Traduction de «Noeud autoroutier » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

échangeur | échangeur A | noeud autoroutier
knooppunt

réseau autoroutier | système autoroutier
autowegennet

noeud de trafic international | noeud de transit international | noeud de transmission international | NTI [Abbr.]
internationaal transmissieknooppunt

péage [ droit de péage | péage autoroutier | vignette autoroutière ]
tol [ autowegenvignet | tolrecht ]

ring autoroutier
autosnelwegenring

noeud
knoop

noeud sinusal
sinusknoop

noueux | qui présente des noeuds | des nodosités
nodeus | knobbelig

sinusal | 1) relatif au noeud sinusal (coeur) - 2) relatif aux sinus
sinusaal | met betrekking tot een holte

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Situé au centre de l'Europe, l'aéroport est implanté en bordure d'un noeud autoroutier où convergent sept autoroutes européennes le reliant directement à la France, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et le Luxembourg.
De luchthaven van Luik is centraal gelegen in Europa, aan een knooppunt van zeven Europese autosnelwegen, die de luchthaven rechtstreeks verbinden met Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Nederland en Luxemburg.

Une alternative de localisation a ainsi été dégagée et étudiée : l'inscription d'une zone d'activité économique sur des terrains repris en ZACC au lieu-dit « Pontisse », au noeud autoroutier entre l'E40 et l'E313.
Een liggingsalternatief werd op die manier gevonden en bestudeerd : de opneming van een gemengde bedrijfsruimte op de terreinen opgenomen als gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, ter plaatse genaamd « Pontisse », vlakbij het knooppunt van de E40 met de E313.

Considérant qu'une alternative de localisation a ainsi été dégagée et étudiée; qu'il s'agit de l'inscription d'une zone d'activité économique sur des terrains repris en ZACC au lieu-dit « Pontisse », au noeud autoroutier entre l'E40 et l'E313;
Overwegende dat op die manier een liggingsalternatief werd gevonden en bestudeerd; dat het gaat om de opneming van een gemengde bedrijfsruimte op de terreinen waarvan de bestemming nog niet vaststaat ter plaatse genaamd « Pontisse », vlakbij het knooppunt van de E40 met de E313;

Art. 2. Pour le stade Ymeria, sis Pastoor Bellonstraat 29, à 3018 Wijgmaal-Louvain, le périmètre est délimité par : la Tiensesteenweg (N3) jusqu'au croisement avec la Meerdaalboslaan, la Meerdaalboslaan jusqu'à l'échangeur 23 de la E40 et en suivant à partir de ce point la E40 (direction Egenhoven) - en ce compris toutes les entrées et sorties et tous les parkings - jusqu'à l'échangeur autoroutier avec la A2/E314, la A2/E314 (direction Wilsele), en ce compris toutes les entrées et sorties et tous les croisements, jusqu'à la Wijgmaalsesteenweg, la Wijgmaalsesteenweg jusqu'à la Vaartdijk, la Vaartdijk jusqu'à la Baron Descampslaan, la Baron Descampslaan jusqu'à la Rotselaarsesteenweg, la Rotselaarsesteenweg jusqu'à la Vijfde Liniestraat, la Vijfde Liniestraat jusqu'à la Stationsstraat, la Stationsstraat jusqu'à la steenweg op Holsbeek, la Steenweg op Holsbeek jusqu'au noeud routier 21 (jonction avec la E314) et en suivant à partir de ce point la E314 (direction Louvain) jusqu'à l'échangeur 20 (jonction avec la Vuntcomplex) et en suivant à partir de ce point la Vuntcomplex (direction Heverlee) pour passer ensuite à la Kesseldallaan (direction Heverlee), puis à la Eénmeilaan jusqu'au rond-point à la Baron August de Becker Remyplein menant à la Leuvensestraat, pour ensuite emprunter la Ijzerenwegstraat et la Martelarenlaan, la Martelarenlaan jusqu'au croisement avec la Tiensesteenweg.
Art. 2. Voor het Ymeriastadion, gelegen in de Pastoor Bellonstraat 29, te 3018 Wijgmaal-Leuven, wordt de perimeter afgebakend door : de Tiensesteenweg (N3) tot en met het kruispunt met de Meerdaalboslaan, de Meerdaalboslaan tot en met het op- en afrittencomplex 23 van de E40 vanaf dit punt de E40 volgend (richting Egenhoven), alle op- en afritten en parkingen inbegrepen tot en met het de verkeerswisselaar met de A2/E314, de A2/E314 (richting Wilsele), alle op- en afritten en kruispunten inbegrepen, tot en met de Wijgmaalsesteenweg, de Wijgmaalsesteenweg tot en met de Vaartdijk, de Vaartdijk tot en met de Baron Descampslaan, de Baron Descampslaan tot en met de Rotselaarsesteenweg, de Rotselaarsesteenweg tot en met de Vijfde Liniestraat, de Vijfde Liniestraat tot en met de Stationsstraat, de Stationsstraat tot en met de steenweg op Holsbeek, de Steenweg op Holsbeek tot en met het afrittencomplex 21 (aansluitend op de E314) en vanaf dit punt de E314 volgend (richting Leuven) tot en met het afrittencomplex 20 (aansluitend op Vuntcomplex) en vanaf dit punt Vuntcomplex (richting Heverlee) volgend, overgaand in de Kesseldallaan (richting Heverlee) en in de Eénmeilaan tot en met het rond punt aan de Baron August de Becker Remyplein, overgaand in de Leuvensestraat en vervolgens in de IJzerenwegstraat en de Martelarenlaan, de Martelarenlaan tot en met het kruispunt met de Tiensesteenweg.

Considérant que conscient de l'importance des infrastructures pour l'expansion économique et sociale, à la fin de l'année 1991, la Région wallonne a fait réaliser dans le cadre de sa politique de développement des aéroports wallons une étude de marché par Tractebel; que dans son rapport du 14 mars 1992 complétant celui du 15 novembre 1991, Tractebel rappelle que l'aéroport de Liège-Bierset et sa région possèdent un certain nombre d'opportunités ou d'atouts pour développer des activités de fret, telles notamment la proximité d'un noeud autoroutier et ferroviaire non saturé, une situation au centre d'un réseau de transport de niveau européen et une tradition régionale dans le secteur du transport routier, outre un site dégagé, des terrains libres et une bonne longueur de piste;
Overwegende dat, bewust van het belang van de infrastructuren voor de economische en sociale expansie, het Waalse Gewest eind 1991 in het kader van zijn beleid voor de ontwikkeling van de Waalse luchthavens een marktstudie liet uitvoeren door Tractebel; dat in dit verslag van 14 maart 1992 dat een aanvulling is bij dat van 15 november 1991, Tractebel eraan herinnert dat de luchthaven van Luik - Bierset en de regio er rond heel wat mogelijkheden of sterke punten heeft voor de ontwikkeling van vrachtactiviteiten, zoals meer bepaald de nabijheid van een nog niet verzadigde autosnelweg en spoorweg, gelegen in het midden van het Europese transportnet en met een regionale traditie in de transportsector, met daarbuiten een vrije site, vrije terreinen en een start- en landingsbaan met voldoende lengte;