Vertaling van "occupés un venant de binche vers turnhout " (Frans → Nederlands) :

Si une relation unique n'occupe que deux sillons par heure avec des trains bien occupés (un venant de Binche vers Turnhout et un venant de Turnhout vers Binche), diviser la relation en deux branches nécessitera quatre sillons dont deux pratiquement vides (un venant de Binche avec terminus Bruxelles, un peu utilisé démarrant de Bruxelles vers Binche, un venant de Turnhout avec terminus Bruxelles et un peu utilisé démarrant de Bruxelles vers Turnhout).
Daar waar één enkele relatie slechts twee rijpaden per uur bezet met goed bezette treinen (één komende uit Binche richting Turnhout en één komende uit Turnhout richting Binche), zal de opsplitsing ervan in twee takken vier rijpaden noodzaken, waarvan twee vrijwel leeg zullen zijn (één uit Binche met Brussel als eindbestemming, een weinig gebruikte uit Brussel naar Binche, één uit Turnhout met Brussel als eindbestemming en een weinig gebruikte uit Brussel naar Turnhout).

Ces chiffres se rapportent au tronçon le plus chargé de cette relation ferroviaire, à savoir les sections Vilvorde - Bruxelles pour la ligne vers Turnhout et Bruxelles-Midi - Hal pour la ligne vers Binche.
Deze cijfers hebben betrekking op de drukste sectie van deze treinverbinding, namelijk de secties Vilvoorde - Brussel-Noord voor de lijn naar Turnhout, en Brussel-Zuid - Halle voor de lijn naar Binche.

Lorsqu'il a été décidé, en 2014, de prolonger la ligne Turnhout-Bruxelles vers Binche, j'ai immédiatement mis en garde contre le risque de voir surgir des problèmes analogues à ceux que l'on avait connus à l'époque de la ligne Turnhout-Manage.
Toen men in 2014 besloot om de lijn Turnhout-Brussel door te trekken tot Binche, heb ik meteen gewaarschuwd voor problemen zoals ten tijde van de lijn Turnhout-Manage.

M'. T Jampens Rudy, Ostende M. Abeloos Joannes, Beveren M. Abshoff Georges, Pepinster M. Acke Daniel, Kaprijke M. Acke Marnix, Zelzate M. Acke Philippe, Wervik M. Adriaensens Dirk, Malines M. Adriaenssens Patrick, Brecht M. Adriaenssens Walter, Ranst M. Aerts Ghislain, Soumagne M. Aerts Jean, Waremme M. Alen Ludo, Westerlo M. Allard Patrick, Halen M. Ambroisse Michel, Aywaille M. Ameye Christian, Menin M. Ampe Geert, Anvers Mme Ampe Hilde, Wevelgem M. Andre Pierre, Stoumont M. Andries Daniel, Louvain M. Angelini Oswaldo, Ans M. Anounou Lahbib, Verviers M. Anris Bernard, Leuze-en-Hainaut M. Antonissen Koen, Wijnegem M. Antonneau Herbert, Herent M. Appelen Danny, Hasselt M. Arnoeyts Joan, Meise M. Arnold Pierre, Liège M. Augustyns Luc, Brasschaat M. Babusiaux Philippe, Morlanwelz Mme Backes Martine, Boussu M. Backx Jozef, Kasterlee M. Badrane Mohamed, Manage M. Baelus Raymond, Kasterlee M. Baete Frank, Assenede M. Baete Luc, Wachtebeke M. Baeyens Guido, Hamme M. Bafort Jan, Gand M. Bakelants Jozef, Kasterlee M. Bal Guido, Zwijndrecht M. Ballet Eddy, Hasselt M. Barbaix Philippe, Ostende M. Barri Andre, Vilvorde M. Batteux Daniel, Malmedy M. Batteux Michel, Malmedy M. Baurin Serge, Grâce-Hollogne M. Bausier Michel, Tournai M. Beaujean-Renouprez Thierry, Sprimont Mme Beaupain Dominique, Ans M. Beck Eric, Niel M. Beck Herman, Beveren Mlle Beggar Khadija, Koekelberg M. Beghain Jean, Tournai Mme Bellante Maria, Ixelles M. Bellekens Werner, Schelle M. Bellet Jean, Quaregnon M. Berben Ivo, Hasselt M. Berckx Luc, Keerbergen M. Berghmans Georges, Kapellen M. Berghmans Rudolf, Hulshout M. Berlanger Serge, Chièvres Mme Bertoux Veronique, Soignies Mme Bex Greta, Saint-Trond M. Biegel Danny, Kapellen M. Binacchi Renato, Saint-Nicolas M. Bischops Willy, Anvers M. Biscop Tony, Brasschaat M. Blancke Dieter, Gand M. Blancke Donald, Assenede Mme Bleus Brigitte, Hasselt M. Bodson Patrice, Ciney M. Boeckling Danny, Beveren M. Boels Eddy, Laakdal M. Bogaerts Ludo, Wommelgem M. Bogaerts Rud ...
De heer 'T Jampens Rudy, Oostende De heer Abeloos Joannes, Beveren De heer Abshoff Georges, Pepinster De heer Acke Daniel, Kaprijke De heer Acke Marnix, Zelzate De heer Acke Philippe, Wervik De heer Adriaensens Dirk, Mechelen De heer Adriaenssens Patrick, Brecht De heer Adriaenssens Walter, Ranst De heer Aerts Ghislain, Soumagne De heer Aerts Jean, Borgworm De heer Alen Ludo, Westerlo De heer Allard Patrick, Halen De heer Ambroisse Michel, Aywaille De heer Ameye Christian, Menen De heer Ampe Geert, Antwerpen Mevr. Ampe Hilde, Wevelgem De heer Andre Pierre, Stoumont De heer Andries Daniel, Leuven De heer Angelini Oswaldo, Ans De heer Anounou Lahbib, Verviers De heer Anris Bernard, Leuze-en-Hainaut De heer Antonissen Koen, Wijnegem De heer Antonneau Herbert, Herent De heer Appelen Danny, Hasselt De heer Arnoeyts Joan, Meise De heer Arnold Pierre, Luik De heer Augustyns Luc, Brasschaat De heer Babusiaux Philippe, Morlanwelz Mevr. Backes Martine, Boussu De heer Backx Jozef, Kasterlee De heer Badrane Mohamed, Manage De heer Baelus Raymond, Kasterlee De heer Baete Frank, Assenede De heer Baete Luc, Wachtebeke De heer Baeyens Guido, Hamme De heer Bafort Jan, Gent De heer Bakelants Jozef, Kasterlee De heer Bal Guido, Zwijndrecht De heer Ballet Eddy, Hasselt De heer Barbaix Philippe, Oostende De heer Barri Andre, Vilvoorde De heer Batteux Daniel, Malmedy De heer Batteux Michel, Malmedy De heer Baurin Serge, Grâce-Hollogne De heer Bausier Michel, Doornik De heer Beaujean-Renouprez Thierry, Sprimont Mevr. Beaupain Dominique, Ans De heer Beck Eric, Niel De heer Beck Herman, Beveren Mej. Beggar Khadija, Koekelberg De heer Beghain Jean, Doornik Mevr. Bellante Maria, Elsene De heer Bellekens Werner, Schelle De heer Bellet Jean, Quaregnon De heer Berben Ivo, Hasselt De heer Berckx Luc, Keerbergen De heer Berghmans Georges, Kapellen De heer Berghmans Rudolf, Hulshout De heer Berlanger Serge, Chièvres Mevr. Bertoux Veronique, Zinnik Mevr. Bex Greta, Sint-Truiden De heer Biegel Danny, ...

