Traduction de «steady-state running » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

steady-state running
période de fonctionnement prolongé

steady-state ozone depletion [ steady-state depletion | steady-state ozone reduction | steady-state reduction ]
appauvrissement en ozone à l'équilibre [ diminution d'ozone à l'équilibre | perte d'ozone à l'équilibre ]

equilibrium ozone concentration [ equilibrium concentration of ozone | steady-state ozone concentration | steady-state concentration of ozone | steady-state ozone level | steady-state level of ozone ]
concentration de l'ozone à l'équilibre [ concentration d'équilibre en ozone ]

equilibrium concentration of ozone | equilibrium ozone concentration | steady-state concentration of ozone | steady-state level of ozone | steady-state ozone cocentration | steady-state ozone level
concentration de l'ozone à l'équilibre | concentration d'équilibre en ozone

steady-state depletion | steady-state ozone depletion | steady-state ozone reduction | steady-state reduction
appauvrissement en ozone à l'équilibre | diminution d'ozone à l'équilibre | perte d'ozone à l'équilibre

steady state | steady-state conditions | steady-state situation
état d'équilibre | état de régime | état stationnaire | en régime constant

equilibrium | steady state | steady-state conditions | steady-state situation
équilibre | état de régime | état d'équilibre | régime stationnaire

ozone balance | stratospheric ozone steady state | ozone steady state | photochemical ozone equilibrium | ozone equilibrium
équilibre de l'ozone stratosphérique | équilibre de l'ozone | équilibre photochimique de l'ozone

steady state | stationary state
régime permanent | régime établi | régime stable

second wind (1) | steady state (2)
second souffle

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) the front fog lamps on the vehicle are activated in a steady-burning state other than as daytime running lamps; or
a) lorsque les feux-brouillard avant du véhicule fonctionnent de façon continue sauf s’ils fonctionnent à titre de feu de jour;

The ship should be considered as surviving if a stationary state is reached for the successive test runs as required in 3.3, provided that angles of roll of more than 30 against the vertical axis, occurring more frequently than in 20% of the rolling cycles or steady heel greater than 20 should be taken as capsizing events even if a stationary state is reached.
Le navire devrait être considéré comme ayant survécu s'il est parvenu à un état stationnaire lors des essais successifs prescrits au paragraphe 3.3. Lorsque des angles de roulis supérieurs à 30º par rapport à l'axe vertical sont observés avec une fréquence supérieure à 20 % des cycles de roulis ou lorsque la gîte stable est supérieure à 20º, le modèle devrait être considéré comme ayant chaviré, même s'il parvient à un état stationnaire.