Vertaling van "national road programme " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

National Road Programme
Rijkswegenplan

national road system | public road system at national level | national road network | public road network at national level
nationaal wegennet

national interurban road programme
autowegenplan

UN Development Programme [ UN Capital Development Fund | UNCDF | UN Development Fund for Women | UNDP [acronym] UNIFEM | United Nations Capital Development Fund | United Nations Development Fund for Women | United Nations Development Programme | United Nations Volunteers | UNV | UN Volunteers Programme ]
Ontwikkelingsprogramma van de Verenigde Naties [ Kapitaalontwikkelingsfonds van de Verenigde Naties | Ontwikkelingsfonds van de Verenigde Naties voor vrouwen | UNCDF | UNDP | Unifem | UNV | vrijwilligers van de Verenigde Naties ]

national road-building programme
nationaal wegenbouwplan

UN Environment Programme [ UNEP | United Nations Environment Programme ]
Milieuprogramma van de Verenigde Naties [ UNEP ]

UN-Habitat [ UNCHS | UNHSP | UN Human Settlements Centre | UN Human Settlements Programme | United Nations Centre for Human Settlements | United Nations Human Settlements Centre | United Nations Human Settlements Programme | United Nations Programme on Human Settlements | UN Programme on Human Settlements ]
VN-Habitat [ Centrum van de Verenigde Naties voor Menselijke Nederzettingen | Conferentie van de Verenigde Naties over Menselijke Nederzettingen | Programma van de Verenigde Naties voor Menselijke Nederzettingen | UNCHS ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* It outlines the strategy for achieving the objectives for these transport sectors, with reference to the NDP and the sub-programmes for national roads and public transport.
* Het referentiekader schetst, onder verwijzing naar het nationaal ontwikkelingsprogramma en de subprogramma's voor rijkswegen en openbaar vervoer, de strategie om de doelstellingen voor deze vervoerssectoren te bereiken.

In the revision of the TEN-T guidelines and the preparation of the Multiannual Indicative Programme, the joint work of the EC and the TEN-T (national) Expert Group on ITS for road traffic management resulted in the identification of eight application domains for the deployment of ITS on the Trans-European Road Network across the 15 Member States.
De gezamenlijke inspanningen van de EG en de (nationale) groep TEN-vervoersdeskundigen inzake ITS voor wegverkeersleiding ten aanzien van het herzien van de TEN-vervoersrichtsnoeren en de voorbereiding van het IMP resulteerden in het aanwijzen van acht toepassingsgebieden voor het installeren van ITS op het trans-Europese wegennet in de vijftien lidstaten.

Considering the limited resources available, the EU will need to focus its co-financing from the TENs budget on the critical border crossing sections and the other main bottlenecks on the priority projects. Moreover, Member States should optimise the use of the EU Structural and Cohesion Funds to support the financing of transport infrastructure. EU funds will be concentrated on those projects which offer the greatest added value for Europe and where active collaboration with national and other financing organisations is guaranteed. Interoperability actions and major feasibility studies shall be financed throughout the Union. The Marco Polo programme, with a budget of € 450 million until 2013, will contribute directly to offering alternatives in other modes of transport to operators on congested roads.
Gelet op de beperkte beschikbare middelen, zal de medefinanciering van de EU moeten worden toegespitst op kritische grensoverschrijdende trajecten en de andere belangrijke bottlenecks op de prioritaire corridors. Voorts dienen de lidstaten het gebruik van de Europese structuur- en cohesiefondsen te optimaliseren om de financiering van vervoersinfrastructuur te ondersteunen. De EU fondsen zullen in de eerste plaats worden aangewend voor projecten die de grootste toegevoegde waarde opleveren voor Europa en waarvoor een actieve samenwerking met nationale en andere financieringsinstanties is gewaarborgd. In de hele Unie zullen maatregelen inzake interoperabiliteit en grootschalige haalbaarheidsstudies worden gefinancierd. In het kader van het Marco Polo programma, waarvoor tot 2013 een budget van 450 miljoen euro is uitgetrokken, zal rechtstreekse steun worden verleend om alternatieve vervoerswijzen aan te bieden aan exploitanten op overbelaste wegen.

Since October 2015, there have been no outbreaks of African swine fever in domestic pigs notified in those areas of Estonia that are listed in Part III of the Annex to Implementing Decision 2014/709/EU located south to road number 92. In addition, supervision of biosecurity measures, based on the national programme for biosecurity aimed at the prevention of the spread of African swine fever, has been implemented in those areas.
Sinds oktober 2015 zijn geen uitbraken van Afrikaanse varkenspest bij als huisdier gehouden varkens gemeld in de gebieden van Estland die zijn opgenomen in de lijst in deel III van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit 2014/709/EU, ten zuiden van weg nr. 92. Bovendien is er in die gebieden toezicht op de bioveiligheidsmaatregelen uitgeoefend op basis van het nationale bioveiligheidsprogramma ter voorkoming van de verspreiding van Afrikaanse varkenspest.

16. Supports the Commission in its efforts to persuade the Member States to draw up national road safety plans; calls for the drafting and publication of such plans on the basis of harmonised joint guidelines to be made compulsory; emphasises, however, that the Member States should be given considerable leeway to tailor their respective measures, programmes and objectives to national circumstances;
16. steunt de inspanningen van de Commissie om de lidstaten aan te zetten tot het opstellen van nationale verkeersveiligheidsplannen; dringt erop aan de opstelling en openbaarmaking van dergelijke plannen op grond van geharmoniseerde, gemeenschappelijke richtsnoeren verplicht te stellen; benadrukt evenwel dat de lidstaten aanzienlijke speelruimte dienen te krijgen om hun respectievelijke maatregelen, programma´s en doelstellingen op de nationale omstandigheden toe te snijden;

First it was stopped and then it was included in the national priority programme. After this, only natural development continued and then roads were built which cut through Palestinian settlements.
Eerst was deze gestaakt, toen weer opgenomen in het nationale prioriteitenprogramma, daarna werd alleen de natuurlijke groei gehandhaafd en vervolgens werden wegen gebouwd die Palestijnse nederzettingen doorsneden.

As an example, the EasyWay action (2007-2009), contribute to the implementation of several actions areas of the ITS action plan and is a project financed by the TEN-T programme for Europe-wide ITS deployment on the main Trans-European road network (TERN) corridors in 21 EU Member States led by national road authorities and operators with associated partners from public and private stakeholders.
De EasyWay-actie (2007-2009), bijvoorbeeld, droeg bij tot de toepassing van verscheidene actiedomeinen van het ITS-actieplan en is een project dat wordt gefinancierd door het TEN-T-programma voor de ITS-opstelling in heel Europa op het belangrijkste corridors van het trans-Europees wegennet (TERN) in de 21 EU-lidstaten, geleid door de nationale wegautoriteiten en weggebruikers met geassocieerde partners van publieke en private actoren.

11. Believes that the Member States and the applicant countries should set up national road-safety programmes with strategies for achieving their objectives; considers that the Commission should coordinate, report and publish the achievements of the Member States every year;
11. is van oordeel dat de lidstaten en kandidaat-lidstaten nationale verkeersveiligheidsprogramma's moeten opzetten met strategieën over de wijze waarop zij hun doelstellingen willen bereiken; de Commissie dient de resultaten van de lidstaten te coördineren en te rapporteren en jaarlijks te publiceren;