Vertaling van "vehicle to meet " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

An intermediate form of lichen myxedematosus (a form of mucin dermal deposit) which does not meet the criteria for either scleromyxedema or the localized form. Three clinical subtypes have been described and include scleromyxedema without monoclonal
lichen myxoedémateux atypique

general meeting | meeting of shareholders | meeting of stockholders | shareholders' meeting | stockholders' meeting
assemblée d'actionnaires | assemblée générale | assemblée ordinaire | réunion ordinaire

assure finished product meet requirements | secure finished product meet requirements | ensure finished product meet requirements | safeguard finished product meet requirements
assurer la conformité du produit fini avec les exigences

fixing meetings | organise meetings | fix meetings | schedule meetings
fixer des rendez-vous

certify products meet regulatory requirements | ensure products meet regulatory requirement | ensure products meet regulatory requirements | guarantee products meet regulatory requirements
assurer la conformité des produits à la réglementation

vehicle [ transport equipment | transport facilities ]
véhicule [ matériel de transport | matériel roulant ]

general meeting | meeting of stockholders | shareholders'meeting
assemblée d'actionnaires | assemblée des actionnaires

Note: This discussion covers items classified CONFIDENTIEL UE or SECRET UE. In accordance with the Council Security Regulations, all delegates attending the meeting must have valid security clearance. Please ensure that you ask your NSA to inform the GSC Security Office (securite.habilitations@consilium.europa.eu) in advance of the meeting of your clearance level and its expiry date (if these details have not already been forwarded), or, exceptionally, present a copy of your personnel security-clearance certificate issued by your NSA before, or at, the meeting. Delegates who cannot provide proof of valid security clearance will not be admitted to the discussion of the items concerned.
Note: ce débat portera sur des points classifiés [CONFIDENTIEL UE] [SECRET UE]. Conformément au règlement de sécurité du Conseil, tous les délégués participant à la réunion doivent avoir fait l'objet d'une habilitation de sécurité en bonne et due forme. Veuillez demander à votre autorité nationale de sécurité de confirmer avant la réunion (si ces données n'ont pas déjà été communiquées) votre niveau d'habilitation et d'en indiquer la date d'expiration au Bureau de sécurité du SGC (securite.habilitations@consilium.europa.eu) ou, à titre exceptionnel, présenter avant ou pendant la réunion une copie de votre certificat d'habilitation de sécurité délivrée par votre autorité nationale de sécurité. Les délégués qui ne sont pas en mesure de présenter la preuve d'une habilitation de sécurité en cours de validité ne seront pas admis à participer à la discussion de ces points.

Meetings
réunions

Animal-drawn vehicle accident involving being run over by animal-drawn vehicle, pedestrian injured
accident de véhicule à traction animale impliquant d'être écrasé par un véhicule à traction animale, piéton blessé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Ki factors developed by the procedures in section 3 of Annex 13 of UN/ECE Regulation No 83 for type-approval of a vehicle type with a periodically regenerating system, may be used by other vehicles which meet the criteria referred to in section 3.1.4.1 and have a reference mass within the next two higher equivalent inertia classes or any lower equivalent inertia.
Les coefficients Ki déterminés selon les procédures décrites à l’annexe 13, point 3 du règlement no 83 de la CEE/ONU pour la réception d’un type de véhicules équipé d’un dispositif à régénération discontinue peuvent être étendus à d’autres véhicules qui répondent aux critères visés au point 3.1.4.1. et dont la masse de référence se situe dans les limites des deux classes d’inertie équivalente plus élevées ou dans tout autre classe d’inertie équivalente plus basse.

New motor vehicles must meet the same technical requirements throughout the European Union.
Les nouveaux véhicules à moteur sont tenus de répondre aux mêmes prescriptions techniques dans l’ensemble de l’Union européenne (UE).

(12) Special purpose vehicles should be subject to compliance with the eCall requirements set out in this Regulation, unless type-approval authorities consider, on a case by case basis, that the vehicle cannot meet those requirements due to its special purpose.
(12) Les véhicules à usage spécial devraient être conformes aux exigences du système eCall énoncées dans le présent règlement, à moins que les autorités compétentes en matière de réception estiment, au cas par cas, qu’un véhicule ne peut pas répondre aux exigences en raison de son usage spécial.

14.18 Subject to subsection 14.51(2), the design, construction, operation and maintenance of guided industrial vehicles shall meet the standards set out in the American Society of Mechanical Engineers Standard ASME B56.5-1993, Safety Standard for Guided Industrial Vehicles and Automated Functions of Manned Industrial Vehicles, dated 1993, as amended from time to time.
14.18 Sous réserve du paragraphe 14.51(2), la conception, la construction, la manoeuvre et l’entretien des véhicules industriels guidés doivent être conformes à la norme ASME B56.5-1993 de l’American Society of Mechanical Engineers, intitulée Safety Standard for Guided Industrial Vehicles and Automated Functions of Manned Industrial Vehicles, publiée en 1993, compte tenu de ses modifications successives.

It was this: Fuel supplied to Canadian consumers must be fully compatible with all emission control equipment installed on new vehicles to ensure the proper operation of vehicles, to meet consumer demands and to meet the U.S. federal emission standards; and, fuels commercially available in Canada must not adversely affect the ability of a vehicle to comply with vehicle emission certification standards, in-use emission standards or the performance of the emission control technology for its useful life.
De plus, les carburants disponibles à l'échelle commerciale au Canada ne devaient pas empêcher qu'un véhicule respecte les normes de certification s'appliquant aux émissions, ni les normes d'émission en usage, ni même le rendement de la technologie de contrôle de ces émissions pour toute la durée de vie du véhicule.

Only vehicles that meet these very high standards we have set for motor vehicle safety and the environment would be allowed into the Canadian fleet.
Seuls les véhicules qui respectent nos normes très élevées en matière de sécurité automobile et de protection de l'environnement pourront faire partie de la flotte canadienne.

1.8. ‘windscreen’ means the frontal glazing of the vehicle which meets all the relevant requirements of Annex I to Council Directive 77/649/EEC of 27 September 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers
1.8. «pare-brise», le vitrage frontal du véhicule satisfaisant à toutes les prescriptions y afférentes de l’annexe I de la directive 77/649/CEE du Conseil du 27 septembre 1977concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au champ de vision du conducteur des véhicules à moteur

Vehicle manufacturers contend that MMT will damage the ability of their vehicles to meet emission standards for HC (Hydrocarbons) and for CO. One witness commented that:
Les constructeurs de véhicules soutiennent que le MMT compromettra la capacité de leurs véhicules de respecter les normes établies pour les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone (CO). Un témoin a déclaré que :

if the vehicle type meets the test requirements, an EC approval certificate is issued by the competent body of the Member State which is responsible for the type-approval.
lorsque le type de véhicule satisfait aux exigences des essais, une fiche de réception CE est émise par l'autorité compétente de l'État membre en matière de réception.

Over 120 vehicles representing a broad cross-section of automobiles driven in North America, including vehicles that meet California's low emission requirements and those equipped with the latest OBD technology were used and accumulated over 16 million kilometres for the test.
On a testé plus de 120 véhicules constituant un large échantillon des voitures circulant en Amérique du Nord, y compris des véhicules qui satisfont aux normes californiennes, qui exigent un bas niveau d'émissions, et ceux équipés de la plus récente technologie des SDI. L'ensemble de ces véhicules a roulé sur plus de 16 millions de kilomètres.