An evaluation of the project as well as some possible follow-up actions, such as extending the monitoring to all vessels involved in purely intra-EU transport or to vessels calling in non-EU ports, giving other user authorities access to the information, also through national single windows, and developing more automated formalities for intra-EU shipping, were described in a Commission Staff Working Paper[12] and discussed at the Transport Council in June 2012.
Een evaluatie van het project en eventuele follow-upacties, zoals het uitbreiden van de monitoring tot alle schepen die alleen vervoer binnen de Unie verrichten of tot schepen die niet-EU-havens aandoen, het verlenen van toegang tot de informatie aan andere autoriteiten, onder meer via eenloketdiensten, en het ontwikkelen van sterker geautomatiseerde formaliteiten voor de scheepvaart binnen de Unie, zijn toegelicht in een werkdocument van de diensten van de Commissie en besproken[12] tijdens de Raad vervoer in juni 2012.