Traduction de «des trains roulants » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

train roulant multiple
meerassig wielstel

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé dans une collision avec du matériel roulant ou heurté par celui-ci
inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond bij botsing met of geraakt door rollend materieel

ingénieur matériel roulant | ingénieure matériel roulant | ingénieur matériel roulant/ingénieure matériel roulant | ingénieure matériels roulants
spoorwegingenieur | ingenieur rollend materieel | productie-ingenieur rollend materieel

rapport sur le matériel roulant | relevé de train
materieelrapport | wagenlijst

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute d'un train ou d'un véhicule ferroviaire
inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond door val uit trein of spoorwegvoertuig

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute dans un train ou un véhicule ferroviaire
inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond door val in trein of spoorwegvoertuig

matériel roulant
rollend materieel

personnel roulant
rijdend personeel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

...e une géométrie complète des trains roulants - Répare ou remplace des composants plus complexes du système de freinage - Répare ou remplace des composants du système de graissage - Remplace des pièces du système de climatisation - Effectue des initialisations o Exécute des travaux d'entretien complexes (co 01081) - Entretient des systèmes de climatisation (vidange, appoint et contrôle du fonctionnement) - Effectue des travaux aux systèmes de distribution complexes - Remplace des pièces dans le cadre d'entretiens à long intervalle (filtre à particules diesel, huile de boîte de vitesse, transmission automatique ...) o Met des véhicules électriques ou hybrides hors tension et les remet sous tension (co 01082) - Applique les mesures de sécurité en vigueur - Met le véhicule hors tension conformément à la procédure appropriée - Constate que le véhicule est hors tension - Remet le véhicule sous tension - Contrôle le fonctionnement du véhicule 2.2 Description des compétences/activités à l'aide des éléments descripteurs 2.2.1 Connaissances - Notions de base d'hydraulique - Notions de base de pneumatique - Notions de base de la résistance des matériaux - Notions de base de carrosserie - Notions de base d'électronique appliquée - Notions de base de techniques de chauffe et de soudage (soudage semi-automatique et autogène) - Notions de base de techniques de traitement de métaux : savoir limer, forer, tarauder, fileter - Notions de base de types de métaux et de matières plastiques - Connaissance des types de véhicules - Connaissance des normes de qualité - Connaissance de produits d'entretien (huiles, lubrifiants, dégraissants, ...) - Connaissance de techniques de verrouillage - Connaissance de la technologie de systèmes de freinage - Connaissance d'équipements électriques (circuits, alternateur, ...) - Connaissance des règles de sécurité - Connaissances de caractéristiques spécifiques d'agents de réfrigération - Connaissance des consignes relatives à la gestion des déchets - Connaissance des normes d'émission - Connaissance de l'électricité - Connaissance des principes de fonctionnement d'un moteur électrique - Connaissance du montage et du fonctionnement de véhicules hybrides et électriques - Connaissance des principes de fonctionnement de véhicules équipés d'LPG, de CNG et de LNG - Notions de systèmes d'allumage - Connaissance de systèmes d'injection - Connaissance des normes et des procédures en vigueur pour les contrôles par le contrôle technique. - Connaissance de la législation et des directives relatives aux véhicules - Notions du fonctionnement de systèmes de climatisation - Notions des fonctions de base d'un appareil de diagnostic - Notions de l'utilisation des équipements d'essai - Notions de l'utilisation d'appareils de mesurage (multimètre, pince ampèremétrique, ...) - Notions des modalités à suivre lors des réparations - Notions de l'utilisation d'équipement de réglage du parallélisme - Connaissance du nettoyage de pièces - Connaissance de ...
...ervangt complexere componenten van het remsysteem - Herstelt of vervangt de onderdelen van het smeersysteem - Vervangt onderdelen van het klimaatbeheersingssystemen - Voert initialisaties uit o Voert complexe onderhoudswerkzaamheden uit (co 01081) - Onderhoudt klimaatbeheersingssystemen (ledigen, vullen en controleren van de werking) - Voert werkzaamheden uit aan complexe distributiesystemen - Vervangt onderdelen in het kader van onderhoudsbeurten met lange termijninterval (dieselpartikelfilter, versnellingsbakolie automatische transmissie...) o Maakt hybride of elektrische voertuigen spanningsvrij en brengt ze weer onder spanning (co 01082) - Past de geldende veiligheidsmaatregelen toe - Maakt het voertuig spanningsvrij volgens de geëigende procedure - Stelt vast dat het voertuig spanningsvrij is - Brengt het voertuig weer onder spanning - Controleert de werking van het voertuig 2.2 Beschrijving van de competenties/activiteiten aan de hand van de descriptorelementen 2.2.1 Kennis - Basiskennis van hydraulica - Basiskennis van pneumatica - Basiskennis van weerstand van materialen - Basiskennis van plaatwerk - Basiskennis van toegepaste elektronica - Basiskennis van verwarmings- en lastechnieken (halfautomatisch en autogeen lassen) - Basiskennis van metaalbewerkingstechnieken : kunnen vijlen, boren, tappen, draad trekken - Basiskennis van soorten metalen en kunststoffen - Kennis van voertuigtypes - Kennis van kwaliteitsnormen - Kennis van onderhoudsproducten (oliën, smeermiddelen, ontvetters, ...) - Kennis van borgingstechnieken - Kennis van remsysteemtechnologie - Kennis van elektrische uitrustingen (circuits, wisselstroomgenerator, ...) - Kennis van veiligheidsregels - Kennis van specifieke kenmerken van koelvloeistoffen - Kennis van voorschriften rond afval - Kennis van emissienormen - Kennis van elektriciteit - Kennis van de werkingsprincipes van een elektromotor - Kennis van de opbouw en werking van hybride en elektrische voertuigen - Kennis van de werkingsprincipes van voertuigen uitgerust met LPG, CNG en LNG - Kennis van ontstekingssystemen - Kennis van inspuitsystemen - Kennis van de geldende normen en procedures voor een keuring door de technische controle - Kennis van wetgeving en richtlijnen in verband met voertuigen - Kennis van de werking van klimaatbeheersingssystemen - kennis van de basisfuncties van een diagnosetoestel - Kennis van het gebruik van testapparatuur - Kennis van het gebruik van meettoestellen (multimeter, ampèremeterklem,...) - Kennis van de modaliteiten voor de reparatie - Kennis van het gebruik van uitlijntoestellen - Kennis van het reinigen van onderdelen - Kennis van banden en wielen - Kennis van het gebruik van bedrijfseigen software - Kennis van schoonmaaktechnieken van voertuigen - Grondige kennis van (de)montagetechnieken - Grondige kennis van de werking van een verbrandingsmotor - Grondige kennis van de werking van de transmissie - Grondige kennis van de werking van een servo-stuurinrichting - Grondige ke ...

