No, I think you're absolutely right, but in the first case I would say on the marine side there's never been any chemical or hazardous or noxious spill even approaching the $400-million limit.
Non, je crois que vous avez tout à fait raison, mais, pour ce qui est du premier exemple, j'aimerais dire qu'il n'y a jamais eu dans le domaine du transport maritime de déversement de produits chimiques, dangereux ou nocifs ayant ne serait-ce qu'approché la limite de 400 millions de dollars.