3. Pour les trains de la relation Turnhout - Bruxelles - Binche présentant l'occupation la plus importante, 8 voitures M6 sont mises en service.
3. Op de drukstbezette treinen van de verbinding Turnhout - Brussel - Binche worden 8 M6-rijtuigen ingezet.

Ils demandent : - en premier lieu le statu quo en matière d'horaires de départ; - la mise en place de deux trains de pointe supplémentaires, au départ une heure après ceux mentionnés plus avant: 7.50 heures au départ de Binche et vers 17 heures au départ de Schaerbeek pour une arrivée à Binche à 18.12 heures. - en solution alternative, ils proposent une mise en réseau avec les trains au départ et arrivée à Braine-le-Comte, permettant à la fois une occupation des voies plus réduite et l'accès aux trains allant à Bruxelles mais aussi à Mons-Quévy; - une liaison Binche-Namur, matin et soir pour répondre au pouvoir accru des Régions suite à l'évolution institutionnelle belge.
De voorstellen luiden als volgt: - in de eerste plaats het behoud van de huidige vertrektijden; - voorts het inleggen van twee extra piekuurtreinen, die een uur na de voormelde treinen zouden vertrekken: 7.50 uur vanuit Binche en even vóór 17 uur vanuit Schaarbeek met aankomst om 18.12 uur in Binche; - als alternatief stellen ze voor om op die tijdstippen een extra trein in te leggen tussen Binche en 's Gravenbrakel, om een aansluiting te verzekeren met de treinen die in 's Gravenbrakel aankomen en vertrekken; in dat geval wordt de spoorbezetting beperkt en kunnen de reizigers overstappen op de trein naar Brussel, maar ook naar Bergen en Quévy; - een ochtend- en een avondtrein tussen Binche en Namen om in te spelen op de bevoegdheidsoverdrachten naar de Gewesten in het kader van de Belgische institutionele hervormingen.

Je pense notamment aux gares de la Région du Centre, c'est à dire les gares de Binche, Leval, les deux gares de La Louvière (LL Sud et LL Centre) et Ecaussinnes qui n'ont droit qu'à un seul train par heure en direction ou venant de Bruxelles. 1. Pourriez-vous communiquer si la SNCB a réalisé une étude sur l'intérêt de rajouter des trains dans cette région du pays et notamment un train de plus aux heures de pointe, le matin et le soir une heure après les trains de pointe existants, soit départ 7h47 de Binche le matin et vers 17h45 le soir de Schaerbeek, arrivée au terminus vers 19h15?
Ik denk in het bijzonder aan de stations van de regio Le Centre - het station van Binche, Leval, de twee stations van La Louvière (La Louvière-Sud en La Louvière-Centre) en Écaussinnes - waar er slechts één trein per uur stopt van en naar Brussel. 1. Is de NMBS nagegaan of het nuttig zou zijn om extra treinen in te leggen in die regio; ik denk meer bepaald aan een extra trein op de piekuren, één uur later dan de bestaande piekuurtreinen, dus met vertrek 's ochtends om 7.47 uur uit Binche en met vertrek 's avonds omstreeks 17.45 uur uit Schaarbeek, met aankomst in het eindstation omstreeks 19.15 uur?