Traduction de «true heading » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

true heading correction
correction du cap vrai

true heading locking device
dispositif de blocage cap vrai

true heading
cap vrai [ CV | cap géographique ]

true heading
cap géographique | cap vrai

true course | true heading | TH [Abbr.]
cap géographique | cap vrai | CV [Abbr.]

true course | true heading
cap vrai

real head office | real seat | true place of business
siège réel | siège social réel

true hermaphrodism | true hermaphroditism | true intersex
hermaphrodisme vrai

airspeed (1) | true airspeed (2) | true air speed (3)
vitesse vraie | vitesse de vol

letterhead | letter heading | heading
en-tête

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the case of education and health care, differences in expenditure per head were less marked, though it remains true that in education, in all southern regions except Sardegna, spending per head was below the national average and in health care, it was below the average in all of them.
Dans le cas de l'éducation et des soins médicaux, les différences de dépense par habitant étaient moins marquées, même s'il est vrai qu'en ce qui concerne l'éducation les dépenses par habitant étaient inférieures à la moyenne nationale dans toutes les régions méridionales sauf la Sardaigne et que pour la santé, elles étaient inférieures à la moyenne dans toutes ces régions.

This is particularly true of priority 1, which offers a new start to job-seekers to head off long-term unemployment.
C'est le cas notamment pour les interventions de l'axe 1 qui concernent l'offre d'un nouveau départ aux demandeurs d'emploi afin de prévenir le chômage de longue durée.

‘heading’ means the direction in which the longitudinal axis of an aircraft is pointed, usually expressed in degrees from North (true, magnetic, compass or grid).
«cap», l’orientation de l’axe longitudinal d’un aéronef, généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique, compas ou grille).

Showing a composure that is the trademark of true heads of state, the premier of Quebec nevertheless seized this opportunity to hold bilateral meetings with other heads of state from the Americas, thus strengthening the harmony that governs our relations with our neighbours in the south.
Démontrant un aplomb qui est l'apanage des véritables chefs d'État, le premier ministre du Québec a néanmoins profité de cette occasion pour tenir des rencontres bilatérales avec d'autres chefs d'État des Amériques, pour ainsi consolider les liens harmonieux qui président nos relations avec nos voisins du sud.

(f) Souris, Prince Edward Island, consisting of all the navigable waters within a line drawn from Deane Point to a geographic point situated at a distance of 2.0 nautical miles on a bearing of 180° (True), thence on a bearing of 270° (True) for a distance of 4.0 nautical miles and thence on a bearing of 000° (True) to Souris Head;
f) la zone de Souris (Île-du-Prince-Édouard), qui comprend toutes les eaux navigables en deçà d’une ligne tirée à partir de la pointe Deane jusqu’à un point géographique situé à 2 milles marins dans une direction de 180° (vrais), de là, jusqu’à un autre point situé à 4 milles marins dans une direction de 270° (vrais) et, de là, dans une direction de 000° (vrais) jusqu’au Cap Souris;

3. The Pugwash compulsory pilotage area consists of all the navigable waters within a line drawn from Pugwash Point to a geographic point situated at a distance of 2.1 nautical miles on a bearing of 025° (True), THENCE, for a distance of 2.2 nautical miles on a bearing of 270° (True), and THENCE, on a bearing of 205° (True) to Lewis Head.
3. La zone de pilotage obligatoire de Pugwash comprend toutes les eaux navigables en deçà d’une ligne tirée à partir de la pointe Pugwash jusqu’à un point géographique situé à une distance de 2,1 milles marins sur un relèvement de 025° (V), et DE LÀ, sur une distance de 2,2 milles marins, sur un relèvement de 270° (V), et DE LÀ, sur un relèvement de 205° (V) jusqu’au cap Lewis.

9. The Stephenville compulsory pilotage area consists of all the navigable waters in Stephenville Pond and all the navigable waters within a line drawn from Indian Head Light in a direction of 210° (True) for a distance of 600 m, thence 320° (True) for a distance of 900 m, thence 030° (True) for a distance of 820 m to shore.
9. La zone de pilotage obligatoire de Stephenville comprend toutes les eaux navigables de l’étang de Stephenville en decà d’une ligne tirée à partir du phare de Indian Head sur un relèvement de 210° (V) sur une distance de 600 m, de là, sur un relèvement de 320° (V) sur une distance de 900 m, et de là, sur un relèvement de 030° (V) sur une distance de 820 m jusqu’au littoral.

This is true for sub-heading 1a (competitiveness) with +1.5%, heading 2 (natural resources) with +0.77%, and heading 5 (administration) with + 1.47%.
C'est le cas de la sous-rubrique 1a (compétitivité: + 1,5 %), de la rubrique 2 (ressources naturelles: + 0,77 %) et de la rubrique 5 (administration: + 1,47 %).

While there is currently no serious evidence to suggest that Europe is heading for deindustrialisation in the true sense of the word, the process of structural adjustment under way is certainly proving to be difficult.
S'il n'existe pas aujourd'hui de preuve sérieuse selon laquelle l'Europe connaîtrait une désindustrialisation au sens propre du terme, le processus d'ajustement structurel en cours s'avère néanmoins source de difficultés.