Traduction de «Re-entry vehicle » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

multiple re-entry vehicle | MRV [Abbr.]
draagraket met meervoudige kernkoppen

Re-entry vehicle
Terugkeervoertuig

guided missile [ MIRV | multiple independently targetable re-entry vehicle | subsurface-to-surface missile | surface-to-surface missile ]
geleide raket [ kruisraket | MIRV ]

multiple independently-targetable re-entry vehicle | MIRV [Abbr.]
draagraket met meervoudige onafhankelijk richtbare kernkoppen

multiple independently targetable re-entry vehicles | MIRV [Abbr.]
draagraket met meervoudige onafhankelijk richtbare kernkoppen

market entry scheme, market entry strategy | planning of market entry | market entry plan | market entry planning
planning voor toegang tot de markt | planning voor toetreding tot de markt

vehicle [ transport equipment | transport facilities ]
voertuig [ transportmaterieel ]

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobiel [ auto | personenauto | personenwagen | wagen ]

Lauching vehicle | Launcher | Launch vehicle
Draagraket | Lanceervoertuig

FFV | Flex-fuel vehicle | Flexible-fuelled vehicle
FFV | Flex fuel auto | Flex-fuel vehicle

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. Without prejudice to paragraphs 1 and 2 of this Article, and subject to entry into force of the implementing measures referred to in Article 4(3), Article 5(4) and in the first subparagraph of Article 6(2), if a manufacturer so requests, national authorities may not, on grounds relating to emissions of vehicles, refuse to grant EC type-approval or national type-approval for a new type of vehicle or engine, or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle and the sale or use of new engines, where the vehicle or engines concerned comply with this Regulation and its implementing measures.
3. Onverminderd de leden 1 en 2 van dit artikel en afhankelijk van de inwerkingtreding van de in artikel 4, lid 3, in artikel 5, lid 4, en in artikel 6, lid 2, eerste alinea, bedoelde uitvoeringsmaatregelen mogen de nationale autoriteiten, om redenen die verband houden met de emissies, niet weigeren EG-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring te verlenen voor een nieuw voertuig- of motortype en mogen zij de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van een nieuw voertuig en de verkoop of het gebruik van nieuwe motoren niet verbieden, indien dat voertuig of die motoren aan deze verordening en de maatregelen ter uitvoering ervan voldoen.

b.Missile rocket nozzles and re-entry vehicle nosetips.
b)raketstraalpijpen en neuskegels voor terugkeermodules (re-entry vehicles).

It is vital that Iran provide some explanation regarding the information available to the IAEA, which the Agency judged to be detailed and generally consistent, relating in particular to "the testing of at least one full scale hemispherical, converging, explosively driven shock system that could be applicable to an implosion-type nuclear device", and on studies performed to "redesign the inner cone of the Shahab-3 missile re-entry vehicle to accommodate a nuclear warhead".
Het is van essentieel belang dat Iran tekst en uitleg geeft over de informatie waarover de IAEA beschikt en die deze gedetailleerd en in het algemeen samenhangend acht, in het bijzonder betreffende "het testen van ten minste één hemisferisch, convergerend, door explosies in gang gezet schoksysteem, op ware grootte, dat kan worden gebruikt voor een kernwapen van het implosietype, alsmede studies die zijn verricht ten behoeve van de reconfiguratie van de binnenste kegel van het terugkeervoertuig van de Shahab-3-raket om er een kernkop in onder te brengen".

prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle or prohibit the sale or entry into service of a new component or separate technical unit, where the vehicle, component or separate technical unit concerned complies with this Regulation and its implementing measures.
de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van een nieuw voertuig of de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van een nieuw onderdeel of een nieuwe technische eenheid niet verbieden, indien dat voertuig, dat onderdeel of die technische eenheid voldoet aan deze verordening en de uitvoeringsmaatregelen ervan.

9. Without prejudice to paragraphs 1 to 8 of this Article and subject to the entry into force of the measures adopted pursuant to Article 4(6), if a manufacturer so requests, the national authorities shall not, on grounds relating to pedestrian protection, refuse to grant EC type-approval or national type-approval for a new type of vehicle or prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle, where the vehicle concerned complies with the technical provisions set out in Sections 3 or 4 of Annex I.
9. Onverminderd de punten 1 tot en met 8 van dit artikel en afhankelijk van de inwerkingtreding van de krachtens artikel 4, lid 6, genomen maatregelen mogen de nationale autoriteiten, als een fabrikant daarom verzoekt, om redenen die verband houden met de bescherming van voetgangers, de EG-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring van een nieuw voertuigtype niet weigeren en de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen van een nieuw voertuig niet verbieden, indien dat voertuig aan de technische voorschriften van punt 3 of 4 van bijlage I voldoet.

prohibit the registration, sale and entry into service of new vehicles or the sale and entry into service of new hydrogen components or systems, where such vehicles, components or systems comply with the requirements of this Regulation and its implementing measures.
de registratie, de verkoop of de ingebruikneming van nieuwe typevoertuigen, of de verkoop of de ingebruikneming van nieuwe waterstofsystemen of onderdelen daarvan niet verbieden, indien zulk voertuig, systeem of onderdeel aan de voorschriften van deze verordening en haar uitvoeringsmaatregelen voldoet.

The directive establishes a harmonised framework containing administrative provisions and general technical requirements for the approval of new vehicles and of systems, components and separate technical units intended for those vehicles, with a view to facilitating their registration, sale and entry into service within the Community.
Deze richtlijn stelt een geharmoniseerd kader vast voor de bestuursrechtelijke bepalingen en de technische voorschriften voor de goedkeuring van alle nieuwe voertuigen en van de systemen, onderdelen en technische eenheden die voor die voertuigen zijn bestemd, met als doel de registratie, de verkoop en het in het verkeer brengen ervan in de Gemeenschap te vergemakkelijken.

The provisions of the directive allowing side-facing seats with two-point belts in certain classes of vehicles should be of a temporary nature, pending the entry into force of Community legislation recasting directive 70/156/EEC and extending Community type-approval to all vehicles.
De bepalingen van de richtlijn op grond waarvan zijdelings gerichte zitplaatsen met tweepuntsgordels in bepaalde voertuigklassen zijn toegestaan, dienen van tijdelijke aard te zijn, in afwachting van de inwerkingtreding van communautaire wetgeving waarmee Richtlijn 70/156/EEG wordt gewijzigd en de typegoedkeuring van de Gemeenschap wordt uitgebreid tot alle voertuigen.

3. A solution could consist of bringing forward the date of entry into force of the obligation to take back new vehicles and postponing the date in respect of vehicles already on the market.
3. Een mogelijke oplossing zou kunnen zijn om de datum van inwerkingtreding van de inzamelplicht te vervroegen voor nieuwe voertuigen en op te schorten voor voertuigen die zich reeds op de markt bevinden.

In practice however a Member State could not prevent the entry into service of those vehicles which meet the current requirements of the EC directives on safety belts.
In de praktijk kunnen de Lid-Staten evenwel niet beletten dat voertuigen in het verkeer worden gebracht die voldoen aan de huidige eisen van de EG-richtlijnen inzake veiligheidsgordels.