...r une géométrie complète des trains roulants - Aptitude à réparer ou à remplacer des composants plus complexes du système de freinage - Aptitude à réparer ou à remplacer des composants du système de graissage - Aptitude à remplacer des composants du système de climatisation - Aptitude à entretenir des systèmes de climatisation (vidange, appoint et contrôle du fonctionnement) - Aptitude à effectuer des travaux à des systèmes de distribution complexes - Aptitude à remplacer des pièces dans le cadre d'entretiens à long intervalle (filtre à particules diesel, huile de boîte de vitesse, transmission automatique ...) 2.2.3 Contexte Contexte de travail - Le mécanicien polyvalent de véhicules automobiles particuliers et de véhicules utilitaires légers travaille dans le secteur des vendeurs et réparateurs de véhicules automobiles particuliers et de véhicules utilitaires légers - Il entre en contact avec des collègues et des clients lors de son travail - Il échange des informations de manière constructive et conviviale avec ses collègues et supérieurs. ...
...olledige vierwieluitlijning - Het kunnen herstellen of vervangen van complexere componenten van het remsysteem - Het kunnen herstellen of vervangen van de onderdelen van het smeersysteem - Het kunnen vervangen van onderdelen van het klimaatbeheersingssysteem - Het kunnen onderhouden van klimaatbeheersingssystemen (ledigen, vullen en controleren van de werking) - Het kunnen uitvoeren van werkzaamheden aan complexe distributiesystemen - Het kunnen vervangen van onderdelen in het kader van onderhoudsbeurten met lange termijninterval (dieselpartikelfilter, versnellingsbakolie, automatische transmissie...) 2.2.3 Context Omgevingscontext - De polyvalent mecanicien auto en lichte bedrijfsvoertuigen werkt in de sector van de verkopers en herstellers van auto's en lichte bedrijfsvoertuigen - Hij komt hierbij in contact met collega's en klanten - Hij wisselt op constructieve en gebruiksvriendelijke wijze informatie uit met collega's en oversten. ...

