On the other hand, charges, which embody a high degree of territoriality (for example, motorway tolls), are "competitiveness-enhancing" since increases or decreases in these charges by any one country hurt or benefit all transport firms, irrespective of nationality, who use the relevant roads in that country. Consequently, the competitive position of that country, relative to others, is (broadly) unaltered.
Par contre, les prélèvements fortement territoriaux (par exemple les péages d'autoroute) favorisent le jeu de la concurrence dans le sens où une augmentation ou une baisse de ces prélèvements par l'un des pays affecte ou favorise tous les transporteurs qui empruntent les routes en question dans le pays, quelle que soit leur nationalité. Par conséquent, cela n'affecte globalement pas la position concurrentielle de ce pays par rapport aux autres.