMs | prepare notice to airmen for pilots | prepare notices to airmen for pilots | produce advisory briefings for aircraft pilots
préparer des avis aux navigants à l'intention des pilotes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

22. Welcomes the intention to increase the EASA’s responsibilities and therefore expects the amended Basic Regulation (2016/2008) to ensure the establishment of a comprehensive Safety Management System and to entrust the EASA with the safety aspects of EU security measures and of commercial space transport and remotely piloted aircraft; calls on the Commission to grant the EASA the status of single aviation authority in Europe, in accordance with the wide range of responsibilities to be assigned by the legislator;
22. salue l'intention d'accorder davantage de responsabilités à l'AESA et demande donc que le règlement qui l'institue (règlement (CE) n° 216/2008) soit modifié en vue d'assurer la mise en place d'un système global de gestion de la sécurité et de confier à l'Agence les aspects relatifs à la sécurité du dispositif de sûreté de l'Union ainsi que du transport spatial commercial et des aéronefs télépilotés; demande à la Commission d'accorder à l'AESA le statut d'autorité unique de l'aviation en Europe, eu égard à la large palette de responsabilités qui doivent être attribuées par le législateur;

22. Welcomes the intention to increase the EASA’s responsibilities and therefore expects the amended Basic Regulation (216/2008) to ensure the establishment of a comprehensive Safety Management System and to entrust the EASA with the safety aspects of EU security measures and of commercial space transport and remotely piloted aircraft; calls on the Commission to grant the EASA the status of single aviation authority in Europe, in accordance with the wide range of responsibilities to be assigned by the legislator;
22. salue l'intention d'accorder davantage de responsabilités à l'AESA et demande donc que le règlement qui l'institue (règlement (CE) n° 216/2008) soit modifié en vue d'assurer la mise en place d'un système global de gestion de la sécurité et de confier à l'Agence les aspects relatifs à la sécurité du dispositif de sûreté de l'Union ainsi que du transport spatial commercial et des aéronefs télépilotés; demande à la Commission d'accorder à l'AESA le statut d'autorité unique de l'aviation en Europe, eu égard à la large palette de responsabilités qui doivent être attribuées par le législateur;

22. Welcomes the intention to increase the EASA’s responsibilities and therefore expects the amended Basic Regulation (EC) No 216/2008 to ensure the establishment of a comprehensive Safety Management System and to entrust the EASA with the safety aspects of EU security measures and of commercial space transport and remotely piloted aircraft; calls on the Commission to grant the EASA the status of single aviation authority in Europe, in accordance with the wide range of responsibilities to be assigned by the legislator;
22. salue l'intention d'accorder davantage de responsabilités à l'AESA et demande donc que le règlement qui l'institue (règlement (CE) n° 216/2008) soit modifié en vue d'assurer la mise en place d'un système global de gestion de la sécurité et de confier à l'Agence les aspects relatifs à la sécurité du dispositif de sûreté de l'Union ainsi que du transport spatial commercial et des aéronefs télépilotés; demande à la Commission d'accorder à l'AESA le statut d'autorité unique de l'aviation en Europe, eu égard à la large palette de responsabilités qui doivent être attribuées par le législateur;

704.65 No person shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IMC unless the aircraft is equipped with
704.65 Il est interdit d’utiliser un aéronef en IMC lorsque le vol est effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

702.43 No air operator shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IFR flight unless the aircraft is equipped with
702.43 Il est interdit à l’exploitant aérien d’utiliser un aéronef en vol IFR effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

703.66 No person shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IMC unless the aircraft is equipped with
703.66 Il est interdit d’utiliser un aéronef en IMC lorsque le vol est effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

for class and type ratings for single-pilot, single-engine aircraft, except for single-pilot high performance complex aeroplanes, class and group extensions in the case of balloons and class extensions in the case of sailplanes; ’
pour les qualifications de classe et de type relatives aux aéronefs monopilotes monomoteurs, à l’exception des avions complexes hautes performances monopilotes, les extensions de classe et de groupe dans le cas de ballons et les extensions de classe dans le cas de planeurs; »

to step up the implementation of existing projects, particularly those regarding strategic enablers, and to provide political support for the EDA’s flagship projects, i.e. Air-to-Air Refuelling, Satellite Communication, Remotely Piloted Aircraft Systems, Cyber Defence, and the Single European Sky;
accélère la mise en œuvre des projets existants, notamment ceux concernant les capacités de soutien stratégiques, et apporte un soutien politique aux projets phares de l'AED, c'est-à-dire le ravitaillement en vol, la communication par satellites, les systèmes d'aéronefs télépilotés, la cyberdéfense et le ciel unique européen;

(c) to step up the implementation of existing projects, particularly those regarding strategic enablers, and to provide political support for the EDA’s flagship projects, i.e. Air-to-Air Refuelling, Satellite Communication, Remotely Piloted Aircraft Systems, Cyber Defence, and the Single European Sky;
(c) accélère la mise en œuvre des projets existants, notamment ceux concernant les capacités de soutien stratégiques, et apporte un soutien politique aux projets phares de l'AED, c'est-à-dire le ravitaillement en vol, la communication par satellites, les systèmes d'aéronefs télépilotés, la cyberdéfense et le ciel unique européen;

One aircraft means lower production costs per airframe, one spares chain, a single maintenance schedule, and a single pilot training program.
Si on n'a qu'un seul type d'appareil, les coûts de production des constructeurs de cellules sont diminués, il n'y a qu'une série de pièces de rechange, un seul programme d'entretien et un seul programme de formation des pilotes.