Traduction de «nuisances des avions sera également » (Français → Néerlandais) :

Considérant que le permis unique délivré à la SPRL Carrières de Préalle le 13 novembre 2015 précise que « [...] les rejets de poussières ou autres émissions atmosphériques sont convenablement encadrés par les conditions émises par l'Agence wallonne de l'Air et du Climat; que le respect de ces conditions devrait conduire à une situation où aucune nuisance ne sera à déplorer pour l'environnement ou les riverains »; qu'on peut également en extraire les informations suivantes :
Overwegende dat de bedrijfsvergunning verstrekt aan de sprl Carrières de Préalle op 13 november 2015 duidelijk aangeeft dat de "uitstoot van stof of andere emissies in de atmosfeer" "door de voorwaarden van het `Agence wallonne de l'Air et du Climat' passend omkaderd" is; dat de "inachtneming van die voorwaarden" een situatie in de hand zou moeten werken "waarin geen enkele hinder te betreuren valt voor leefmilieu of omwonenden"; dat daaruit volgende informatie geput kan worden :

3. Actuellement, les personnes vivant au nord de Louvain sont également confrontées à d'importantes nuisances sonores à cause des avions en descente en cas de vent d'Ouest dominant. Ne peut-on pas également instaurer des CDO entre 5 et 8 miles nautiques de l'aéroport, à hauteur de Rotselaar?
3. Op dit moment hebben bewoners ten noorden van Leuven ook veel hinder ten gevolge van de dalende vliegtuigen bij overheersende westenwind - kan de CDO ook niet ingevoerd worden tussen 5 en 8 nautical miles van de luchthaven, ter hoogte van Rotselaar?

— Des procédures de décollage plus strictes: à chargement égal, l'augmentation du gradient de montée entraîne une augmentation de la consommation de kérosène et même, pour certains appareils, un accroissement du risque au niveau de la sécurité (la poussée maximale entraîne une augmentation du nombre et de la fréquence des problèmes de moteur); cette mesure n'aurait guère d'effet pour ce qui est du bruit perceptible au sol; comme elle ne peut pas être appliquée de manière uniforme à l'ensemble des appareils, elle pose donc un problème « commercial », dans la mesure où le seul moyen de réduire les nuisances sonores consiste à réduire le chargement des avions (ce qui entraîne une perte pour les compagnies de charters et rend l'aéroport par conséquent moins intéressant);
— Strengere opstijgprocedures : optrekken van stijgingspercentage (klimgradiënt) leidt bij gelijke bevrachting tot hoger kerosineverbruik; bij bepaalde toestellen tot een verhoging van het veiligheidsrisico (maximale stuwkracht brengt vaker en meer motorproblemen met zich mee); zou weinig gevolgen hebben voor het geluid dat aan de grond wordt waargenomen; kan niet voor elk toestel eenvormig worden opgelegd en brengt ook een « commercieel » probleem met zich : minder geluidsoverlast kan in dat geval immers slechts bereikt worden door de vliegtuigen minder te beladen (betekent verlies voor de chartermaatschappijen en maakt de luchthaven bijgevolg minder interessant);

Concernant la législation, le principe du remboursement des billets d’avion sera également appliqué aux voyages organisés.
Met het oog op de wetgeving heeft men het beginsel van terugbetaling van de vliegticketprijs ingevoerd, en dat zal ook gelden voor geheel verzorgde pakketreizen. Daar kan ik natuurlijk alleen maar blij mee zijn, omdat het de positie van de reizigers versterkt.

Il sera également utile de débattre de l’utilisation de l’espace aérien par l’aviation non civile et je peux confirmer qu’un débat est en cours sur la notion d’avion d’État et de vol de mission institutionnelle et d’État. J’ai recueilli des avis très intéressants sur le rôle des tribunaux nationaux, qui auront leur mot à dire en invoquant la réponse de la responsabilité individuelle lorsque les conditions s’y prêteront.
Het zal ook nuttig zijn om te spreken over het gebruik van het luchtruim voor niet-civiele vluchten. Ik kan u bevestigen dat momenteel wordt nagedacht over het begrip "staatsluchtvaartuigen" en "vluchten voor institutionele en staatsmissies". Ik heb zeer interessante meningen gehoord over de rol van de nationale rechtbanken, die nu aan zet zijn en een antwoord moeten geven op de individuele verantwoordelijkheid, zodra de voorwaarden daartoe gegeven zijn.

Cette instance indépendante qui aura pour mission d'améliorer la transparence et l'information au public en matière de survols et de nuisances des avions sera également chargée d'ici la fin de l'année de recueillir et de traiter les plaintes et les suggestions introduites par la population.
De opdracht van deze onafhankelijke instantie zal zijn de transparantie en de informatie voor het publiek inzake overvliegende vluchten en vliegtuighinder te verbeteren en tegen het einde van het jaar zal ze tevens de klachten en de suggesties van de bevolking moeten inzamelen en behandelen.

Le règlement 925/99/CE relatif à l'immatriculation et à l'exploitation, dans la Communauté, de certains types d'avions à réaction subsoniques civils modifiés - appelé également règlement Hushkit - a également été adopté parce qu'à l'époque, l'OACI n'avait ni actualisé ses valeurs limites pour le bruit émis par les avions, ni formulé des restrictions d'exploitation claires, qui auraient permis de réduire les nuisances sonores émises par des aéronefs conformes et nouvellement immatriculés.
Verordening nr. 925/99/EG over de beperking van het gebruik van vliegtuigen met achteraf aangebrachte geluidsbeperkingsvoorzieningen - ook wel de hushkit-verordening genoemd - is mede tot stand gekomen omdat op dat tijdstip de ICAO noch haar maximum waarden voor geluidsoverlast door vliegtuigen had geactualiseerd, noch ondubbelzinnige luchtverkeersbeperkingen had geformuleerd waarmee de geluidsoverlast van reeds goedgekeurde en van een nieuwe goedkeuring voorziene vliegtuigen had kunnen worden verminderd.

La nécessité de l'égalité de traitement est souvent évoquée pour les nuisances sonores liées aux avions, mais elle a également toute son importance pour le secteur industriel et les nuisances sonores que celui-ci génère.
De noodzaak van gelijke voorwaarden wordt veelal aangehaald in verband met geluidshinder van vliegtuigen, maar is ook van belang voor industrie en industriële geluidshinder.

Premièrement, d’une approche du problème au niveau de la source de toutes les nuisances sonores et, par conséquent, également au niveau des nuisances produites par les avions.
Ten eerste, aanpak bij de bron van alle geluidshinder, dus ook van de hinder van vliegtuigen.

La réduction des nuisances sonores sera réalisée en interdisant aux avions ayant un QC > 24 de voler entre 6 et 7 heures du matin.
De vermindering van de geluidshinder zal worden gerealiseerd door vliegtuigen met een QC > 24 te verbieden tussen 6 en 7 uur 's morgens.