In November 2003, thanks to the terrific mobilisation of dockworkers and port agents from the whole of Europe, this ‘Bolkestein Mark Two’ directive was derailed, and an unjustly stigmatised profession thereby prevented from being opened up for the benefit of under-qualified workers from the developing countries.
En novembre 2003, grâce à une formidable mobilisation des dockers et agents portuaires de toute l'Europe, un frein avait été mis à cette directive «Bolkestein bis», empêchant ainsi l'ouverture d'une profession injustement stigmatisée au profit de personnels sous-qualifiés du Tiers-monde.