The optimum solution is therefore to be found somewhere between, on the one hand, the number of lines and trains already equipped with national systems and needing to be equipped with ETSC and, on the other, the benefits accruing from the fact of getting a single system sooner.
Un optimum est donc à trouver entre les coûts, représentés par le nombre de lignes et de trains déjà équipés de systèmes nationaux et qu’il convient d’équiper aussi en ETCS, et les bénéfices représentés par le fait d’avoir plus tôt un seul système.
