Traduction de «wheat headed for belgium and luxembourg went through » (Anglais → Français) :

During the hearings on privatizing the St. Lawrence Seaway, which I attended in 1995 with the member from Thunder Bay, the then commissioner of the Canadian Wheat Board admitted to us that wheat headed for Belgium and Luxembourg went through the Port of Vancouver.
Lors des audiences auxquelles je participais en 1995 en compagnie de mon collègue de Thunder Bay, et qui portait sur la privatisation de la Voie maritime du Saint-Laurent, le président d'alors de la Commission canadienne du blé nous avait avoué que du blé, dont la destination finale était la Belgique et le Luxembourg, transitait par le port de Vancouver.

Might I remind you that in 1995, when I sat on the sub-committee on the future of the St. Lawrence Seaway, chaired by my colleague Joe Comuzzi of Thunder Bay, one of your predecessors at the head of the Canadian Wheat Board told us that the Manitoba wheat shipped to Belgium and Luxemburg went through the port of Vancouver, even though Manitoba wheat farmers are just a few hours away from Thunder Bay.
Je vous rappelle qu'en 1995, alors que je faisais partie d'un sous-comité sur l'avenir de la voie maritime du Saint-Laurent présidé par mon collègue Joe Comuzzi de Thunder Bay, un de vos prédécesseurs à la direction de la Commission canadienne du blé nous avait mentionné que le blé du Manitoba dont la destination finale était la Belgique et le Luxembourg transitait par le port de Vancouver, alors que les producteurs du Manitoba sont à quelques heures du port de Thunder Bay.

Wheat headed for Luxemburg and Belgium going through the port of Vancouver, going through the Panama canal and almost around the world!
Du blé dont la destination finale est le Luxembourg et la Belgique transite par le port de Vancouver, passe par le canal de Panama et fait presque le tour de la planète.

Is it more cost effective to ship a tonne of wheat out of the Port of Vancouver, when it has to travel down the west coast of the United States, go through the Panama Canal and travel back up north on its way to its final destination in Luxembourg or Belgium, essentially shipping wheat to western Europe through Vancouver rather than through Thunder Bay, when the ports of Montreal, Quebec City or Sept-Îles are a few hundred kilometres from western European ports?
Est-ce que c'est plus rentable de prendre une tonne de blé qui sort par le port de Vancouver, qui doit descendre toute la côte ouest américaine, passer par le canal de Panama et remonter vers l'hémisphère nord pour finir au Luxembourg ou en Belgique, donc de l'envoyer en Europe de l'ouest en partance de Vancouver, plutôt que de le faire transiter par Thunder Bay, alors que les ports de Montréal, de Québec ou de Sept-Îles sont à quelques centaines de kilomètres des ports de l'Europe de l'ouest?

I clearly remember a meeting held in a room at the Valhalla Inn in Thunder Bay, when the President of the Canadian Wheat Board bluntly admitted to me that wheat produced in Manitoba and intended for final delivery to Belgium or Luxembourg was regularly shipped through the Port of Vancouver and the Panama Canal.
Je me rappelle très bien d'une réunion tenue dans une salle du Valhalla Inn, à Thunder Bay, au cours de laquelle le président de la Commission canadienne du blé m'avait carrément avoué que du blé produit au Manitoba dont la destination finale était la Belgique ou le Luxembourg transitait régulièrement par le port de Vancouver et le canal de Panama.