Traduction de «total torque » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

total torque
couple total

total spin torque
couple de rotation total

motor torque | drive torque | driving power torque | driving torque
couple moteur | couple d'entraînement

torque motor [ TM | torquer | torque generator | limited torque motor | torque-producing device ]
moteur-couple [ moteur couple ]

drive torque | driver torque | input torque
couple d'entraînement

accelerating torque [ acceleration torque reaction | acceleration torque ]
couple d'accélération [ couple accélérateur ]

engine torque | motor torque | torque drive
couple moteur | couple-moteur | couple du moteur

stall torque [ static torque holding torque ]
couple de maintien [ couple de décrochage | couple maximum | couple statique | couple de retenue ]

ducted anti-torque rotor | ducted tail rotor | fan-in-fan anti-torque rotor | shrouded tail fan | shrouded tail rotor
fenestron

torque (1) | engine torque (2)
couple (1) | moment de couple (2) [ C ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

maximum design vehicle speed, maximum torque, maximum continuous total engine power of propulsion
vitesse maximale du véhicule par construction, couple maximal et puissance maximale continue totale du moteur de propulsion

The Commission has prohibited the payment to Fiat of regional state aid totalling EUR 16 million (ITL 30.3 billion) and with an aid intensity of 4.6% in respect of investment in the production of the 'Torque' engine at its Mirafiori plant.
La Commission européenne a interdit le versement à Fiat pour son usine de Mirafiori d'aides d'Etat régionales d'un montant de 16 millions d'euros ( 30,3 milliards de lires) et d'une intensité de 4,6% pour un investissement destiné à produire le moteur « Torque ».

Adjust the power absorption unit to reproduce the corrected total track torque of 5.2.1.2.7.`
Régler le frein de manière à reproduire le couple moyen sur piste corrigé indiqué au point 5.2.1.2.7».

2.SYMBOLS AND DEFINITIONS (The reference brake symbols shall have the suffix e) P=normal reaction of road surface on the axle under static conditions C=camshaft input torque Cmax=maximum technically permissible camshaft input torque C0=threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque R=tyre rolling radius (dynamic) T=brake force at tyre/road interface M=brake torque = T 7 R z=braking rate P T = RPM s=actuator stroke (working stroke plus free stroke) Sp=effective stroke - the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust (ThA) ThA=average thrust - the average thrust is determined by integrating the values between one-third and two-thirds of the total stroke (smax) >START OF GRAPHIC>
P=réaction normale de la route sur l'essieu en conditions statistiques C=couple appliqué sur l'axe de la came Cmax=couple maximal techniquement admissible appliqué sur l'axe de la came C0=couple minimal utile sur l'axe de la came couple minimal à appliquer sur l'axe de la came pour produire un couple de freinage mesurable R=rayon de roulement (dynamique) du pneu T=force de freinage à l'interface pneu/route M=couple de freinage = T.R Z=taux de freinage = T P ou RPM s=course du récepteur (course utile + course à vide) sp=course effective : la course à laquelle la poussée exercée est de 90 % de la poussée moyenne (ThA) ThA=poussée moyenne : la poussée moyenne est déterminée par intégration de la partie de courbe située entre les valeurs d'un tiers et de deux tiers de la courbe totale (smax) :