If the cost analysis, for example, is modestly negative - and we would have to determine just what " modest" meant - and all other considerations supported it, we would opt for an ATF vehicle transition.
Si, par exemple, l'analyse des coûts est légèrement négative - et nous allons devoir déterminer ce que l'on entend par «légèrement» - et que tous les autres facteurs étayent cette position, nous opterons pour la conversion aux carburants de remplacement.