Néanmoins, il reste près de 500 kilomètres de voies non électrifiées sur lesquelles circulent encore des trains diesel. Le fabricant de trains Alstom a annoncé le 21 septembre 2016 qu'un nouveau matériel roulant fonctionnant grâce à une pile à hydrogène circulerait sur le réseau ferré allemand.
De Franse treinbouwer Alstom liet op 21 september 2016 weten dat er op het Duitse spoornet nieuw, met een waterstofbatterij uitgerust rollend materieel in gebruik zou worden genomen.

3. En ce qui concerne la demande importante de trains de nuit supplémentaires le vendredi 1er juillet 2016 (quart de finale Belgique-Pays de Galles à Lille), la SNCB a souligné dans un communiqué qu'elle ne disposait pas de suffisamment de matériel roulant et qu'il restait encore des places disponibles dans les trains Thalys, TGV et Eurostar au départ et à destination de Bruxelles.
3. Wat de ruime publieke vraag voor het inleggen van nachttreinen op vrijdag 1 juli 2016 (kwartfinale België-Wales in Rijsel) betrof: de NMBS verwees hierbij in haar publieke communicatie naar het feit dat ze zelf onvoldoende geschikt rollend materieel voorhanden hadden en dat de Thalys-, TGV- en Eurostartreinen van en naar Brussel nog niet waren uitverkocht.

Ces instructeurs conservent néanmoins leurs brevets d'accompagnateurs ou de conducteurs de train à condition d'assurer le service d'un train par an et peuvent, ainsi, rester sous le statut de personnel roulant, qui leur permet de jouir des avantages du régime de pension favorable qui en fait partie, à savoir, après 30 années de service roulant, et pourvu qu'ils aient atteint l'âge de 55 ans, le départ à la pension.
Mits het bedienen van één trein per jaar behouden deze instructeurs echter hun brevet als treinbegeleider of treinbestuurder en kunnen zo onder het statuut van rollend personeel blijven staan, waardoor zij van de voordelen van de bijhorende gunstige pensioenregeling kunnen genieten, namelijk na 30 jaar rollende dienst en mits ze de leeftijd van 55 jaar bereikt, kunnen zij op pensioen.

4. La SNCB m'informe que la composition du matériel roulant en Campine est actuellement la suivante (situation en date du 4 avril 2016): - IC Binche - Turnhout: différents matériels roulants sont pour l'instant mis en service sur cette ligne, à savoir des voitures M6 (double étage), des rames Desiro (dernier matériel acheté en date), des voitures M4, ainsi que des automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles; - IC Anvers - Turnhout: la plupart des trains sont composés d'automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles, ainsi que de rames Desiro; - IC Hamont/Hasselt - Anvers: la circulation se fait entièrement avec des autorails AR41; - L Mol - Anvers: la circulation se fait avec des rames Desiro; - trains P Mol - Bruxelles (7208, 7209) et P Bruxelles - Mol (8209): la circulation se fait avec des rames Desiro.
4. De NMBS laat mij weten dat het rollend materieel in de Kempen momenteel (situatie 4 april 2016) bestaat uit: - IC Binche - Turnhout: momenteel wordt er op deze lijn verschillend materieel ingezet, met name M6-rijtuigen (dubbeldek), Desiro-stellen (laatste aangekochte materieel), M4-rijtuigen en vierledige motorstellen eventueel in combinatie met tweeledige motorstellen; - IC Antwerpen - Turnhout: de meeste treinen zijn samengesteld uit vierledige motorstellen eventueel gecombineerd met tweeledige motorstellen en uit Desiro's; - IC Hamont/Hasselt - Antwerpen: rijdt volledig met motorwagens MW41; - L Mol - Antwerpen: rijdt met Desiro; - P-treinen Mol - Brussel (7208, 7209) en P Brussel - Mol (8209): rijdt met Desiro.

