Traduction de «track recorder car » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

track geometry car [ track recording car | geometry car | track recorder car ]
voiture de contrôle de la géométrie de la voie [ voiture de contrôle de l'état géométrique de la voie | voiture de contrôle de la voie | voiture d'auscultation de la voie ]

track geometry car | track recording car
voiture de contrôle de l'état géométrique de la voie

track geometry car | track recording car
voiture de contrôle - état géométrique de la voie

record a multi-track sound | record sounds on multi-track | record multi-track audio | record multi-track sound
enregistrer en multipistes

twin-track recorder [ dual-track recorder | half-track tape recorder | double-track tape recorder | dual-track tape recorder | half-track recorder | dual track recorder | half track tape ]
magnétophone bi-piste [ magnétophone bipiste | magnétophone deux pistes | magnétophone 2 pistes | magnétophone à deux pistes | magnétophone demi-piste | magnétophone à double piste ]

dual track recorder | half track recorder
enregistreur magnétique à deux pistes

inspection car | inspection TMC | track motor car | TMC [Abbr.]
draisine de visite | draisine d'inspection

track motor car | section car | gang car | draisine
draisine à moteur | draisine

control track record/playback head | control track record/playback
tête enregistrement/lecture de la piste pilote

whole track recording [ full-track recording ]
enregistrement pleine piste

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be left unattended; (e) what legislative or regulatory framework governs local emergency preparedness plans in the event of a rail accident; (f) with respect to the plans in (e), (i) who is responsible for creating and executing such plans, (ii) by whom are they audited, (iii) how often are they audited, (iv) against what criteria are they audited; (g) by whom and how often are municipalities through which freight trains pass provided with regular reports on (i) the state of local emergency preparedness in the event of a rail accident, (ii) the state and maintenance record of the railway lines within their borders, (iii) the materials, hazardous or not, that are transported through their jurisdiction; (h) if reports referred to in (g) are not provided, why not; (i) how many of the DOT-111 railway tank cars and the DOD-112 tank cars are in use in Canada, for each year since 2006; (j) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors were employed at Transport Canada, broken down by (i) province of work, (ii) oversight responsibility; (k) for each year since 2006, how many rolling stock and track safety inspectors employed by Transport Canada were responsible for inspections in (i) the Greater Montreal Area, (ii) the municipality of Pointe-Claire (iii) the municipality of Beaconsfield, (iv) the municipality ...
(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes secondaires, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; d) en ce qui concerne les chemins de fer en b) et en c), dans quelles conditions les trains pouvaient-ils être laissés sans surveillance; e) quel cadre législatif ou réglementaire régit les plans locaux d’intervention d’urgence dans le cas d’un accident ferroviaire; f) en ce qui concerne les plans en e), (i) qui est responsable de la création et de l’exécution de tels plans, (ii) qui les vérifie, (iii) à quelle fréquence sont-ils vérifiés, (iv) selon quels critères sont-ils vérifiés; g) par qui et à quelle fréquence les municipalités par lesquelles passent des trains de marchandises se voient-elles présenter régulièrement des rapports sur (i) l’état des préparatifs d’urgence locaux pour faire face à des accidents ferroviaires, (ii) l’état et l’entretien des lignes ferroviaires qui se trouvent sur leur territoire, (iii) les matières, dangereuses ou non, qui passent par leur territoire; h) si les rapports mentionnés en g) ne sont pas fournis, pourquoi pas; i) combien de wagons-citernes DOT-111 et de wagons-citernes DOD-112 étaient utilisés au Canada chaque année depuis 2006; j) pour chaque année depuis 2006, combien d’inspecteurs de la sécurité du matériel roulant et des voies ferrées étaient des employés de Transports Canada, ventilés par (i) province de travail, (ii) responsabilité de surveillance; k) pour c ...

In our lifetimes, we have used 8-track, 8mm film, 16 mm film, records — including 78s, 45s, and LPs on wax and on vinyl — all manner of tapes, CDs, DVDs, mp3s, Blu-ray, FLV files, Polaroids, Morse code, telegrams, telexes, fax machines, party-line phones, dialed phones, push button phones, car phones, cordless phones, cellphones and now smartphones, and so on.
De notre vivant, nous aurons vu des cassettes 8 pistes, des films 8amm, des films 16 mm, des disques — y compris des 78 tours, des 45 tours et des 33 tours, qu'il s'agisse de disques de cire ou de vinyle —, toutes sortes de cassettes, des CD, des DVD, des fichiers MP3, des disques blueray, des fichiers flv, des polaroids, le code morse, des télégrammes, des télex, des télécopieurs, des lignes partagées, des téléphones à cadran, des téléphones à boutons poussoirs, des téléphones de voiture, des téléphones sans fil, des cellulaires, des téléphones intelligents, et ainsi de suite.

In terms of your records, for example, in the year 2004 how many in each category would you have had slippages at low speeds, maybe just a car going off the track, or secondly, collisions, upsets, or going off the track at, we'll say, more that 10 or 20 kilometres per hour?
Par exemple, en 2004, dans vos dossiers, combien de déraillements de chacune des catégories avez-vous eus — les glissements à faible vitesse, peut-être juste une voiture qui quitte le rail, et les collisions, les renversements et les trains qui déraillent, disons, à une vitesse supérieure à 10 ou 20 kilomètres à l'heure?

Essentially, bait cars are vehicles that are equipped with GPS tracking technology, as well as visual and audio recording devices.
Essentiellement, les voitures-appâts sont des véhicules munis d'un système de repérage de type GPS et de dispositifs d'enregistrement visuels et sonores.

I suggest that young car thieves with successful and profitable track records appear quite attractive to organized crime recruiters.
Je suis d'avis que les jeunes voleurs de voitures ayant une impressionnante feuille de route constituent des recrues de choix pour le crime organisé.