Vertaling van "water port near " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

deep water port [ deep-water port | deepwater port | deep water harbour | deep-water harbour | deep-water harbor ]
port en eau profonde [ port de toute marée ]

high groundwater level [ high ground water level | near-surface groundwater level ]
nappe phréatique proche de la surface [ niveau élevé de la nappe phréatique ]

fresh water port
port en eau douce

local port waters | waters around harbours and docks | local waters of the port | waters around wharfs
eaux locales d'un port

designated near coastal waters
eaux déterminées proches du littoral

freezer vessel engaged in near-water fishing
navire congélateur de petite pêche

near-shore waters
eaux littorales

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the St. Lawrence River; near the locality of Trois-Saumons and southwest of Saint-Jean-Port-Joli (in latitude approximately 47°09′30″N and in longitude approximately 70°20′00″W); all water and marshes that lie within lines that can be described as follows: commencing at a point located at the intersection of the high-water mark and the north shore of the Tortue River; THENCE, northeasterly along the said high-water line to its intersection with the south shore of the Trois-Saumons River; THENCE, in a straight line northwest in the same direction as the land division lines between the said rivers a distance of one kilometre; THENCE, southwest along a line parallel and equal in distance to the said high-water line; THENCE, in a straight line southeast to the point of commencement; the whole as shown on a plan prepared by the Real Estate Services of the Department of Public Works Canada, number MM-82-5416.
Dans le fleuve Saint-Laurent, près de la localité de Trois-Saumons et au sud-ouest de Saint-Jean-Port-Joli (par environ 47°09′30″N de latitude et par environ 70°20′00″O de longitude), les eaux et marécages à l’intérieur des lignes ainsi décrites : à partir d’un point situé à l’intersection de la ligne des hautes eaux et la rive nord de la rivière Tortue; DE LÀ, vers le nord-est suivant ladite ligne des hautes eaux jusqu’à son intersection avec la rive sud de la rivière Trois-Saumons; DE LÀ, en ligne droite vers le nord-ouest, dans la même direction que les lignes de division des terres entre lesdites rivières, sur une distance de un kilomètre; DE LÀ, le long d’une ligne parallèle et égale en distance à ladite ligne des hautes eaux; DE LÀ, en ligne droite vers le sud-est, jusqu’au point de départ; le tout tel que l’indique le plan n MM-82-5416 préparé par les Services de l’immobilier du ministère des Travaux publics.

In Kivalliq, the construction of a deep water port in or near Rankin Inlet will significantly lower the high cost of transportation to the region, lowering the cost of living and laying the way for increased mineral development.
La construction d'un port en eau profonde à Rankin Inlet ou aux alentours réduira de façon considérable les coûts de transport élevés dans la région de Kivalliq, ce qui diminuera le coût de la vie et préparera le terrain à une exploitation minière accrue.

Question No. 12 Ms. Dawn Black: With regard to planned procurement and construction by the Department of National Defence: (a) will the government follow the fast-tracked process for procurement outlined by the previous Minister of National Defence; (b) how will any processes for procurement differ from previous processes; (c) what is the government proposing in terms of equipment procurement over the next two years; (d) is the government beginning any feasibility studies of new military ports, particularly in the Arctic; (e) has the government undertaken any environmental impact studies on the results of creating a deep water port near Iqaluit; (f) has the government done any feasibility studies for icebreakers that could be used in the Arctic, and, if so, what was recommended as the most useful icebreakers for Canada in the Arctic; (g) has the government done any feasibility studies on a sonar listening system in the Arctic to detect foreign submarines, and, if so, what was the recommended configuration and cost of the system?
Question n 12 Mme Dawn Black: En ce qui concerne les achats et les travaux de construction prévus par le ministère de la Défense nationale: a) le gouvernement suivra-t-il le processus accéléré d’acquisition défini par le ministre de la Défense nationale précédent; b) en quoi tout processus d’acquisition différera-t-il des précédents; c) qu’est-ce que le gouvernement propose pour ce qui est de l’acquisition de matériel au cours des deux prochaines années; d) le gouvernement va-t-il entamer des études de faisabilité de nouveaux ports militaires, notamment dans l’Arctique; e) le gouvernement a-t-il entrepris des études de l’impact sur l’environnement que pourrait avoir l’aménagement d’un port en eau profonde près d’Iqaluit; f) le gouvernement a-t-il procédé à des études de faisabilité pour les brise-glaces qui pourraient être utilisés dans l’Arctique, et, dans l’affirmative, quelles sont les recommandations qui ont été faites quant aux meilleurs brise-glaces pour le Canada dans l’Arctique; g) le gouvernement a-t-il réalisé des études de faisabilité sur un système d’écoute sonar dans l’Arctique pour détecter les sous-marins étrangers, et, dans l’affirmative, quelle a été la configuration recommandée et combien coûterait le système?

However, the department is looking at options to improve its presence, surveillance and response capabilities in the Arctic. e) As of May 2006, the Department of National Defence and the Canadian Forces have not completed any environmental impact studies on the results of creating a deep-water port near Iqaluit.
Toutefois, le ministère cherche des options pour améliorer sa présence, sa surveillance et ses capacités d'intervention dans l'Arctique. e) En mai 2006, le ministère de la Défense nationale et les Forces canadiennes n'avaient pas encore terminé d'études d'impact environnemental concernant la création d'un port en eau profonde près d'Iqaluit.

On 11 January 2 Turkish port authority patrol boats illegally entered Greek territorial waters near the islets of Imia, remained there for many hours and obstructed Greek fishermen in the area.
Le 11 janvier dernier, deux patrouilleurs des garde-côtes turcs ont pénétré illégalement dans les eaux territoriales grecques près des îlots d’Imia, y restant plusieurs heures et entravant l’activité de pêcheurs grecs dans cette zone.

This initiative will lead to a reliable and highly accurate service (3 metres on the high seas and 1 metre in port areas), which should serve as a reference for positioning systems applicable to ships in or near Community waters.
Cette initiative permettra de disposer d'un service fiable et très précis (3 mètres en haute mer et 1 mètre dans les zones portuaires), qui devrait servir de référence dans le cadre des systèmes de signalement de position applicables aux navires dans les eaux communautaires ou à proximité.

The specific themes are: increased surveillance and tracking of marine traffic, including near real-time identification and tracking of vessels in Canadian waters; the screening of passengers and crew on board vessels; installing new detection equipment in ports to screen containers for radiation; enhancement of the RCMP's emergency response team and the establishment of permanent investigative positions at major ports; enhancing collaboration and coordination among government departments and agencies; developing and implementing new international requirements; and continued improvement of port security through enhanced coordination and collaboration.
Les grands thèmes sont les suivants: surveillance accrue et repérage amélioré du trafic maritime, ce qui comprend l'identification et le repérage presque immédiats des navires qui entrent en eaux canadiennes; l'amélioration du contrôle des passagers et des membres d'équipage des navires; l'installation d'un nouvel équipement de détection dans les ports pour détecter les radiations dans les conteneurs; l'amélioration des équipes tactiques d'intervention de la GRC et la création de postes d'enquête permanents dans les grands ports; l'amélioration de la collaboration et de la coordination entre les organismes et ministères du gouvernement; l'élaboration et la mise en oeuvre de nouvelles exigences de sûreté internationale; et l'amélioration constante de la sécurité portuaire par une meilleure coordination et une meilleure collaboration.