C'est la raison pour laquelle certains trains, qui manifestement ne pourront pas accomplir l'ensemble de leur parcours, sont arrêtés dans des gares intermédiaires un peu avant 22 heures. b) Pour le personnel roulant: si l'organisation du service des trains le juge opportun, les conducteurs de train et les accompagnateurs de train peuvent en principe continuer à assurer le service jusque 22 heures.
Dat is de reden waarom bepaalde treinen, die klaarblijkelijk niet de volledige rit zullen kunnen uitrijden, even voor 22 uur worden opgehouden in tussenstations. b) Voor het rijdend personeel: indien de organisatie van de treindienst het opportuun acht, kunnen de treinbestuurders en de treinbegeleiders in principe tot 22 uur de dienst blijven verzekeren.

« Art. 23. Lorsque l'examen porte sur la partie pratique des compétences de conducteur de train, l'examinateur est titulaire d'une licence de conducteur de train et possède une attestation autorisant l'utilisation de l'infrastructure et la conduite du matériel roulant faisant l'objet de l'examen, ou d'un type similaire de ligne/matériel roulant. Lorsque l'examinateur n'est pas détenteur d'une attestation valide pour l'infrastructure/le matériel roulant qui fait l'objet de l'examen, un conducteur de train titulaire de l'attestation pour cette infrastructure ou ce matériel roulant est présent lors de l'examen».
« Art. 23. Als het examen betrekking heeft op het praktische gedeelte van de bekwaamheid als treinbestuurder, is de examinator houder van een vergunning van treinbestuurder en van een bevoegdheidsbewijs, voor het gebruik van de infrastructuur en het rollend materieel waarop het examen betrekking heeft, of van een soortgelijk type lijn/rollend materieel; als de examinator niet beschikt over een geldig bevoegdheidsbewijs, voor de infrastructuur/het rollend materieel waarop het examen betrekking heeft, is een treinbestuurder die beschikt over een bevoegdheidsbewijs, voor die infrastructuur of dat rollend materieel, aanwezig tijdens het examen».

lorsque l’examen porte sur la partie pratique des compétences de conducteurs de train, l’examinateur est titulaire d’une licence de conducteur de train et possède une attestation complémentaire autorisant l’utilisation des infrastructures et la conduite du matériel roulant faisant l’objet de l’examen, ou d’un type similaire d’infrastructure/matériel roulant; lorsque l’examinateur n’est pas détenteur d’une attestation valide pour l’infrastructure/le matériel roulant qui fait l’objet de l’examen, un conducteur titulaire de l’attestation pour cette infrastructure ou ce matériel roulant est présent lors de l’examen, conformément à l’article 4, paragraphe 2, point e), de la directive 2007/59/CE;
als het examen betrekking heeft op het praktische gedeelte van de bekwaamheid als treinbestuurder, moet de examinator houder zijn van een vergunning van treinbestuurder en van een aanvullend certificaat voor het gebruik van de infrastructuur en het rollend materieel waarop het examen betrekking heeft, of van een soortgelijk type lijn/rollend materieel; als de examinator niet beschikt over een geldig certificaat voor de infrastructuur/het rollend materieel waarop het examen betrekking heeft, moet een bestuurder die beschikt over een certificaat voor die infrastructuur/dat rollend materieel aanwezig zijn tijdens het examen, overeenkomstig artikel 4, lid 2, onder e), van Richtlijn 2007/59/EG;

Lors de la formation d'un train en combinant du matériel roulant conforme à la STI et du matériel roulant non conforme à celle-ci, des procédures d'exploitation sont mises en œuvre pour assurer que le train comprenne au moins deux places pour fauteuils roulants conformes à la STI PRM.
Wanneer een trein moet worden samengesteld uit rollend materieel dat deels wel en deels niet aan deze TSI voldoet moeten de bedrijfsvoorschriften waarborgen dat de trein minimaal twee rolstoelplaatsen biedt.