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Construct golf courses
Construct greens
Construct greens and grounds
Construction of road base
Greens and ground constructing
Lay base course
Lay base courses
One coat
One course
Road base construction
Single coat
Single course
Single course masonry
Single layer construction
Single residential construction
Single turbine-single boiler construction
Single-course construction
Unit construction
Unitized construction

Traduction de «single-course construction » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
single-course construction

couche de base et de revêtement


one coat | one course | single coat | single course

couche simple


single turbine-single boiler construction | unit construction | unitized construction

construction par tranches


construct greens | greens and ground constructing | construct golf courses | construct greens and grounds

aménager des terrains de golf


single layer construction

construction en une seule épaisseur


single residential construction

construction de maisons individuelles




lay base course | road base construction | construction of road base | lay base courses

poser une couche de fondation routière | poser une couche d’assise | poser une couche de base
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Of course, there are also the numerous structural measures, but I do not wish to dwell too much on those: the Single European Sky that is under construction, and also the railways, for example.

Bien sûr, il y a aussi les nombreuses mesures structurelles, mais je ne souhaite pas trop m’étendre sur celles-ci: le ciel unique européen en cours de construction et les chemins de fer, par exemple.


Ever since the first Treaty was drawn up in the late 1950s, European transport policy has had three goals: to create a single market, to connect networks which were separate from one another – so as to create a single market for and between modes of transport, of course – and to make networks interoperable at the construction stage.

Depuis l'élaboration du premier Traité à la fin des années 1950, la politique européenne en matière de transport s'est donnée trois objectifs: créer un marché unique, connecter des réseaux séparés les uns des autres – afin d'ainsi créer un marché unique pour et entre les modes de transport, naturellement – et réaliser l'interopérabilité des réseaux à l'étape de leur construction.


In a globalised market such as the one in today’s world it is impossible to believe that progress can be made using protectionist measures, and of course the European Union, as an economic stakeholder at world level, will only be able to have a strong economy if it continues to pursue measures to liberalise, construct and deepen the Single Market.

Dans un marché globalisé comme aujourd'hui, il est impossible de croire que des progrès peuvent être réalisés en utilisant des mesures protectionnistes et, naturellement, en tant qu'acteur économique sur la scène mondiale, l'Union européenne ne pourra avoir une économie forte que si elle continue à poursuivre des mesures visant à libéraliser, développer et approfondir le marché unique.


In a globalised market such as the one in today’s world it is impossible to believe that progress can be made using protectionist measures, and of course the European Union, as an economic stakeholder at world level, will only be able to have a strong economy if it continues to pursue measures to liberalise, construct and deepen the Single Market.

Dans un marché globalisé comme aujourd'hui, il est impossible de croire que des progrès peuvent être réalisés en utilisant des mesures protectionnistes et, naturellement, en tant qu'acteur économique sur la scène mondiale, l'Union européenne ne pourra avoir une économie forte que si elle continue à poursuivre des mesures visant à libéraliser, développer et approfondir le marché unique.


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SOCIAL DIMENSION The European Council considered that in the course of the construction of the single European market social aspects should be given the same importance as economic aspects and should accordingly be developed in a balanced fashion.

DIMENSION SOCIALE Le Conseil européen considère que, dans le cadre de la construction du marché unique européen, il convient de donner aux aspects sociaux la même importance qu'aux aspects économiques et que, dès lors, ils doivent être développés de façon équilibrée.




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Date index: 2021-04-13
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