Traduction de «Cul-de-sac de sûreté » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

cul-de-sac de sécurité | cul-de-sac de sûreté | voie de sécurité | voie de sûreté
beveiligingskop

cul de sac lacrymal | cul-de-sac du sac lacrymal
fornix sacci lacrimalis

cul-de-sac conjonctival | cul-de-sac conjonctival supérieur et inférieur
fornix conjunctivae

instrument d’examen du cul-de-sac conjonctival
fornixscoop

voie en cul-de-sac
doodlopende spoor

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Considérant que les riverains sollicitent le respect et la rénovation des chemins de remembrement; que ces derniers critiquent le fait qu'un axe privé va couper les remembrements existants et les mettre en cul de sac; qu'ils craignent une dégradation et condamnation des voies lentes pendant 30 ans; qu'ils s'inquiètent du sort des agriculteurs qui utilisent quotidiennement les chemins qui devront être fermés au public;
Overwegende dat de omwonenden verzoeken om de inachtneming en de renovatie van de kavelwegen; dat ze kritiek leveren op het feit dat de bestaande kavels door een private as doorkruist zullen worden en in een doodlopende weg zullen terechtkomen; dat ze vrezen voor het verval en de verdwijning van de trage wegen gedurende 30 jaar; dat ze zich zorgen maken over het lot van de landbouwers die dagelijks gebruik maken van de wegen die ontoegankelijk voor het publiek gemaakt zullen moeten worden;

2° tant que l'usage d'un sac en plastique à témoin d'intégrité est requis par ou en vertu de la réglementation communautaire dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile, pour le conditionnement de liquides, aérosols et gels achetés dans un point de vente situé côté piste au-delà du point de contrôle des cartes d'embarquement ou dans la zone de sûreté à accès réglementé, ou à bord d'un aéronef ou dans un autre aéroport soumis à des exigences similaires.
2° zolang het gebruik van een manipulatie-aantonende plastic tas vereist is bij of krachtens de communautaire reglementering in het domein van de veiligheid van de burgerluchtvaart, voor de verpakking van vloeistoffen, spuitbussen en gels aangekocht in een verkooppunt gelegen aan de luchtzijde van de luchthaven voorbij het punt waarop de instapkaarten worden gecontroleerd of in de om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zone of aan boord van een luchtvaartuig of in een andere luchthaven met gelijksoortige vereisten.

­ matériel spécial pour voies en cul-de-sac;
­ speciaal materieel voor doodlopende sporen;

­ la « distance de refus » du voyageur piéton, en particulier dans les gares en cul-de-sac;
­ de « weigeringsafstand » van de reiziger-voetganger, inzonderheid in kopstations;

­ un investissement trop élevé, en particulier pour la transformation des gares en cul-de-sac existantes.
­ een te hoge investering, inzonderheid voor de verbouwing van de bestaande kopstations.

On propose également de transformer en partie les gares du Nord et du Midi en culs-de sac, une partie seulement du trafic actuel de trains passant encore par le tunnel.
Eveneens wordt geopperd om het noord- en zuidstation gedeeltelijk om te vormen tot een kopstation, waarbij enkel een selectie van het huidige treinverkeer nog door de tunnel zal rijden.

Jusqu’ici l’aéroport n’était accessible que par une gare ferroviaire en cul-de-sac desservie par des trains locaux et régionaux, ou par une route très fréquentée.
Tot dusver was de luchthaven slechts bereikbaar via een kopstation dat door lokale en regionale treinen werd bediend, of via een zeer drukke wegverbinding.

Pourtant, jouer sur la base du ‘tout ou rien’ n’est pas seulement hors de propos et en contradiction avec l’esprit de l’Union européenne, c’est aussi une voie qui ne conduit nulle pas, un cul-de-sac.
Om er een "alles of niets"-spelletje van te maken gaat echter voorbij aan de inhoud en is niet in de geest van de Europese Unie, en we schieten er ook nog eens niets mee op – het is een doodlopende weg.

Je pense à l'Irlande, parce qu'elle n'a pas de ligne internationale qui la traverse; je pense éventuellement à la Finlande, parce qu'elle est un peu un cul-de-sac et qu'elle a plutôt tendance à s'ouvrir sur la Russie, ce qui est tout à fait légitime; et puis je pense surtout à tous ces pays qui ont des gabarits différents et qui ont des écartements de voies différents.
Ik denk hier bijvoorbeeld aan Ierland, dat geen internationale lijnen heeft, en mogelijk ook Finland omdat dat land, tot op zekere hoogte, het eind van de lijn is en – terecht – meer geneigd is om zijn netwerk richting Rusland te openen. Ik denk met name ook aan alle landen die verschillende laadprofielen en verschillende spoorbreedtes hebben.

Le planning actuel permet aussi d'achever le niveau « –1 » (quatre voies de quai en cul-de-sac) sans retard d'ici fin 2007.
De huidige planning laat eveneens toe het niveau « –1 » (vier doodlopende perronsporen) zonder vertraging af te werken tegen eind 2007.